нужна инфа по моторам 7А - 3В - AAN

crossquattro · Пт янв 08, 2010 10:42 pm

вот теперь все ясненько !
взорвался... не знаю даже, машина сток была... наверно от старости или некачественного ремонта
купил эСку за дешево на восстановление в мск поехал домой, думаю доехать должен... но не тут то было !
300км от мск отъехал и шатун из блока вылез... далее 1500км на тросу
весело было !

Serzyk · Пт янв 08, 2010 10:44 pm

a200tq писал(а):Я вот обратил внимание на какую то медную заглушку в 7а гбц внутри. Но, потом пришла 7а-именно 7а! голова в которой никакой такой заглушки внутри не было. Выходит-у 7а голов разные отливки были?

вариантов видимо хватает.. мы раз потрошили 7А голову.. тоже именно 7А, так там валы были с острозубыми шестернями и на выпускном валу прорези под две шпонки... сколько потом 7А вало перетрогал, таких больше невстречал.. ща кста ти фотку поищу.. вроде была гдето

a200tq · Пт янв 08, 2010 10:46 pm

crossquattro писал(а):вот теперь все ясненько !
взорвался... не знаю даже, машина сток была... наверно от старости или некачественного ремонта
купил эСку за дешево на восстановление в мск поехал домой, думаю доехать должен... но не тут то было !
300км от мск отъехал и шатун из блока вылез... далее 1500км на тросу
весело было !

Блин! Прежде чем на такой подвиг решаться-кинул бы клич тут, в конфе, наверняка отозвались бы люди с опытом эсковладения, глянулиб её с тобой, может и отсоветовали бы брать то. Теперь конечно попадос у тебя нехилый, дешевезна уже себя не оправдает(

a200tq · Пт янв 08, 2010 10:47 pm

Serzyk писал(а):вариантов видимо хватает.. мы раз потрошили 7А голову.. тоже именно 7А, так там валы были с острозубыми шестернями и на выпускном валу прорези под две шпонки... сколько потом 7А вало перетрогал, таких больше невстречал.. ща кста ти фотку поищу.. вроде была гдето

Ага, мне 7а гбц попалась без площадки под номер, там где он обычно у aan стоит, вообще нет площадки. На другой-есть площадка...вот и думай.

Serzyk · Пт янв 08, 2010 10:49 pm

О нашел

Serzyk · Пт янв 08, 2010 10:50 pm

a200tq писал(а):Ага, мне 7а гбц попалась без площадки под номер, там где он обычно у aan стоит, вообще нет площадки. На другой-есть площадка...вот и думай.

На старых бошках номер сзади попадался

crossquattro · Пт янв 08, 2010 10:51 pm

a200tq писал(а):Блин! Прежде чем на такой подвиг решаться-кинул бы клич тут, в конфе, наверняка отозвались бы люди с опытом эсковладения, глянулиб её с тобой, может и отсоветовали бы брать то. Теперь конечно попадос у тебя нехилый, дешевезна уже себя не оправдает(

ну да, за дешево не получилось. но все равно на восстановление брал + 133лс у нее
мы когда ее тащили в карельском лесу еще пенсионер на ниве в заднее колесо въехал... короче полный ппц !!!
ну ни че, сделаем

ALPINAB7 · Пт янв 08, 2010 11:02 pm

Скиталец писал(а):в 7А голове надо будет нарезать резьбу под дополнительные шпильки крепления выпускного коллектора и делать три дополнительных канала для охлаждающего коллектора..плюс решить вопрос с местоположением датчика холла. и есть еще один маленький нъюанс -на 7А голове нет одного масляного канала

что то я не понял -- блок AAN - ГБЦ 7А - выпуск 7А -впуск 7А - трамблер оставляем = меняем только блок AAN

так не получится ?

a200tq · Пт янв 08, 2010 11:03 pm

Serzyk писал(а):О нашел

Интересно, это самопал или что?

a200tq · Пт янв 08, 2010 11:04 pm

ALPINAB7 писал(а):что то я не понял -- блок AAN - ГБЦ 7А - выпуск 7А -впуск 7А - трамблер оставляем = меняем только блок AAN

так не получится ?

Все получится, ставь.

Serzyk · Пт янв 08, 2010 11:04 pm

a200tq писал(а):Интересно, это самопал или что?

Нет, Vag 054))))

ALPINAB7 · Пт янв 08, 2010 11:05 pm

a200tq писал(а):Все получится, ставь.

а надо что нить сверлить точить ?

a200tq · Пт янв 08, 2010 11:05 pm

Serzyk писал(а):Нет, Vag 054))))

Хых-это вот надо показать шустрикам-экстрасенсам, которые уверяют что мотор с1 720лс-полная фигня и все там досконально известно что и как и к чему))) Тут с 7а то вон какие нло случаются...

a200tq · Пт янв 08, 2010 11:06 pm

ALPINAB7 писал(а):а надо что нить сверлить точить ?

Нет, не надо, это Николай расписывал еслиб ты стал из 7а гбц делать турбо-голову, в твоем случае ничего резать точить сверлить не надо.

ALPINAB7 · Пт янв 08, 2010 11:08 pm

a200tq писал(а):Нет, не надо, это Николай расписывал еслиб ты стал из 7а гбц делать турбо-голову, в твоем случае ничего резать точить сверлить не надо.

а СЖ упадет ? ехать будет ?

Serzyk · Пт янв 08, 2010 11:12 pm

a200tq писал(а):Хых-это вот надо показать шустрикам-экстрасенсам, которые уверяют что мотор с1 720лс-полная фигня и все там досконально известно что и как и к чему))) Тут с 7а то вон какие нло случаются...

Поначалу думали может это еще более редкие NM -валы.. но нифига.. позднее доставали валы из NM головы, внешне они стандартно по 20V выглядят)) т.е. одна шпонка, круглозубые шестерни

a200tq · Пт янв 08, 2010 11:16 pm

ALPINAB7 писал(а):а СЖ упадет ? ехать будет ?

Если ты будешь ставить на блок AAN с его же поршнями-то упадет, но ехать конечно все равно будет. Если расточишь AAN блок под 7а поршни-ничего не изменится по езде и СЖ. Ну или третий вариант если твои поршни 7а плохие-сделать на заказ в зелике аналог 7а поршней.

ALPINAB7 · Пт янв 08, 2010 11:52 pm

a200tq писал(а):Если ты будешь ставить на блок AAN с его же поршнями-то упадет, но ехать конечно все равно будет. Если расточишь AAN блок под 7а поршни-ничего не изменится по езде и СЖ. Ну или третий вариант если твои поршни 7а плохие-сделать на заказ в зелике аналог 7а поршней.

............................

там что то про масляные каналы говорилось .........
при сборке блок AAN + ГБЦ 7А = каналы масло вода -- совместятся для работоспособности ? или надо что то изобретать ?

a200tq · Пт янв 08, 2010 11:56 pm

ALPINAB7 писал(а):............................

там что то про масляные каналы говорилось .........
при сборке блок AAN + ГБЦ 7А = каналы масло вода -- совместятся для работоспособности ? или надо что то изобретать ?

Все совместится

Скиталец · Пт янв 08, 2010 11:59 pm

a200tq писал(а):Все совместится

на некоторых 7а головах одного масляного канала нет