Всем привет! Спасайте. Воткнул двигатель, после вытяжки кузова, все подсоеденил, завел. Но холостых нет. Обороты скачут от 1000 до 2000. Перекрываешь тонкий шланг во впуске (тот что идет на регулятор ХХ) обороты нормализуются. ВАГ видит ошибки 533, 513 и 516
Дыры понятно есть, но они и были раньше.
Так-же интересует почему не гоняет по большому кругу антифриз? Термостат заклинил?
Термостаты, даже хороших проверенных производителей, редко ходят больше 3 лет...
Начинают потихоньку косячить после 2 лет использования в среднем...
Поэтому Я стараюсь менять каждые два года хотя бы... ну и под замену ГРМ с помпой вообще грех не махнуть... :-)
Благо стоит недорого совсем...
Я конечно всё понимаю что хочется сделать все побыстрее, чтоб создал тему, сразу куча ответов появилась, млять но почему же всем лень почитать форум? почитать фак? по твоим дырам, даже мануал в этих случаях говорит про негерметичность системы впуска
Дыры не критичные, она работала нормально до ДТП. Хочется сперва понять что за проблема..
форумы читаю каждый вечер, но пока не наткнулся на такие-же симптомы как в моем случае
ae86 писал(а):Дыры не критичные, она работала нормально до ДТП. Хочется сперва понять что за проблема..
форумы читаю каждый вечер, но пока не наткнулся на такие-же симптомы как в моем случае
ae86 писал(а):Дыры не критичные, она работала нормально до ДТП. Хочется сперва понять что за проблема..
форумы читаю каждый вечер, но пока не наткнулся на такие-же симптомы как в моем случае
во первых-дыры это уже ненормально...если считаешь то это норм,говорить не о чем.
опрессовку сделай ,устрани причины ошибок...там виднее будет...
клапан ХХ промой-проверь
термостат снять проверить 30 минут времени...удачи!
allroad 2.7тт 1,3 bar тише едешь-меньше русский )))
Фишку снимал - глохнет. Работает нормально если пережать воздух на него.
Дыры естественно ненормально. Но машина с ними работала до ДТП. Удар был в короб воздухана, он разлетелся.
Термостат снял на след день, мертвый оказался.
Ребят Выручайте! так и не могу побороть проблему. Нашел единственную в городе эску, перекинули ДМРВ и регулятор ХХ по очереди, ничего не поменялось. У него мои тоже работают нормально. Убрал все дыры (кроме интеркуллера, он совсем чуть шипит, давление держит долго). Нашел трещину в Клапане Байпаса (после ДТП видимо) запаял на время (пока не пришел новый) все равно ничего не изменилось.
Ошибка 533 по ваг кому.. что ещё копать? помогайте.
Да, валил нормально, по БК надувает 0.5 на ХХ, 1.8 на ходу. Напомню езжу с поджатым шлангом на регулятор ХХ.
