Интересно, а как корректировку УОЗ под газ твои мозги провели?Zlexy писал(а):Вот попробывал ускорение на нормальном давлении и понял, что 98 бенз отстой.
??? Объясни!!![/QUOTE]Zlexy писал(а):А вообще лучше не заправляться газом на заправках где давление в бочках ниже 4-х атмосфер.
На холостых что на бензине что на газу - гуляют пока не прогреется до 70 градусов. Потом стабильно все. Надо чистить клапан ХХ. Гуляют в пределе 800-900 об/мин.Zlexy писал(а):Алый писал(а):Вот и у меня таже проблема.
Установили, что жидкая фракция не успевает доходить до редуктора.
После праздников будем вскрывать балон и смотреть мультиклапан.
А как у тебя на холостых работает?
У меня когда ставишь давление газа больше (до 1.40 и выше), все в норме, давление хватает и машина прет, но холостые гуляют ей боже, и еще детонация слышна. а Если меньше (1.20), холостые более-менее (далеко не идеал), а при бусте выше 0,3-0,4 избытка соскакивает.
Понял, спасибо. Посмотрю ХХ, может он подзабился. Хотя мыл его не полгода назад. Да едет мягко, хорошо, но блин когда соскакивает, чуть в лобовое стекло носом не влетаю, хорошо хоть ремень держит.Алый писал(а):Zlexy писал(а):
На холостых что на бензине что на газу - гуляют пока не прогреется до 70 градусов. Потом стабильно все. Надо чистить клапан ХХ. Гуляют в пределе 800-900 об/мин.
У меня прет отлично, но после 5500 об если дать газ в пол, то перескакивает на бензин.
Не хватает жидкой фракции к редуктору.
Будем снимать балон и смотреть мультиклапан.
После отжига откручиваем крышку фильтра газового, а там некоторое время нету газа.
Ну как сказали газовщики, если давление ниже 4-х атмосфер, то газ тяжелый и ехеть достойно она не будет.Алый писал(а):??? Объясни!!!
на мощных моторах магистрали подачи газа от балона должны достаточно большими,больше чем при обычных установках...Алый писал(а):Zlexy писал(а):
На холостых что на бензине что на газу - гуляют пока не прогреется до 70 градусов. Потом стабильно все. Надо чистить клапан ХХ. Гуляют в пределе 800-900 об/мин.
У меня прет отлично, но после 5500 об если дать газ в пол, то перескакивает на бензин.
Не хватает жидкой фракции к редуктору.
Будем снимать балон и смотреть мультиклапан.
После отжига откручиваем крышку фильтра газового, а там некоторое время нету газа.
Zlexy писал(а):dimo61 писал(а):Алый писал(а):
на мощных моторах магистрали подачи газа от балона должны достаточно большими,больше чем при обычных установках...
газовые форсунки на максимуме должны с 80% дьюти циклом работать ....это в компе у настройщика должно быть видно ...слишком маленькие и слишком большие(из за хх) газовые форсы - плохо ...
Инфа по 80% откуда? на что мне ссылаться, когда к газовщикам поеду. Кстати, на сколько должно быть опережение для пропана, по сравнению с 98 бензом?
от ООООчень толкового установщика газа 4ого поколения ...Zlexy писал(а):
Инфа по 80% откуда? на что мне ссылаться, когда к газовщикам поеду. Кстати, на сколько должно быть опережение для пропана, по сравнению с 98 бензом?
из теории : лучше ставить не просто форсунки во впускной коллектор....а от них должны продолжатся ещё две "трубочки"(медные,стальные?) подводящие газ к самим впускным клапанам ...т.е при снятом вп. коллекторе ,они (трубочки)будут торчать из коллектора наружу ....Алый писал(а): Едет на газу до отсечки, но остался небольшой провал между 4000-4500 об при тапке в пол.
Мое личное мнение это из-за того, что немного неправильно врезались в впускной коллектор.
.
А можно где то увидеть фото таких трубочек и методику их установки ?dimo61 писал(а):из теории : лучше ставить не просто форсунки во впускной коллектор....а от них должны продолжатся ещё две "трубочки"(медные,стальные?) подводящие газ к самим впускным клапанам ...т.е при снятом вп. коллекторе ,они (трубочки)будут торчать из коллектора наружу ....
а самому изучитьАлый писал(а):А можно где то увидеть фото таких трубочек и методику их установки ?
