a200tq писал(а):антон 7 сколько раз капиталил его? Так, навскидку.
a200tq писал(а):Рашн мэн если не изменяет память тоже лазал в мотор и через несколько тысяч мы ему все полностью капиталили.
a200tq писал(а):И причем тут это?
a200tq писал(а):Так и ты попадал на всё это? Или просто слышал что то от кого то? А в эске попадешь почти наверняка, и скорее всего не раз. Легко рассуждать об этом тогда, когда это просто цифры на мониторе. А вот когда ты осознаешь что тебе из кармана нужно вынуть 25 красных пятитысячных купюр и отдать их за капу-вот тут отрезвление настанет очень быстро.
думаю нетPatriot.msk писал(а):Тему про обрыв ремня ГРМ при буксировке прочитал? так, навскидку.
и из-за чего? что, экзист вкладыши привёз корявые? или маслонасос кетайский не накачал сколько нада?
a200tq писал(а):Корейский маслонасос прекрасно откачал 20 тыщ и качал бы дальше. Изза чего у него на светофоре свернуло вкладыши я не в курсе-не я мотор собирал первый раз.
buker писал(а):я поступил немного прощще, я приобрел точно такой же г3 вр6 на разбор, конечно надеюсь на лучшее но и о самом худшем варианте думаю
неужели все эски такие дрова? что я попаду сразу после приобретения на замену коробки, мотора,всей ходовки и всего остального практически стопроцентно?
Patriot.msk писал(а):Вот тебе факт налицо как качает корейский отличный насос вкупе со свечами бриск
a200tq писал(а):А зря так не думаешь) Случаи обратные-редкие исключения. К списку ещё прибавлю наверняка сильно битый ранее кузов, обширный гемор с тормозами если это будет с4, замена дисков-резины по кругу.
a200tq писал(а):Ты просто недопонял. Машина сейчас не ездит не из за мотора-он в идеале лежит под стеночкой, после нашей переборки пройдя 20тыков. На переборку он приехал с оригинальными свечами, оригинальным насосом, и прочим. А на свечах бриск и корейском насосе ходил без нареканий.
a200tq писал(а):А зря так не думаешь) Случаи обратные-редкие исключения. К списку ещё прибавлю наверняка сильно битый ранее кузов, обширный гемор с тормозами если это будет с4, замена дисков-резины по кругу.
buker писал(а):битый сильно но сделанный так что я не смогу увидить- абсолютно не напрягает. конечно промерять диагонали и размеры лазером при покупке думаю не буду, но так как уже не первый год работаю с кузовами думаю более менее смогу его оценить)
вы что работаете онли с s?
откуда такая уверенность в ушатанности абсолютно всех экземпляров?
даже сравнивая с теми же вр6 на которых только молодеж и ездит да можно купить машину нормальную, и тому подтверждений масса! что каждый человек кто купило машину на этом форуме купил дрова?
Ded писал(а):S6 95 год. Многие эту машину здесь знают
a200tq писал(а):Да, вот пример машины Деда. Я её видел, аппарат отличный. Присмотрись. Правда боюсь копить нужно будет на неё ещё год. У кваттромана аппарат тоже отличный, и цена помоему схожа. Что то близко к 400 если мне память не изменяет.
buker писал(а):битый сильно но сделанный так что я не смогу увидить- абсолютно не напрягает. конечно промерять диагонали и размеры лазером при покупке думаю не буду, но так как уже не первый год работаю с кузовами думаю более менее смогу его оценить)
вы что работаете онли с s?
откуда такая уверенность в ушатанности абсолютно всех экземпляров?
даже сравнивая с теми же вр6 на которых только молодеж и ездит да можно купить машину нормальную, и тому подтверждений масса! что каждый человек кто купило машину на этом форуме купил дрова?
a200tq писал(а):Рашн мэн если не изменяет память тоже лазал в мотор и через несколько тысяч мы ему все полностью капиталили.
buker писал(а):а чуть более подробно?
а тот как я понял по переиске в этой теме,если у Вас s6 то у должен быть обязательно завязанный в узел кузов, конченный мотор который не едет, тормоза от с4 которые тормозят как на жигулях,и подвеска-труха.
если все это у Вас присутствует, то обязательно рассказываете подробнее, и цену обозначте, такую машину видимо я и обречен купить.
