чем отличается двиг AAN от AAR

роман110 · Сб фев 01, 2014 7:20 pm

какие отличия, какой лучше подходит для тюненХа?

Бешеный · Сб фев 01, 2014 9:08 pm

aan 2.2 aar 2.3 , aan лучше у него уже есть турбина.

xoxol365 · Сб фев 01, 2014 9:15 pm

Гугл забанили )))???

Скиталец · Сб фев 01, 2014 9:23 pm

взрыв мозга)))

но такой вопрос имеет право быть.
при всей очевидности ответа, не каждый из тут присутсвующих даст утветрдительный и обоснованный ответ на вопрос, какой из моторов бмв лучше в тюнинге и почему? а если это мотор мерседеса или какого нибудь француза, допустим ситроёна.

Valior · Сб фев 01, 2014 9:25 pm

Имхо надо уточнить вопрос, каков фронт работ и бюджет переделки AAR => AAN

xoxol365 · Сб фев 01, 2014 9:55 pm

роман110 писал(а):какие отличия, какой лучше подходит для тюненХа?

На чем ездиш начнем с этого?

серега888 · Сб фев 01, 2014 9:55 pm

думаю троль

xoxol365 · Сб фев 01, 2014 9:57 pm

А мерседес 2.5 16 v что в атмо едет а турбо сооовсем другая машина
приходилось делать такие экземпляры

Скиталец · Сб фев 01, 2014 10:02 pm

xoxol365 писал(а):А мерседес 2.5 16 v что в атмо едет а турбо сооовсем другая машина
приходилось делать такие экземпляры

это вообще одна из вершин моторостроения четырехцилиндровых двигателей.

xoxol365 · Сб фев 01, 2014 10:07 pm

мотор сказка
260 в атмосфере набирает без труда

xoxol365 · Сб фев 01, 2014 10:07 pm

дальше только без настройщика)))))

Скиталец · Сб фев 01, 2014 10:13 pm

и денег стоит .. почти как эмочный.
а вот вольвовский на ред блоке, не хуже, а даже лучше, а стоит копейки.

xoxol365 · Сб фев 01, 2014 10:18 pm

эх вольвы у нас в тюненге не прижились

Скиталец · Сб фев 01, 2014 10:26 pm

у нас тоже.
но моторы шедевральные. 4 цилиндра, можно делать 3.1л. клапана в стоке 4клапанных моторов такие, что не у всех 2х клапанных такие, а то и больше. блоки 1000л.с без плит и всяких усилений

роман110 · Вс фев 02, 2014 12:39 pm

хочу купить s4 на нем стоит как я понял низ AAR а верх от AAN.... отсюда и вопрос какой блок лучше?

_ShurikeN · Вс фев 02, 2014 12:49 pm

Скиталец писал(а):но моторы шедевральные. 4 цилиндра, можно делать 3.1л. клапана в стоке 4клапанных моторов такие, что не у всех 2х клапанных такие, а то и больше. блоки 1000л.с без плит и всяких усилений

Древний Opel CIH из примерно той же оперы, но на четырехцилиндровых там с головой всё грустно (

SLAVAK · Пн фев 03, 2014 9:19 am

Скиталец писал(а):у нас тоже.
но моторы шедевральные. 4 цилиндра, можно делать 3.1л. клапана в стоке 4клапанных моторов такие, что не у всех 2х клапанных такие, а то и больше. блоки 1000л.с без плит и всяких усилений

Николай если можно поподробней с каких моделей эти движки (Буквы если помнишь) и какое колено туда ставить чтобы получить 3,1л?

Дрын · Пн фев 03, 2014 10:08 am

Вольво 240,740,9...там люди мутят блок от 2.3,бошка от атмосферника,коллектора от турбосов.На счет 3.1 не слышал,наверное дизель колено какое нибудь.

Скиталец · Пн фев 03, 2014 10:11 am

b230.
коленвалы от 68 до 103мм.
поршня до 99мм.
клапана лезут туда 48мм в 2х клапанную голову и 38мм в четырехклапанную.

_ShurikeN · Пн фев 03, 2014 10:41 am

https://www.google.ru/#newwindow=1&q=volvo+red+block