А как же время остывания до температуры на улице?Оно возрастает в разы ведь при таком утеплении.BlindHorse писал(а):Защиту потому что поставили. И датчик сигналки утеплили ) Маслу от одеяла теплее не стало всё равно.
Остывания чего? Макушки ГБЦ с датчиком сигналки? Да, может быть. И толку, то если масло в поддоне уже сливочным стало ) В гараже - да, утепление поможет дольше не остыть двигателю, а на улице выдует всё на раз-два.Neman писал(а):А как же время остывания до температуры на улице?Оно возрастает в разы ведь при таком утеплении.
Теплее то не стало,но и время охлаждения возросло.
(с) Patriot пхах....Вот тут ты в точку попал ))BlindHorse писал(а):У тебя на побережье всегда ветер )
Гараж встроен в дом, стены 80 см, потолок 3.20 м, площадь 30 м2. Сейчас там -0.7 градусов, на улице -20. Термометр беспроводной электронный )Гриценко Вячеслав писал(а):В капитальном гараже, без отопления, в морозы за 30 градусов ниже 20 не опускается. 2 термометра стоят. Спиртовых!
(с) Patriot Не совсем верно. Сравни температуру сковородки на донышке и температуру кончика ее рукоятки. Сначала остывает там, где теплоизоляции меньше, потом, постепенно, охлаждаются остальные связанные части.alex-sib писал(а):ну предположим что двигатель имеет одинаковую температуру что с низу что с верху , , факт на лицо , ну или куда кому вздумается , но остывает машина запакованая , медленнее , отсюда и экономия топлива , если блок двигателя и головка , предположим как единый кусок метала , то как только низ станет -20 , то и верх тоже будет -20 , ну или наоборот , думаю что разница не более одного, двух градусов , . вопрос насколько эфективно все это работает , отвечаю: работает и не плохо .
