Парни собираю машину Audi S2 2.2t под кольцо ну и немного по городу погонять
я снял всё что было лишним обшивки многое меняю на карбон снял блок абс так сказать облегчаю по задним сидением обнаружил блок абс я его тоже снял блок управления блокировки заднего диференциала так как машиа будет эксплотироваться только в летнее время года
там есть блок Датчик продольного ускорения443 907 388
и блок сервотроника вот хочу узнать у знающих людей
без блока абс тот который под капотом и блок управления абс будет ли это всё работать и для чего нужен блок продольного ускорения а то можно ли это всё убрать будет ли работать
просто переживаю
огромная просьба не флудить если не знаете лучше промолчите помогите советом
diesel161 писал(а):Парни собираю машину Audi S2 2.2t под кольцо ну и немного по городу погонять
я снял всё что было лишним обшивки многое меняю на карбон снял блок абс так сказать облегчаю по задним сидением обнаружил блок абс я его тоже снял блок управления блокировки заднего диференциала так как машиа будет эксплотироваться только в летнее время года
там есть блок Датчик продольного ускорения443 907 388
и блок сервотроника вот хочу узнать у знающих людей
без блока абс тот который под капотом и блок управления абс будет ли это всё работать и для чего нужен блок продольного ускорения а то можно ли это всё убрать будет ли работать
просто переживаю
огромная просьба не флудить если не знаете лучше промолчите помогите советом
Нахуя портить машину? Эс2 как бы не самый лучший вариант для кольца ..ибо это не управляемое гавно.
датчик продольного ускорения отключает заднюю блокировку. и только.
Audi 200 Avant 2.5 TDI Quattro 2371VKLR, 0.320, 600+++Nm
И вся эта хрень едет 1/4 мили за 11.99 и 200 км/ч на выходе
Парадокс ситуации в том что большинство желает получить от бензинового мотора дизельную характеристику, но при этом напрочь не воспринимают дизель как мотор (с) Скиталец
