Климат дует холодным

Ivan Deman · Вт янв 21, 2014 4:31 pm

Не знаю уже как решить проблему. Климат дует холодным и всё. Машина a6 c4 2.5 tdi. Греется до 90, при этом воздух слегка тёплый, на холостых начинает дуть холодным. Термостат заменили, ничего. Климу на ошибки проверили, ничего. Заслонки все работают как надо. Систему продували, ничего.
Ну не может быть такого?!

De Viter · Вт янв 21, 2014 4:40 pm

может механически тепловой заслонке пришел хана? т.е. привод работает исправно но не таскает саму заслонку поскольку тяга обломалась

De Viter · Вт янв 21, 2014 4:41 pm

и потрогай трубки вход-выход из печки. одинаковой ли они температуры?

Ivan Deman · Вт янв 21, 2014 4:43 pm

De Viter писал(а):и потрогай трубки вход-выход из печки. одинаковой ли они температуры?

Трубки разной температуры. Если я не ошибаюсь, которая на выход с печки, холодная.
Где находится механическая тепловая заслонка?

keks · Сообщение **keks** » Вт янв 21, 2014 4:46 pm

У тебя там клапан на трубе должен стоять прямо у радиатора. Если он в норме, меняй радиатор... Было дело: кусок пластиковой перегородки отломался и встал поперек трубы.

De Viter · Вт янв 21, 2014 4:48 pm

прямо на выходе из печки. к ней еще вакуумная трубка подходит. где то туб была тема по кондеям

De Viter · Вт янв 21, 2014 4:49 pm

вот тут почитай http://turbo-quattro.com/showthread.php ... %D0%A14-45

Ivan Deman · Вт янв 21, 2014 4:50 pm

De Viter писал(а):прямо на выходе из печки. к ней еще вакуумная трубка подходит. где то туб была тема по кондеям

Что бы это проверить придётся разбирать многое. Печка далеко находится. Температура на улице не позволяет...=(

De Viter · Вт янв 21, 2014 4:51 pm

ненене открой капот, сними чехол между мотором и лобовухой - он там

keks · Сообщение **keks** » Вт янв 21, 2014 4:52 pm

Ну это нормально

Печка всегда зимой ломается

Ivan Deman · Вт янв 21, 2014 4:54 pm

De Viter писал(а):ненене открой капот, сними чехол между мотором и лобовухой - он там

Чехол снят. Схожу посмотрю

NikOrtin · Вт янв 21, 2014 5:02 pm

похожая тема на мою, мне все в один голос сказали что радиатор либо забился либо китай, сказали менять на хеллу бехр

Ivan Deman · Вт янв 21, 2014 5:05 pm

NikOrtin писал(а):похожая тема на мою, мне все в один голос сказали что радиатор либо забился либо китай, сказали менять на хеллу бехр

И что в итоге?

Ivan Deman · Вт янв 21, 2014 5:06 pm

De Viter писал(а):ненене открой капот, сними чехол между мотором и лобовухой - он там

Вроде работает всё. Но ведь если он не работал, в машине был бы всегда чисто холодный воздух. А когда я включаю LO, начинает дуть совсем ледяной, когда HI, не много тёплый.

De Viter · Вт янв 21, 2014 5:07 pm

в качестве теста можно снять вакуумную трубку с этого клапана, при снятой трубке клапан открыт. и после пощупать трубки вход-выход.

NikOrtin · Вт янв 21, 2014 5:09 pm

Ivan Deman писал(а):И что в итоге?

тепло будет - поменяю

Ivan Deman · Вт янв 21, 2014 5:09 pm

De Viter писал(а):в качестве теста можно снять вакуумную трубку с этого клапана, при снятой трубке клапан открыт. и после пощупать трубки вход-выход.

То есть при снятой вакуумной трубке, обе трубки должны быть холодными?

Ivan Deman · Вт янв 21, 2014 5:11 pm

NikOrtin писал(а):тепло будет - поменяю

Не, мне такой вариант не подходит. Мне тёплый воздух нужен сейчас

NikOrtin · Вт янв 21, 2014 5:12 pm

De Viter писал(а):в качестве теста можно снять вакуумную трубку с этого клапана, при снятой трубке клапан открыт. и после пощупать трубки вход-выход.

они при режиме Hi должны быть обе горячие ведь при снятой трубке?

NikOrtin · Вт янв 21, 2014 5:13 pm

Ivan Deman писал(а):Не, мне такой вариант не подходит. Мне тёплый воздух нужен сейчас

когда при езде стабильно около 3х тыщ оборотов - дует же теплом нормально?