Какой мозг брать, и где настроить?

Neman · Вт янв 21, 2014 10:31 am

ruvili писал(а):А как это все потом работает?
Также как и с рсходомером или все уже не так радужно как с расходомером?
Через эмуляцию расходомера?

Честно не вникал, знаю что может. Хочу купеху так настроить.

ruvili · Вт янв 21, 2014 10:33 am

Neman писал(а):Честно не вникал, знаю что может. Хочу купеху так настроить.

Ктото из форума ездит на такой схеме?

Григорий_S6/2.2 · Вт янв 21, 2014 10:41 am

ruvili писал(а):А как это все потом работает?
Также как и с рсходомером или все уже не так радужно как с расходомером?
Через эмуляцию расходомера?

работает прекрасно без эмуляции

Григорий_S6/2.2 · Вт янв 21, 2014 10:42 am

ruvili писал(а):Ктото из форума ездит на такой схеме?

я езжу

ruvili · Вт янв 21, 2014 10:44 am

Григорий_S6/2.2 писал(а):я езжу

Есть отличие в работе.
От расходомера?
Экономичность периходние режими?

Григорий_S6/2.2 · Вт янв 21, 2014 10:49 am

ruvili писал(а):Есть отличие в работе.
От расходомера?
Экономичность периходние режими?

разницы не заметил. экономичность по лямбде езжу.

P.I.M.P. · Вт янв 21, 2014 1:50 pm

Григорий_S6/2.2 писал(а): экономичность по лямбде езжу.

это как?

ASheff · Вт янв 21, 2014 1:53 pm

P.I.M.P. писал(а):это как?

14,7 смесь

Григорий_S6/2.2 · Вт янв 21, 2014 2:08 pm

P.I.M.P. писал(а):это как?

closed loop

lvv · Сообщение **lvv** » Вт янв 21, 2014 2:31 pm

P.I.M.P. писал(а):это как?

так же, как моноинжекторы ездят - там ни мафа, ни мапа нет - для смесеобразования - датчик положения дроссельной засдонки, датчики температуры ож и воздуха и лямбда. И ВСЁ.

да и без датчиков температуры тоже нормально работает - при отсутствии сигнала принимает, что ОЖ - 80 градусов - и вперед. а лямбда подкорректирует смесь

karec · Вт янв 21, 2014 2:55 pm

а почему не использовать более современные серийные мозги? тот же ме7.5, или едц16?

Falcon · Вт янв 21, 2014 4:10 pm

edc16 - самое то что надо
и дизтоплива в бак...

karec · Вт янв 21, 2014 5:20 pm

ну ахуеено ж.на 2.5тди.

Vetal_36 · Вт янв 21, 2014 9:31 pm

Van Helsing писал(а):Базовые аварийные режимы присутствуют или пока "они не настроены" никакой защиты нет вообще?

они присутствуют в базовой прошивке, вбиты усреднённые значения.

ruvili писал(а):Насколько я знаю в вемсе нет одикватного конроля детонации.
Он поевился только в сквирте 3тем.

Там контроль детона изначально слизан с мотроника 2.3 был, сейчас алгоритм детона переписан как на МЕ7 по моему

Da Phazz · Вт янв 21, 2014 10:10 pm

Mo3ru писал(а):До 400-450 сил мотроник и у Рубена с помощью Prj(Дмитрий) свыше наверо вемс и т д и т д...
Все зависит от конфига, требуемых мощностей и состояния авто!

А вот мне 550 сил нельзя будет на мотронике собрать, да?

Бешеный GT · Вт янв 21, 2014 10:35 pm

Da Phazz писал(а):А вот мне 550 сил нельзя будет на мотронике собрать, да?

Нельзя))) ха ха ставь вемс)

Бешеный GT · Вт янв 21, 2014 10:36 pm

Da Phazz писал(а):А вот мне 550 сил нельзя будет на мотронике собрать, да?

Нельзя))) ха ха ставь вемс) вемс любит въебет мотор)))

xoxol365 · Вт янв 21, 2014 10:37 pm

Da Phazz писал(а):А вот мне 550 сил нельзя будет на мотронике собрать, да?

можно
только силы будут на бумаге а не на дороге

alexnurp · Вт янв 21, 2014 11:36 pm

xoxol365 писал(а):можно
только силы будут на бумаге а не на дороге

http://prj-tuning.com/?p=370

jonn48 · Вт янв 21, 2014 11:52 pm

Позвольте поинтересоваться,как зависит мощность двигателя от ЭБУ,будь то вемс,мотроник,аутроник и прочие,при условии качественно произведенной настройки?За счет чего?