Вопрос? Ответ!

Neman · Пн дек 09, 2013 4:01 am

BlindHorse писал(а):Да.

заказал.

так же заказал корни,Юр это нормально что вкладыш и два полукольца это единое целое? или лучше вразнобой взять?

BlindHorse · Пн дек 09, 2013 6:35 am

Я не менял коренные, не в курсе.

Styler · Пн дек 09, 2013 8:53 am

Neman писал(а):так же заказал корни,Юр это нормально что вкладыш и два полукольца это единое целое? или лучше вразнобой взять?

Это непринципиально... Цельные ставить чуть-чуть удобнее, если можно так выразиться... :-)))

karec · Вт дек 10, 2013 12:27 am

зачем нужны вакумные аккумуляторы?

jonn48 · Вт дек 10, 2013 12:30 am

karec писал(а):зачем нужны вакумные аккумуляторы?

Аккумулировать вакуум)Которые в крыльях стоят,пластиковые?Тоже интересно....

SRF · Сообщение **SRF** » Вт дек 10, 2013 12:32 am

////////////////////

Patriot.msk · Вт дек 10, 2013 8:47 am

karec писал(а):зачем нужны вакумные аккумуляторы?

Пульсации воздуха гасить.

TAXIst · Вт дек 10, 2013 8:56 am

Neman писал(а):заказал.

так же заказал корни,Юр это нормально что вкладыш и два полукольца это единое целое? или лучше вразнобой взять?

когда себе собирал мотор Скиталец как раз такие и советовал!!! У меня стоит именно такие!

Styler · Вт дек 10, 2013 9:16 am

TAXIst писал(а):когда себе собирал мотор Скиталец как раз такие и советовал!!! У меня стоит именно такие!

А какая разница принципиальная?! Удобнее только втыфкать немножко, и не надо париться какой стороной ставить, кто не знает... :-)

Neman · Вт дек 10, 2013 9:23 am

По мне так как можно меньше деталей-крепче механизм.

Styler · Вт дек 10, 2013 9:37 am

Так-то да конечно... :-)

NikOrtin · Вт дек 10, 2013 10:53 am

Ребят подскажите, на сы4 93г выдает по етке резьбу м16 на рулевом наконечнике. На старой машине были м18 и в магазах местных так говорили про сотки45, я тогда купил что подошло раза с 3го, и уже забыл =( Вот щас и думаю тяги у меня стояли с 44го или етка мудит, подскажите плз
етка дает только этот номер 443 419 811 D и совместимость аж с 89 до 97 год, ппц

Алекс S6 · Вт дек 10, 2013 10:55 am

на 18 стояли тока в 91 году,потом были тока на 16. а вообще трудно взять штангельциркуль и померить?

NikOrtin · Вт дек 10, 2013 11:00 am

пошерстил форумы, понял что надо мерять перед тем как покупать, сам спросил - сам блин ответил, во баян)

NikOrtin · Вт дек 10, 2013 11:01 am

Алекс S6 писал(а):на 18 стояли тока в 91 году,потом были тока на 16. а вообще трудно взять штангельциркуль и померить?

нет штангеля дома а емекс в 50 метрах, ну все понял уже спасибо

karec · Вт дек 10, 2013 11:23 am

Patriot.msk писал(а):Пульсации воздуха гасить.

а на какой хер ее гасить?и думаю что совсем не для этого.на атме примерно ясно,они подключены к клапанам переключения заслонок.в момент малого разряжения чтоб заслонки не подвисали,но вот зачем она на турбаке я чет не пойму...причем он один,на атме 2.

Romich · Вт дек 10, 2013 4:01 pm

karec писал(а):а на какой хер ее гасить?и думаю что совсем не для этого.на атме примерно ясно,они подключены к клапанам переключения заслонок.в момент малого разряжения чтоб заслонки не подвисали,но вот зачем она на турбаке я чет не пойму...причем он один,на атме 2.

Мож затем что в турбе разрежение периодически сменяется избытком, а в аккумуляторе его остается какой то запас

Patriot.msk · Вт дек 10, 2013 4:58 pm

karec писал(а):а на какой хер ее гасить?и думаю что совсем не для этого.на атме примерно ясно,они подключены к клапанам переключения заслонок.в момент малого разряжения чтоб заслонки не подвисали,но вот зачем она на турбаке я чет не пойму...причем он один,на атме 2.

Чтоб заслонки не дрочить. Да и не всегда в коллекторе хватит разряжения на полное открывание/закрывание.
Как ресивер в пневме. Можно же и без него?

karec · Вт дек 10, 2013 8:09 pm

Romich писал(а):Мож затем что в турбе разрежение периодически сменяется избытком

до турбы то всегда разряжение,в любых случаях.не то)

Patriot.msk писал(а):Чтоб заслонки не дрочить. Да и не всегда в коллекторе хватит разряжения на полное открывание/закрывание.
Как ресивер в пневме. Можно же и без него?

какие заслонки? в 4.2тт нет заслонок во впускном. открывание/закрывание чего? или ты про дрочель?
думаю что можно,ааэну то норм без него,1.8т тоже вроде без него,просто интересно на какой хер оно там.причем он подключен близко к клапану адсорбера.

Patriot.msk · Ср дек 11, 2013 2:05 am

karec писал(а):до турбы то всегда разряжение,в любых случаях.не то)

какие заслонки? в 4.2тт нет заслонок во впускном. открывание/закрывание чего? или ты про дрочель?
думаю что можно,ааэну то норм без него,1.8т тоже вроде без него,просто интересно на какой хер оно там.причем он подключен близко к клапану адсорбера.

Ты про ресиверы чтоли, которые под крылья прячут? Так это обычно для того, чтобы когда кондей включаешь резкой потери воздуха не было. Ну и прочая бня из резких нагрузок.