BlindHorse писал(а):Посмотреть температуру на ходу в момент падения ВАГом и на климате, сделать вывод.
ещё проще и надёжнее пощупать шланг ,который идёт в термостат и помпу...
при 70-80* он должен быть холодный....если тёплый ,значит термостат пропускает....т.е. брак...
по моим наблюдения у
Vernet,Wahler слишком много брака....об этом тут уже писали не раз...
если покупать то наверное
Behr 2.114.87.312 Термостат 446,71р.
или оригинал...
но и у них вполне можно напороться на брак
если на трассе холоднее -"20*,то картонку явно не грех поставить....
виско муфту проверить тоже надо...
AAN forever.......
слёзы восхищения и страха от разгона, должны стекать к ушам горизонтально ...