Приветствую, господа. Так выглядит алгоритм утреннего запуска (на улице около +10-13):
1. Включаю зажигание (топливный насос НЕ прокачивает, он включается вместо со стартером - правильно это или нет?)
2. Кручу стартер пару секунд
3. Авто заводится, выходит на обороты ~ 1200
4. Работает 2-3 секунды
5. Плавно глохнет, без дергания и троения.
Иногда на второй раз начинает работать нормально, иногда повторяю по 5 раз.
На горячую заводится с полоборота.
Свечи новые VAG, катухи проверял по FAQ - все ок. Давку насоса не мерял, поскольку авто приобрел недавно. Но машина не дергается, давит по приборке 2.1бар.
Вопрос по холодному запуску
Это может быть не причиной,а следствием проблемы,так как при отключении фишки рхх открыт в определенном положении и не воспринимает команды с ЭБУ,вот и работает двиг. ровно.kuatro писал(а):Пля, как всегда - задал вопрос, и тут же нашел решение.
Отключил фишку от РХХ, и все ок. Что странно, поскольку РХХ чистил и смазывал.
поменяй...Чистить и смазывать 20-летние детали это конечно кхорошо...kuatro писал(а):Сегодня сниму, еще раз почищу и смажу.
Spb-"Speed Garage"
Представитель прошивки (сток-стокчип) Димы PRJ в Санкт-Петербурге.
Самый надёжный план: "Похуй, на месте разберёмся!"
мое добро: http://www.drive2.ru/cars/audi/s6/s6_c4/neman98/
Автозапчасти по оптовым ценам.
Представитель прошивки (сток-стокчип) Димы PRJ в Санкт-Петербурге.
Самый надёжный план: "Похуй, на месте разберёмся!"
мое добро: http://www.drive2.ru/cars/audi/s6/s6_c4/neman98/
Автозапчасти по оптовым ценам.
-
BlindHorse
- Местный
- Сообщения: 15745
- Зарегистрирован: Ср мар 07, 2007 7:33 am
- Откуда: Анжеро-Судженск
- Контактная информация:
(с) Patriot
My bad, по Бошу действительно 5 рублей. Вообще-то и 5 рублей жалко за моторчик со шторкой. Но на край куплю, куда деваться.Neman писал(а):400$ ты уверен?
новый 4-5 уплей...
Жду шнурок с ебеев, там и буду смотреть. Пока подозревать некого. Проверил сейчас со скинутой фишкой РХХ - завелась с пол-оборота.jonn48 писал(а):Думается все же,что дело не в нем.
Писал выше,почему со снятой фишкой все в норме.У товарища на эске как-то перетерся жгут проводов,идущий на ДМРВ, машина глохла,хх неровный был,при снятии фишки все приходило в норму.Потому что мозг уже не рулил оборотами хх по кривым показаниям ДМРВ,а воздух поступал в мотор через фиксированную в хх щель.Друг тоже чуть не купил новый РХХ, но благо шнурок оказался под рукой.
