система вентиляции картера

Калян92 · Пт сен 27, 2013 7:12 pm

сломал всю башку уже. на ADR она простейшая, от блока через пластиковую хреновину шланг идет на дроссель. на 1.8т там с и блока и с клапанной крышки идут отводы в какой-то клапан и потом куда-то вбок, но не да дроссель. получается на вход турбины? как это все сделать по уму? чтобы по возможности не покупать кучу оригинальных трубок и прочего, но чтобы все было сделано добротно

diesel.srt · Сб сен 28, 2013 5:04 am

Знать бы, из каких запчастей ты чего собираешь - можно будет сказать точнее. Если блок ADR, то система будел олд скул и аналогична АЕВ. На 1,8Т даже на одних моторах с разными годами были изменения, причем не в лучшую сторону. АЕВ самая простая и нет всякой лишней херни типа эжекционных насосов, всяких клапанов N249 и т.д.

Калян92 · Сб сен 28, 2013 5:20 am

diesel.srt писал(а):Знать бы, из каких запчастей ты чего собираешь - можно будет сказать точнее. Если блок ADR, то система будел олд скул и аналогична АЕВ. На 1,8Т даже на одних моторах с разными годами были изменения, причем не в лучшую сторону. АЕВ самая простая и нет всякой лишней херни типа эжекционных насосов, всяких клапанов N249 и т.д.

ага, блок ADR. на нем пластиковый корпус с перегородками и одним выходом. клапанная крышка AEB. там тоже есть штуцер отвода картерных газов

diesel.srt · Сб сен 28, 2013 6:20 am

Ну вот и лепи АЕВовую конструкцию.

Калян92 · Сб сен 28, 2013 6:49 am

diesel.srt писал(а):Ну вот и лепи АЕВовую конструкцию.

А можешь ввести в курс дела, что откуда, куда? Как я представляю из блока и с клапанной крышки шланги идут на клапан какой-то, а затем на вход турбины. И все? Или что-то упустил?

diesel.srt · Сб сен 28, 2013 4:19 pm

Коллектор впускной чей будет ? С блока идет через тройник с обратным клапаном на клапан типа грибок, после в гусеницу перед турбиной. Найду схему - выложу. На моей А4 уже много лишнего напихано, тебе не понадобится.

Калян92 · Сб сен 28, 2013 4:27 pm

diesel.srt писал(а):Коллектор впускной чей будет ? С блока идет через тройник с обратным клапаном на клапан типа грибок, после в гусеницу перед турбиной. Найду схему - выложу. На моей А4 уже много лишнего напихано, тебе не понадобится.

коллектор AEB. там чет штуцеров дохрена. а почему не понадобится? что там лишнего?