Выпускной коллектор

Владимир Васильевич · Пт авг 28, 2009 1:49 pm

Быть может есть у кого чертежи с размерами для нормального САМОВАРного коллектора,желательно с сохранением короба воздухана.
ну или хотябы фотки крупным планом

dimo61 · Сб авг 29, 2009 1:30 am

вот частичные данные ... "отводы" брать с внутренним диаметром 39 мм (по прокладке)(стенку от 3 мм )..... или чуть больше, до 42мм если портировать уже довольно сильно...

на фото просто пример сварки ...чтобы фильтр родной оставить ,имхо ,надо турбину наверх заворачивать ,и в капоте "горб" над турбиной делать ..тогда и "большую" холодну. часть поставишь (29)...

Владимир Васильевич · Сб авг 29, 2009 3:06 am

спасибо

Владимир Васильевич · Вс авг 30, 2009 3:55 am

всмысле вверх?да по большому счету можно и забить на родной фильтр)))
меня седня эво объехал,я расстроился)))

dimo61 · Вс авг 30, 2009 10:17 am

Владимир Васильевич писал(а):всмысле вверх?да по большому счету можно и забить на родной фильтр)))
меня седня эво объехал,я расстроился)))

сейчас у колектора фланец на турбину "параллелен " плоскости головки , а если повернуть его вверх на 90* будет больше места под турбину побольше ...в капоте "горб" сделать .....

на S2forum с коробкой фильтра RS2 400-450 лс имеют .....а в ней стоит "наш" фильтр ....он всё равно лучше чистит ...

можно ещё один ввод воздуха в короб сделать ,из крыла,как на турбодизеле "транспортёра " Т4 или вот на фото ....уменьшить сопротивление на входе ...

Владимир Васильевич · Вс авг 30, 2009 1:30 pm

а че особенного в S1 sport коллекторе?

Van Helsing · Вс окт 04, 2009 6:19 pm

http://cgi.ebay.com/ebaymotors/Super-Audi-Turbo-Cast-Iron-Manifold_W0QQcmdZViewItemQQ_trksidZp3286Q2ec0Q2em14QQhashZitem19b688f153QQitemZ110436610387QQptZMotorsQ5fCarQ5fTruckQ5fPartsQ5fAccessories

Владимир Васильевич · Вс окт 04, 2009 9:48 pm

это копия рс коллектора?

Van Helsing · Вс окт 04, 2009 9:50 pm

Владимир Васильевич писал(а):это копия рс коллектора?

Естественно.

Владимир Васильевич · Вс окт 04, 2009 9:58 pm

а про эс1 спорт скажите ченить)))а то я слышал,но не видел

Van Helsing · Вс окт 04, 2009 10:04 pm

Владимир Васильевич писал(а):а про эс1 спорт скажите ченить)))а то я слышал,но не видел

Наверно ты имел ввиду коллектор от спорткватры, c мотора KW -хорошая вешь под серьёзный тюнинг, ценник в районе 50 килорублей, с производства снят, по экзисту не закажешь.
У с1 совсем свой коллектор, номер он по вагу имеет, не помню к сожалению его, но по етке не бьётся.

Владимир Васильевич · Пт окт 23, 2009 10:32 am

а дайте ссылочку на стр коллектор пожалуйста,а то я по англицки не очень ))

Patriot.msk · Пт окт 23, 2009 10:48 am

Van Helsing писал(а):Наверно ты имел ввиду коллектор от спорткватры, c мотора KW -хорошая вешь под серьёзный тюнинг, ценник в районе 50 килорублей, с производства снят, по экзисту не закажешь

А как же их покупают?

Владимир Васильевич · Пт окт 23, 2009 12:06 pm

передают по наследству от отца к сыну

Владимир Васильевич · Вт окт 27, 2009 12:41 am

Владимир Васильевич писал(а):а дайте ссылочку на стр коллектор пожалуйста,а то я по англицки не очень ))

ну ведь знакт ктото и молчит,помогите людям с окраин,а то у меня 3 класса церковно-приходской школы,в англицком не алё

Van Helsing · Вт окт 27, 2009 12:43 am

Patriot.msk писал(а):А как же их покупают?

Ну у каждого разные возможности, кто-то знает где есть "остатки".

Владимир Васильевич · Ср окт 28, 2009 1:02 pm

дайте ссылочку на стр коллектор пожалуйста

Patriot.msk · Ср окт 28, 2009 1:12 pm

Пока только эту нашёл
http://shop.ebay.com/i.html?_nkw=turbo+manifold+s2&_sacat=0&_trksid=p3286.m270.l1313&_dmpt=Motors_Car_Truck_Parts_Accessories&_odkw=turbo+manifold&_osacat=0

Patriot.msk · Чт окт 29, 2009 11:29 am

Прочитал тут импортное мнение что лучше не стр коллектор а вагнеровский.

a200tq · Чт окт 29, 2009 11:59 am

Patriot.msk писал(а):Прочитал тут импортное мнение что лучше не стр коллектор а вагнеровский.

У них разница в цене в 5 раз.