ты еще а3 вспомни. там вообще чуть ли не 120 на приборке при 90 реальных было.diesel.srt писал(а):Если ориентировться на приборку, то ее 90 градусов могут нифига не совпадать с реальными. Надо бы вагкомом реальную температуру поглядеть. Неоднократно наблюдал при реальных 90 градосов по вагкому на приборке стрелка в районе 80-85 болтается.
Проблемы с антифризом
- diesel.srt
- Местный
- Сообщения: 638
- Зарегистрирован: Чт июн 20, 2013 7:28 am
- Откуда: Челябинск
- diesel.srt
- Местный
- Сообщения: 638
- Зарегистрирован: Чт июн 20, 2013 7:28 am
- Откуда: Челябинск
я лично нет. Хотя что считать перегревом ? У нас ралийка с 3В мотором 335 лошадок на спецухах постоянно имела температуру от 110 и выше, иногда доходя до 130. проблем с мотором замечено не было, бошку не повело, даже мск не деевянные за годы насилия. Но это все при наличии ОЖ в моторе.
A80B2 quattro 1983г. А4 B5 1.8TQ сарай 2000, S4 2.2T 1993 сарай
какая то удивительная история))) что даже прокладку после этого не пробивало?diesel.srt писал(а):я лично нет. Хотя что считать перегревом ? У нас ралийка с 3В мотором 335 лошадок на спецухах постоянно имела температуру от 110 и выше, иногда доходя до 130. проблем с мотором замечено не было, бошку не повело, даже мск не деевянные за годы насилия. Но это все при наличии ОЖ в моторе.
- diesel.srt
- Местный
- Сообщения: 638
- Зарегистрирован: Чт июн 20, 2013 7:28 am
- Откуда: Челябинск
нет. прокладка металл. Пока в системе есть ОЖ и давление - нет кипения, а значит ОЖ контактирует со всей поверхностью бошки и блока и нет локальных перегревов. А вот если ОЖ сдриснула в некотором количестве, то ее уже не хватает в первую очередь в голове, прекращается нормальная циркуляция, начинается кипение и прочие прелести.
A80B2 quattro 1983г. А4 B5 1.8TQ сарай 2000, S4 2.2T 1993 сарай
блин, я уже в раздумьях, так голову трогать не охота... как точно определить что это именно газы давят а не воздух оставшийся в системе или локальное вскипание, было время машина ездила на воде из под крана))) и я не знаю сколько по времени это продолжалось но думаю что ооооооооочень долгоdiesel.srt писал(а):нет. прокладка металл. Пока в системе есть ОЖ и давление - нет кипения, а значит ОЖ контактирует со всей поверхностью бошки и блока и нет локальных перегревов. А вот если ОЖ сдриснула в некотором количестве, то ее уже не хватает в первую очередь в голове, прекращается нормальная циркуляция, начинается кипение и прочие прелести.
- diesel.srt
- Местный
- Сообщения: 638
- Зарегистрирован: Чт июн 20, 2013 7:28 am
- Откуда: Челябинск
- diesel.srt
- Местный
- Сообщения: 638
- Зарегистрирован: Чт июн 20, 2013 7:28 am
- Откуда: Челябинск
мистическая какая то машина у тебя,все у нее само проходит.а воздух в ней никак "засесть" не может,это тебе не V6,там все само конструктивно выходит без всяких прокачек. так что это еще не конец,что то еще стрельнет по этому поводу.Drujinnik писал(а):Спс всем, вроде отделался легким испугом, это не прокладка и не трещина, а либо воздух засел где то и выходил, либо все же локальное подкипание))
Audi S6 2.2T MT
восстанавливаю Т2 1.6tdi
восстанавливаю Т2 1.6tdi
в моей может))) у меня тут радиатор печки потек, я шланги кот на него идут закольцевал, таким образом клапан для стравливаня воздуха тоже вышел из системы... я машину на бугор поставил, чтоб бачок окзался самой высокой точкой и тут же треть антифриза ушло, подтеков нигде не обнаружено, вот уже 2 дня полет норальный. есть еще кое что в другой теме, по наддуву, вообще оборжаться!!!Алекс S6 писал(а):мистическая какая то машина у тебя,все у нее само проходит.а воздух в ней никак "засесть" не может,это тебе не V6,там все само конструктивно выходит без всяких прокачек. так что это еще не конец,что то еще стрельнет по этому поводу.
- diesel.srt
- Местный
- Сообщения: 638
- Зарегистрирован: Чт июн 20, 2013 7:28 am
- Откуда: Челябинск
- diesel.srt
- Местный
- Сообщения: 638
- Зарегистрирован: Чт июн 20, 2013 7:28 am
- Откуда: Челябинск
- BlindHorse
- Местный
- Сообщения: 15745
- Зарегистрирован: Ср мар 07, 2007 7:33 am
- Откуда: Анжеро-Судженск
- Контактная информация:
свечи выкручивал, смотрел, никаких признаков, компрессия 11 в каждом горщке, пара из трубы нету да и вообще следов антифриза, пузыри появляются когда за патрубки держаться невозможно, обжигает... хотя седня на приборке вспыхнула масленка и тут же пропала и больше не загораласьBlindHorse писал(а):Опрессовку цилиндров надо. Прокладку походу пробило.