s6 2.2 turbo 1995 народ подскажите поменял турбину и есть проблема

Ремонт, обслуживание. Полезные советы.
Аватара пользователя
Kappa_psk
Пользователь
Сообщения: 34
Зарегистрирован: Вт авг 13, 2013 8:21 am

s6 2.2 turbo 1995 народ подскажите поменял турбину и есть проблема

Сообщение Kappa_psk »

купил машину,поменял сразу турбину .т.к та страшно дымила.с латвии пригнали реставрированную полностью. с гарантией аж в 20000км .система промывалась.масло мотюль залил 1ые 1500км без проблем после замены турбо.в последние два дня машина стала поддымливать (синий дым и маслом воняет,а вроде уровень на месте пока)довольно сильно 1ые 2 мин на холостых как завел .потом все проходит и не дымит и при движении все без проблем(даже если оттягивать все норм)но только если интервал между остановкой и запуском двиг составляет небольшое время(как на запрваку например приехать).а если например,с утра или после обеда машину заводишь то все норм.немного белый дымок продимит и все. турботаймер есть.на холодную тоже не кручу турбину все как положено делаю.. с чего начать ?
Аватара пользователя
Valior
Местный
Сообщения: 2357
Зарегистрирован: Вс июл 25, 2010 8:20 am
Откуда: Тамбов

Сообщение Valior »

с турбины))
Audi S4 92г. RS2 какашка(
Аватара пользователя
TAXIst
Местный
Сообщения: 10236
Зарегистрирован: Ср янв 20, 2010 11:31 am
Откуда: Саратов

Сообщение TAXIst »

с раздела фак
Аватара пользователя
Kappa_psk
Пользователь
Сообщения: 34
Зарегистрирован: Вт авг 13, 2013 8:21 am

Сообщение Kappa_psk »

да ладно вам подскажите..я фак ни нашел ничего что-то подробного на эту тему,я тут еще плохо ориентируюсь у вас.неужели опять турбина? правда я не знаю причину по какой прошлая стала дымить у пред.хозяина.может опять и эту уже поэтому убивает по немногу
Аватара пользователя
BlindHorse
Местный
Сообщения: 15745
Зарегистрирован: Ср мар 07, 2007 7:33 am
Откуда: Анжеро-Судженск
Контактная информация:

Сообщение BlindHorse »

Где турбину ремонтировали? Если в РФ, то можешь выкинуть, сдохла.
Юр, откуда у тебя руки растут всем давно известно и факт :bs: (с) Patriot
Лёша
Пользователь
Сообщения: 91
Зарегистрирован: Пн июл 15, 2013 12:59 pm
Откуда: Темрюк

Сообщение Лёша »

Вроде пишет "с латвии пригнали" . . .
Аватара пользователя
BlindHorse
Местный
Сообщения: 15745
Зарегистрирован: Ср мар 07, 2007 7:33 am
Откуда: Анжеро-Судженск
Контактная информация:

Сообщение BlindHorse »

Значит по гарантии отправить обратно.
Юр, откуда у тебя руки растут всем давно известно и факт :bs: (с) Patriot
Лёша
Пользователь
Сообщения: 91
Зарегистрирован: Пн июл 15, 2013 12:59 pm
Откуда: Темрюк

Сообщение Лёша »

Ну для начала снять патрубок и пощупать . . . люфт . . . масло . . .
Аватара пользователя
Valior
Местный
Сообщения: 2357
Зарегистрирован: Вс июл 25, 2010 8:20 am
Откуда: Тамбов

Сообщение Valior »

Лёша писал(а):Ну для начала снять патрубок и пощупать . . . люфт . . . масло . . .
А чо там щупать?))) На холодную первые 2-3 минуты дымит.
Audi S4 92г. RS2 какашка(
Лёша
Пользователь
Сообщения: 91
Зарегистрирован: Пн июл 15, 2013 12:59 pm
Откуда: Темрюк

Сообщение Лёша »

Крыльчатку пощупать . . . и вообще это может быть не турбина. Может он просто масла перелил в движок?)
Аватара пользователя
RAS 20V
Местный
Сообщения: 1949
Зарегистрирован: Чт июн 28, 2007 11:07 pm
Откуда: С-Петербург , г.Пушкин

Сообщение RAS 20V »

Лёша писал(а):Ну для начала снять патрубок и пощупать . . . люфт . . . масло . . .
+1....
Аватара пользователя
RAS 20V
Местный
Сообщения: 1949
Зарегистрирован: Чт июн 28, 2007 11:07 pm
Откуда: С-Петербург , г.Пушкин

Сообщение RAS 20V »

Лёша писал(а):Крыльчатку пощупать . . . и вообще это может быть не турбина. Может он просто масла перелил в движок?)
+100... Прежде чем турбину приговаривать, нужно ее пощупать.
Потом померить компрессию. Потом выкрутить лямбду, постотреть в даунпайп на наличие масла. Можно еще снять шланг наддува, который самый нижний, если мало вытечет больше 50 грамм, то можно думать о кончине турбины.
Если масла нет, не в даупайпе, не в патрубке, то проблема в ЦПГ (колпачки, кольца и т.д.) У самого два кольца лопнуло...........
Аватара пользователя
BlindHorse
Местный
Сообщения: 15745
Зарегистрирован: Ср мар 07, 2007 7:33 am
Откуда: Анжеро-Судженск
Контактная информация:

Сообщение BlindHorse »

Когда заебёт проверять всё подряд вспомните про турбу )
Юр, откуда у тебя руки растут всем давно известно и факт :bs: (с) Patriot
Аватара пользователя
RAS 20V
Местный
Сообщения: 1949
Зарегистрирован: Чт июн 28, 2007 11:07 pm
Откуда: С-Петербург , г.Пушкин

Сообщение RAS 20V »

BlindHorse писал(а):Когда заебёт проверять всё подряд вспомните про турбу )
Можно, не проверяя, поменять мотор в сборе с турбиной! Чё нам, миллионерам!
Аватара пользователя
BlindHorse
Местный
Сообщения: 15745
Зарегистрирован: Ср мар 07, 2007 7:33 am
Откуда: Анжеро-Судженск
Контактная информация:

Сообщение BlindHorse »

Как хотите, я два раза поебался со свежеперебранными турбами, которые дымить начинали сразу после установки...только деньги потерял и год времени на это. Тоже не верил до последнего.
Юр, откуда у тебя руки растут всем давно известно и факт :bs: (с) Patriot
Аватара пользователя
Kappa_psk
Пользователь
Сообщения: 34
Зарегистрирован: Вт авг 13, 2013 8:21 am

Сообщение Kappa_psk »

На холодную как раз -таки не дымит все норм ,только если интервал между последней остановкой и запуском небольшой.да гарантию дали 20000км с латвии. но пока не хочу отправлять причин-то много может быть.просто разница большая когда старая турба дымила постоянно ,а тут немного не то..диагностика ошибку лямбда показала (управление лямбда:превышен предел регулирования и лямбда-зонд-g39 :нет сигнала),но это еще было до замены турбины,а 1ые 1500км ваще все идеально было.спасибо вам уже хоть что то прояснятся стало))и расход как то побольше стал на 15л город хватает 80км если плавно двигаться не вкидывая, а до этого получалось и 110 проезжать н15л.может тут связи нет никакой но мало ли
Аватара пользователя
RAS 20V
Местный
Сообщения: 1949
Зарегистрирован: Чт июн 28, 2007 11:07 pm
Откуда: С-Петербург , г.Пушкин

Сообщение RAS 20V »

BlindHorse писал(а):Как хотите, я два раза поебался со свежеперебранными турбами, которые дымить начинали сразу после установки...только деньги потерял и год времени на это. Тоже не верил до последнего.
То, что я написал - на 20-30 минут, МАКСИМУМ!
Аватара пользователя
RAS 20V
Местный
Сообщения: 1949
Зарегистрирован: Чт июн 28, 2007 11:07 pm
Откуда: С-Петербург , г.Пушкин

Сообщение RAS 20V »

Kappa_psk писал(а):На холодную как раз -таки не дымит все норм ,только если интервал между последней остановкой и запуском небольшой.да гарантию дали 20000км с латвии. но пока не хочу отправлять причин-то много может быть.просто разница большая когда старая турба дымила постоянно ,а тут немного не то..диагностика ошибку лямбда показала (управление лямбда:превышен предел регулирования и лямбда-зонд-g39 :нет сигнала),но это еще было до замены турбины,а 1ые 1500км ваще все идеально было.спасибо вам уже хоть что то прояснятся стало))и расход как то побольше стал на 15л город хватает 80км если плавно двигаться не вкидывая, а до этого получалось и 110 проезжать н15л.может тут связи нет никакой но мало ли
На все, про все - 20-30 минут (померить компрессию. выкрутить лямбду, постотреть в даунпайп на наличие масла. снять шланг наддува, самый нижний) конечно при наличии инструмента.
Аватара пользователя
tankist
Местный
Сообщения: 1991
Зарегистрирован: Ср апр 20, 2011 7:21 am
Откуда: Новосиб
Контактная информация:

Сообщение tankist »

с "выкрутить лямбду" можно встрять на пол дня)))
заряженному танку в дуло не смотрят
Аватара пользователя
RAS 20V
Местный
Сообщения: 1949
Зарегистрирован: Чт июн 28, 2007 11:07 pm
Откуда: С-Петербург , г.Пушкин

Сообщение RAS 20V »

tankist писал(а):с "выкрутить лямбду" можно встрять на пол дня)))
Можно. но можно попробовать...
Ответить