Нужна нержа труба и отводы AISI 321 или AISI 310S для сварки коллекторов в Москве

[Van Helsing]

Может у кого завязки есть, нужна труба и отводы из нержи AISI 321 (08Х10Н12Т) или AISI 310S (20Х23Н18)
Размер трубы и отводов 45х3мм. или 45х2,5мм.
Нужно 6метров трубы и порядка 20-ти отводов.

[karec]

Рус,а есть кто сварит?...

[Van Helsing]

Рус,а есть кто сварит?...

не мегагуру, но руки из правильного места растут ))

[karec]

это очень хорошо...

[TAXIst]

не мегагуру, но руки из правильного места растут ))

а на 2.2т?

[Van Helsing]

а на 2.2т?

ага, на два мотора

[stepanom]

извиняйте, но я тоже влезу в эту тему как желающий закупить нержавеющих, чугунных и алюминиевых труб всех диаметров)))

[Fregat666]

есть выход на нержавейку...уточнить по ценам?

[stepanom]

конечно уточнить. и если можно огласить в теме(дублировав в личку)

[sspils]

Я варю из 304 1.5-2мм и проблем небыло ни разу.

[Van Helsing]

есть выход на нержавейку...уточнить по ценам?

было бы вообще здорово. толщина стенки 2,5-3мм. диаметр 45мм. и главное отводы с таким е диаметром.

[Van Helsing]

Я варю из 304 1.5-2мм и проблем небыло ни разу.

у вас е85 есть, на нем EGT меньше ))

[sspils]

у вас е85 есть, на нем EGT меньше ))

Даже без него проблем нет, Не все ездят на Е85. Заправок мало с ним поэтому в основном только спорт машины на нём. остальные по-прежнему используют бензин. Главное чтоб все трубы сходились именно перед турбиной, так как основной жар в месте их схождения вместе, но когда они сходяться перед турбиной то весь жар приходиться на неё, а ей не страшно. У меня 6-ти цил моторы много так сварены, и ездят без проблем, и потоки с труб надо чтоб были направлены в турбину, а не так что-б вошло а как пофиг.