Обороты переключения АКПП AAN

[Diezel_86]

Подскажите у кого на каких оборотах переключается АКПП на 2.2 при спокойной езде, плавном разгоне?

[Алекс S6]

2200

[candy]

у меня на разных ) но обычн тоже при 2200

[Алекс S6]

при крайне спокойном режиме был вопрос

[Diezel_86]

у меня стала до 2800-2900 тянуть как-то не очень приятно на первой тянутся в какой нить пробке

[Алекс S6]

если ошибок нет надо гидроблок мыть

[Diezel_86]

если ошибок нет надо гидроблок мыть

Ошибок нема не по коробку, не по мотору... Куплю завтра фильтр, прокладку поддона, попробую помыть

[Алекс S6]

каналы гидроблока со временем засоряются продуктами износа,и даже фильтр от этого не спасает,поэтому иногда это необходимо делать пока она совсем не зачудила.

[Jeka51]

Подскажите у кого на каких оборотах переключается АКПП на 2.2 при спокойной езде, плавном разгоне?

2-2000
3-2200
4-2500

[IRON]

Это всё DSP...


000?x: DSP (Dynamic Shift Points)
0 = DSP включен (по-умолчанию)
1 = DSP выключен

000x?: Transmission Mode
0 = Factory Mode (Адаптивная система переключений, подстраивание под манеру езды прокладки)
1 = Force Economy Mode (всегда переключать на низких оборотах (~ 1800-2400)
2 = Force Sport Mode (всегда переключать на повышенных оборотах (~ 2000-2700)
(хотя системма адаптивных переключений и отключена - цифры 1,2 все равно имеют некую "адаптацию",

при слабом нажатии, в пробке, переключение будет на 1800 к примеру, при требуемом ускорении дойдет до 2400.
и не думайте, то поменяв кодинг на 00011 будет строго 2000. не обманете
по большому счету, опытным путем выяснено, что в городском цикле никакой пользы от 00012, 00011 нет.

напомню, что:
00000 = заводской код
00011 = экономичный
00012 = типа "спорт".

другое дело, что более интересны иные варианты, как вы уже сами догадались они могут быть такие:
00010 - т.е. отключить DSP, но оставить тактику оборотов без изменений
00001 - включить DSP, но указать что низкие обороты предпочтительнее
00002 - включить DSP, но указать что высокие обороты всеж предпочтительнее

вот этот опыт был бы более интересен. но его нет
да, вот такой облом - "не документированная процедура", хотя коробка - принимает данные значения...

У меня поменять кодировку не вышло, если у кого получится напишите.

[Diezel_86]

Это фольцовские кодировки, у нас кодировка токо на 88 пиновом блоке АКПП с 96 года появилась и выглядит по другому

Вложение Безымянный.JPG больше недоступно

[candy]

разочаровал ((

[IRON]

У меня стоит 00000, но DSP то у нас есть(лучше бы не было, а была бы кнопка как на мерсах спорт), в городе переключает:2400,3000-4000, стоит разогнаться до 80 и проехать какое то время быстрее 70, переходит в эконом режим: 1800,2400,2000.
но это на МТМ мотор и акпп, на сток прошифке акпп было почти всегда 2000,2400,2400, иногда до 3000...

[Jeka51]

Может кто в курсах, чё может быть!? Еду по ровному участку дороги, с одной и той же нагрузкой, педаль газа держу в одном положении. Как вдруг каробка начинает переключаться 4-3-4-3-4 несколько раз. Потом перестает, может на скорости 130 на 3 переключиться. Ошибок по коробке нет, масло новое гидроблок полностью промыт.

[IRON]

Ваг комом помониторь в этот момент нагрузку и положение рычага переключателя скоростей... может ещё что.

[AS6]

В блоке измерения АКПП найди нагрузку колёс(я просто не помню по номеру какая группа) и смотри по ровной хорошей дороге значения нагрузок должна быть примерно одинаковой.

[Jeka51]

Вообщем посмотрел я на ходу нагрузку... Значит на ровной дороге 1 окно 14,3% 2 окно 23,0%, а вот на месте стоя 0,0% и 17,0%. Это нагрузка передней и задней оси?? И какие датчики за это отвечают?

[Diezel_86]

Вложение AKPP Group.JPG больше недоступно

Если во второй группе то это положение педали газа и угол дроссельной заслонки, а нагрузка двигателя 4-я группа 2-е окно, нагрузки колес нету, есть скорость четырех колес с датчиков абс.

[Styler]

А где такие таблицы с группами искать нужно?! В Эльзе наверное?!
Никогда не озадачивался этим вопросом, а теперь нужно стало... :-)

[mishanja777]

А до скольки у кого коробка кртутит при газе в пол? особенно интересно, на 1-й и 2-й