Я не знал, что они отделяются вообще... Такой мотор делали первый раз...
А вообще, история этой машины - отдельный анекдот... :-)
После того, как перескочила цепь и загнуло клапана, хозяин отогнал машину в сервис...
В котором они постоянно обслуживались раньше... но они в основном по СсанЙонгам... :-)
Зачем они вообще за неё взялись, с учётом что вообще ни бельмеса не понимают в моторах, не понятно...
Хозяин машины - знакомый брата... и его с самого начала отправляли к нам, но там у него типа проверенный сервис... :-)
Первый раз он приежал спросить инструмент, они не могли открутить головку...
Давали Мне трубку, Я с мастером разговаривал, он настойчиво утверждал, что там ПЯТИгранная звёздочка... :-)
Потом машина у них месяц простояла и так ничего и не сделали, даже голову снятую не рассухарили...
А потом хозяину позвонил этот мастер и говорит, Я мол в отпуск сваливаю, забирай куда хочешь машину...
Так она попала к нам... так-как больше толковых знакомых никого нет, а в официальный сервис - причешут будь здоров... :-)
Самое неблагодарное занятие переделывать за кем-то... разбирали они... половину запчастей потеряли...
Пришлось докупать новые... датчик уровня масла так и не нашли... и возможно мелочёвки всякой ещё не хватает...
Зачем они вообще снимали поддон и тем более откручивали от него датчик - тайна покрытая мраком... :-)
Проблема с мотором CABB (1.8 TFSI Audi A4 8K 2008)
Модератор: sergeynik
