У меня стоял RS2, поставил родной от AAN, потом подставлял тоже AAN , брал у Nemanа.кот 500 писал(а):Если про топливную рейку разговор, соответственно и регулятор топливный.
Другой расходомер - это какой именно или просто новый?
Я слышал, что при установке нового РДТ Bosch - давление, наоборот поднимается. Другого не слышал.BlindHorse писал(а):Слышал нарекания на новые регуляторы давления бош.
Подключал, смотрел показания одинаковые. Манометр вот такой -BlindHorse писал(а):Нет не норма. Подключи нормальный манометр большой и посмотри. У меня класс точности 0.6 с госповеркой )
[ATTACH=CONFIG]17384[/ATTACH]
Так в том-то вся загвоздка, что при температуре 10-15 давление нормальное.BlindHorse писал(а):Значит РДТ, чудес не бывает. Давление должно быть стабильно. Шлангу вакуумную ещё сдерни с регулятора посмотри на давление.
у меня 3.9-4.0 на холостом, при снятии ваккумной трубки 4.5 становится.BlindHorse писал(а):Херня, мало...должно быть подниматься на величину разряжения...а оно всяко больше, чем 0.2 бар...на холостом ходу 0.5-0.6
Давление топлива = давление на ХХ со снятым шлангом + давление наддува (или разрежение, с минусом естественно). Должно быть 4.0 бар + избыток, а у тебя на ХХ 4.5 не должно быть.igor007 писал(а):у меня 3.9-4.0 на холостом, при снятии ваккумной трубки 4.5 становится.
все как положено вроде, да?
ну и при наддуве 1.5 бара, в рейке 5.5
(с) Patriot
