Ля, ля, ля. Магические прошивки которые едут на воде.Vetal_36 писал(а):бред не бред, а факт есть факт, на другой S4 с прицепом на котором кузов другого авто, по трассе около 10.5-11л на этой прошивке расход был. Эта единственная прошивка не жрущяя, но горит постоянно чек, кс не правильная по моему.
я выше писал что показывл комп при этом, и что по факту. Ля-ля вы сейчас рассказываете.prj писал(а):Ля, ля, ля. Магические прошивки которые едут на воде.
Когда на эмуляторе хоть одну машину настроишь то сам поймёшь что чушь полнейшая.
А то что у тебя комп показывает я тебе хоть 1 литр на 1000 сделаю.
Ты просто напросто просчитался когда свой "факт" расчитывал.Vetal_36 писал(а):я выше писал что показывл комп при этом, и что по факту. Ля-ля вы сейчас рассказываете.
так вроде расход мереется везде при 90prj писал(а):Ты просто напросто просчитался когда свой "факт" расчитывал.
Твоё высказывание что изменением УОЗ со стока можно получить почти на 25% лучше экономичность по сравнению с заводскими данными просто не катит.
И практика показывает что это полный бред.
Из практики - oтлаживая стоковую машину идеально на оптимальный УОЗ на стенде по сравнению со стоковой картой даёт экономию 0.1-0.2 литра. Обеднение смеси отключая лямбду ещё примерно 0.1-0.2 литра.
Байки про "я залил прошивку, теперь у меня машина ездит на луну" уже давно не интересно слушать...
И к твоему сведенью, на AAR степень 10 и расход официальный по трассе 7.7 литров, причём эта цифра не как не при 130 км/ч, а при 90.
такой расход ненормальный,,если только для дизеля.чтобы поддерживать его всегда,а не когда с горочки в 50км.спустился по накату. и как удалось вообще измерить до десятых?по борт компу?prj писал(а):Да, только тут вот утверждают что с полной машиной 110-130 7.6 литров
Интересно, где тот предел откуда начнётся то, где народ начнёт понимать, что что-то не так и бред несут?
30%? 40%? ниже заводского?
офигенно,ты в один присест едешь со скоростью 120км/ч 1500км ? так ты нихрена не измериешь кроме своего среднего расхода за данную поездку. это не является расходом двигателя.Vetal_36 писал(а):до десятых долей вычисляется легко когда проезжаеш за один присест более 1500км, и потом всё спаленное делиш на проеханное. И это не один раз, так что мне пох что кто думает, у меня был конфиг, и было подтверждение, и сейчас машинка езхдиит с этой прошивкой и в 8л по трассе укладывается.
Теперь про AAR , объём больше, кпд меньше мотора , т.к у него 2 клапана на циллиндр против 4, впрыск одновременный и древнее, так почему у AAN расход должен больше быть?
и да будет вам извесно что завод не может забеднить смесь ниже 14.7 банально потому что не пройдёт по нормам, и по пизде пойдёт катик мгновенно, а вот нормальные правленные прошивки это могут с отсутствующим катом, ну и не забываем грамотный выхлоп тоже сказывается на расходе.
Ну и Вам никто не мешает ездить с расходом 12л на трассе, я и сам ездил так.
