RbnTs писал(а):Вообще говоря, под декстрон на типе 43 был другой насос, хотя и конструктив лопастных насосов одинаков - спору нет. Если уж насос недокачивает, то обычно достаточно поддать оборотов - и руль "легчает".
Только проблема не в этом совсем.
А на этом ведре, смутно помнится, возможны проблемы со шлангом на рейку.
Не хочешь слушать - ебись сам или слушай "умников" других(С)BlindHorse
Господи, неужели эта машина еще ездит??? (С)dimka13
Но самое главное эска на не аутентичной турбе превращается в детский конструктор и автоматически теряет цену.(C)Cкиталец
tankist писал(а):я сталкивался
есть мёртвый насос с целым корпусом
что происходит если шланг расслоился?какие звуки бывают?
Не хочешь слушать - ебись сам или слушай "умников" других(С)BlindHorse
Господи, неужели эта машина еще ездит??? (С)dimka13
Но самое главное эска на не аутентичной турбе превращается в детский конструктор и автоматически теряет цену.(C)Cкиталец
Алекс S6 писал(а):наверное гудёж в насосе и шланге,т.к. напорная магистраль частично закупорена
Лешь залил сегодня красную жижу АТF синтетику,видно что она погустее мочи FEBI теперь в рейке какие то звуки -дристуна
Не хочешь слушать - ебись сам или слушай "умников" других(С)BlindHorse
Господи, неужели эта машина еще ездит??? (С)dimka13
Но самое главное эска на не аутентичной турбе превращается в детский конструктор и автоматически теряет цену.(C)Cкиталец
да седня все помыли и фильтр и бачок !с начало было без изменений !потом начало -как руль медленно крутишь, начинается гул , как будто жижа запаздывает за рулём!чёт мне кажеться дядя Рубен,и правду знает о этом тазе!!!
Не хочешь слушать - ебись сам или слушай "умников" других(С)BlindHorse
Господи, неужели эта машина еще ездит??? (С)dimka13
Но самое главное эска на не аутентичной турбе превращается в детский конструктор и автоматически теряет цену.(C)Cкиталец
(с) Patriot
только кажись до 88 года,заливали красную жижу!там и шильдики на рейке и насосе красные были
