Выхлоп 4.2

[Topolini]

Знаю, что много всего перетёрли, но свой случай считаю особенным и только потому, что он у меня.

Коллеги, кто считает, что икс пайп или "Н" пайп необходим на плюсовом выпуске. Напомню, что у плюса его нет, к примеру на обычной эске с 4.2 оно есть.

Нашёл интересную ссылочку, работа красивая! http://myautodesign.wordpress.com/

[Topolini]

И вот оказывается какая шляпа скрывается под оригинальным коллектором: http://www.audizine.com/forum/showthrea ... -4-2/page3
Зато звук хороший Гр гр г р

[Andreit4]

да, звук класс!!! басов более чем достаточно!!! а я думал искать от сы6+ выхлоп...

[Topolini]

да, звук класс!!! басов более чем достаточно!!! а я думал искать от сы6+ выхлоп...

Так он такой же, но только после штанов. На твоём двигателе стоит другой паук и есть "икс пайп" или "Н", скорее всего по этой причине на твоём выпуске слегка другой звук.

[Melber]

На плюсе коллектора другие, более правельные чем на эске, по этому и вся эта байда под днищем лишняя

[Topolini]

Коллеги! давайте становиться общительнее!!

Предлагаю обсосать трубы и прнять правильное решение. Мне "Икс пайп" нужен или тот же "Н pipe" или как есть вести разводку в 2 рукава начиная от штанов.

[Amorph1s]

Коллеги! давайте становиться общительнее!!

Предлагаю обсосать трубы и прнять правильное решение. Мне "Икс пайп" нужен или тот же "Н pipe" или как есть вести разводку в 2 рукава начиная от штанов.

на корветах Н-пайп на комаро Х-пайп, тебе нужен тот. который ты думаешь звучит пизже, вот и все, что тут обсасывать?

[Patriot.msk]

Ну так, если промоделировать ситуацию, то получается что Х-пайп даёт равномерный звук выхлопа и одинаковый по трубам, за счёт их сообщения.
Т.е. без Х-пайпа через левую трубу мы будем слышать левый ряд цилиндров, а через правую правый.
С Х-пайпом получим одинаковый звук.
Как это будет ощущаться на слух? Очевидно, что в случае не разведённого выхлопа разницы почти не будет, а с разведённым - неравномерность звука по перемещениям вокруг машины.
Поэтому вывод прост - пох.
Так же надо посмотреть ещё другие машины с хорошим звуком выхлопа и V-образными моторами: Х5 4.6, S5, RS4, М5, М3. Ну и ещё какие нравятся.

А вот Н-пайп это какая-то бня, потому что она не плавная и за счёт завихрений даст только повышение сопротивлений.

[Amorph1s]

[video=youtube;fkd2l_iw3ks]http://www.youtube.com/watch?v=fkd2l_iw3ks[/video]

[Amorph1s]

В варианте с Н-пайпом бубнящий эффект будет, с Х-пайпом более ровный звук, я бы такой сделал на V6 скажем, себе на машину буду делать Н-пайп
[video=youtube;uGKkEy3kpDQ]http://www.youtube.com/watch?v=uGKkEy3kpDQ[/video]

[Topolini]

х - интереснее бу бу бу делает

[Amorph1s]

х - интереснее бу бу бу делает

в том, то иприкол, что он его не делает...

[Topolini]

Тогда просто как в стоке, без перемычек сделаю.

[Andreit4]

Н-пайп, наоборот как-то по бурчащее звучит!!! но мну кажется что он оч. жестко звучит, со стороны мне показалось, что если бы не знал о том что авто одно и тоже, то мне казалось что двиг не отстроен!!! или траблы какие-нить с ним....

[sspils]

У меня вот так получилось. https://www.youtube.com/watch?v=ecsTISmNtqQ

Резонаторы прямоточные, потом перемычка Н , и переварен внутри родной задний бундуль.

[karec]

какой то противный звук получился имхо
ощутимый прирост дало допиливание и осаживание бошек?

[Andreit4]

да лан, норм выхлоп, только громковат.
если прошили под СС, то приход есть.

[sspils]

Запиливание, лёгкая осадка, настройка, и МКПП. А звук както поровну разделились каму нравится каму не очен, при тихой езде её почти не слышно, при газе да арёт, хозяин машины говорит удобно на светофорах сигналить не надо, газанёш и народ в панике пытаеться свалить в любую сторону

[karec]

диаметр клапанов меняли? или легкий портинг только? осаживали на сколько?
а нафига настраивали? там штатно вроде есть запас еще посчитать прибавку мощи.вряд ли там больше 400 вышло.или не?

[sspils]

Портинг лёгкий, осадили на 0.7 Всмысле нафига настраивали? зажигание по раньше топливо чуть больше, машину пока не меряли, почти обходит 400 сильный AAN. Надеюсь летом замерим её, на стенде.