как проверить датчики детонации?

Ремонт, обслуживание. Полезные советы.
Аватара пользователя
Алекс S6
Местный
Сообщения: 6618
Зарегистрирован: Вт ноя 02, 2010 5:53 pm
Откуда: Казахстан

как проверить датчики детонации?

Сообщение Алекс S6 »

кто знает??? если никаких ошибок по ним нет и не было никогда
nord.rd
Местный
Сообщения: 402
Зарегистрирован: Сб мар 23, 2013 4:22 pm
Откуда: Хакасия, Саяногорск

Сообщение nord.rd »

Потресканные?
Аватара пользователя
Алекс S6
Местный
Сообщения: 6618
Зарегистрирован: Вт ноя 02, 2010 5:53 pm
Откуда: Казахстан

Сообщение Алекс S6 »

нет,но это кмк не показатель. просто был случай - приехала 2.6 неровно работающая на холостых,все проверили все гуд,уехал.потом мне сообщили что поменяли датчики детонации и стала работать ровно.вот я и задумался - мож и у меня на холостых немного неровно работает...
Аватара пользователя
Godlike_S
Местный
Сообщения: 3137
Зарегистрирован: Вс мар 28, 2010 3:08 am
Откуда: Люберцы

Сообщение Godlike_S »

Алекс S6 писал(а):нет,но это кмк не показатель. просто был случай - приехала 2.6 неровно работающая на холостых,все проверили все гуд,уехал.потом мне сообщили что поменяли датчики детонации и стала работать ровно.вот я и задумался - мож и у меня на холостых немного неровно работает...
Осцилограф в помощь
Only V8 Power :livid:
Аватара пользователя
Алекс S6
Местный
Сообщения: 6618
Зарегистрирован: Вт ноя 02, 2010 5:53 pm
Откуда: Казахстан

Сообщение Алекс S6 »

напугал ты меня этим словом.во первых его взять негде,во вторых пользоваться им не умею...
Аватара пользователя
Jusez
Местный
Сообщения: 814
Зарегистрирован: Сб июл 04, 2009 7:58 pm
Откуда: Н.Новгород

Сообщение Jusez »

если потрескались по периметру то 99% мертвые
ошибок по ним не будет, к примеру в нисцанах есть шунтирующее сопротивление, при разрыве которого появляется ошибка, у нас нет

1 снимаешь датчик
2 берешь болт, 2 шайбы и гайку подходящего диаметра и делаешь вид что датчик прикручен (вставляешь в него болт и затягиваешь гайку через шайбы) датчик работает только когда в нем есть внутреннее напряжение
3 берешь мультиметр (надеюсь это для тебя не такое страшное слово, или я умываю руки)
4 выставляешь на мультике милливольты
5 подключаешь к контактам датчика
6 ключем на 13-15 ебошишь по датчику =)

7 на мультике наблюдаешь циферки ... не помню сколько типо 10-100 мВ
если не наблюдаешь, то
8 этот датчик выкидываешь
9 берешь следущий
10 повторяешь пункты 2-7

вроде доступно обьяснил
Audi A8 3,7 AT quattro (1997 )
Audi 90b2 >>>4,2 MT quattro (1985 )
Аватара пользователя
candy
Местный
Сообщения: 520
Зарегистрирован: Сб окт 13, 2012 12:41 pm
Откуда: МСК

Сообщение candy »

ребят , а у меня вот такая проблемка- периодически на холостых начинает аудюху болтать ,хотя обороты не прыгают , и потом восстанавливается и начинает нормально работать ,! это происходит без всякой закономерности , то все нормально , то сидишь на сидении в тачке и трясешься) может быть датчик детонации?
keks
Местный
Сообщения: 820
Зарегистрирован: Пт сен 18, 2009 2:10 pm
Откуда: СПБ

Сообщение keks »

Датчики детонации мозг начинает нюхать после 3000 об. При обрыве или недостаточном выходном сигнале чек загорится только после 3000 об. По крайней мере на 7a так.
Аватара пользователя
Frooshontey
Местный
Сообщения: 1633
Зарегистрирован: Вс сен 27, 2009 11:14 am
Откуда: Волгоград

Сообщение Frooshontey »

keks писал(а):Датчики детонации мозг начинает нюхать после 3000 об. При обрыве или недостаточном выходном сигнале чек загорится только после 3000 об. По крайней мере на 7a так.
Может ли кто то подтвердить данный тезис?
you think that my judgment's cloudy
you say that it's pronounced "Audi"
hit mute button, quit your fussin
it's car, it's not belly button
keks
Местный
Сообщения: 820
Зарегистрирован: Пт сен 18, 2009 2:10 pm
Откуда: СПБ

Сообщение keks »

http://turbostars.ru/lit15.html

Там рассмотрены KG/MC/1B. У меня на 7a все один в один было по ДД (после 3krpm чек и авария). Я предполагаю, что на 20vt, а также на v6 те же яйца.
Аватара пользователя
Алекс S6
Местный
Сообщения: 6618
Зарегистрирован: Вт ноя 02, 2010 5:53 pm
Откуда: Казахстан

Сообщение Алекс S6 »

Jusez писал(а):...3 берешь мультиметр (надеюсь это для тебя не такое страшное слово, или я умываю руки)...
вроде доступно обьяснил
нее,с мультиком знаком ... куда уж доступнее то )))
Аватара пользователя
jonn48
Местный
Сообщения: 4239
Зарегистрирован: Чт окт 21, 2010 2:50 pm
Откуда: Липецк

Сообщение jonn48 »

keks писал(а):Датчики детонации мозг начинает нюхать после 3000 об. При обрыве или недостаточном выходном сигнале чек загорится только после 3000 об. По крайней мере на 7a так.
У меня на ААэНе при отключенных разъемах дд в аварию сваливается только с 4500 об/мин.
Аватара пользователя
Frooshontey
Местный
Сообщения: 1633
Зарегистрирован: Вс сен 27, 2009 11:14 am
Откуда: Волгоград

Сообщение Frooshontey »

jonn48 писал(а):У меня на ААэНе при отключенных разъемах дд в аварию сваливается только с 4500 об/мин.
Хорошо хоть вообще срабатывает... Что то мне подсказывает что нихрена они не слышат. Кучу фоток видел с обглодаными поршнями, если бы все работал поршни бы не грызло.

А там хрен его знает, я в этом вопросе слабо разбираюсь.
you think that my judgment's cloudy
you say that it's pronounced "Audi"
hit mute button, quit your fussin
it's car, it's not belly button
Аватара пользователя
Valior
Местный
Сообщения: 2357
Зарегистрирован: Вс июл 25, 2010 8:20 am
Откуда: Тамбов

Сообщение Valior »

Алекс S6 писал(а):кто знает??? если никаких ошибок по ним нет и не было никогда
Где они обитают?)
Audi S4 92г. RS2 какашка(
Аватара пользователя
xoxol365
Местный
Сообщения: 2089
Зарегистрирован: Вт ноя 03, 2009 12:16 am
Откуда: Казахстан-Almaty
Контактная информация:

Сообщение xoxol365 »

Frooshontey писал(а):Хорошо хоть вообще срабатывает... Что то мне подсказывает что нихрена они не слышат. Кучу фоток видел с обглодаными поршнями, если бы все работал поршни бы не грызло.

А там хрен его знает, я в этом вопросе слабо разбираюсь.
в этом случае сильное обеднение смеси . если смеси хватало то недостаточный ретард при детонации . а значит настройка кривая или руки у кого


Фотоальбом Наши работы проекты и т д

Продажа,Установка,Настройка ECU Autronic. Vi-Pec
Аватара пользователя
RedHot
Местный
Сообщения: 1016
Зарегистрирован: Пт фев 09, 2007 10:29 pm
Откуда: Минск

Сообщение RedHot »

Ну в теории холостой ход и детон ну никак не вяжется...
Audi S4'93 AAN/PTE6262/VEMS/500+
VW Touran 2.0TDI/BKD/ 170+
Аватара пользователя
Алекс S6
Местный
Сообщения: 6618
Зарегистрирован: Вт ноя 02, 2010 5:53 pm
Откуда: Казахстан

Сообщение Алекс S6 »

ну тада пусть пока живут. тем более детонации нет при валилове,все ровно.тока тяга как то после 5000 пропадает,едет,но уже не так,и наддув не сдувается.ну это уже видимо совсем другая история.
Аватара пользователя
Banderaz
Местный
Сообщения: 675
Зарегистрирован: Пн июн 18, 2012 4:32 pm
Откуда: Киев

Сообщение Banderaz »

после 5000 тыщ турбины не хватает родной уже)))
Аватара пользователя
Алекс S6
Местный
Сообщения: 6618
Зарегистрирован: Вт ноя 02, 2010 5:53 pm
Откуда: Казахстан

Сообщение Алекс S6 »

Banderaz писал(а):после 5000 тыщ турбины не хватает родной уже)))
завяжи,не похоже на это.и ее еще хватает ояебу. )))
Аватара пользователя
Ronaldo1717
Местный
Сообщения: 300
Зарегистрирован: Вт май 29, 2012 3:15 am
Откуда: Санкт-Петербург
Контактная информация:

Сообщение Ronaldo1717 »

Frooshontey писал(а):Может ли кто то подтвердить данный тезис?
у меня походу так. Ломал голову почему иногда чек загорается и в аварию вылетает, сегодня вагнулся g66 пишет.
Ответить