Где-то неделю назад S6 приборка стала иногда моргать масленкой на мультике и пищать зуммером,но происходит это на оборотах около 1500.На турботарс.ру читал,что s6 приборки на оборотах менее 2000 вообще не обращают внимания на показания датчика с двигателя.Сталкивался кто-нибудь с проблемой такой?На нервы действует.Надеюсь не ошибся темой и писать о маслонасосе еще рано
вряд ли приборка,проверь контакт,сам датчик не в масле?
Не хочешь слушать - ебись сам или слушай "умников" других(С)BlindHorse
Господи, неужели эта машина еще ездит??? (С)dimka13
Но самое главное эска на не аутентичной турбе превращается в детский конструктор и автоматически теряет цену.(C)Cкиталец
Нет,датчик сухой.Насколько я понимаю эс6 приборка не должна зажигать масленку до 2000об/мин даже со снятым проводом с датчика.Летом проверял,так и было.А вообще хотелось бы от знающих людей FAQ по приборке,кодировки для смены языка,сброс сервисных интервалов и т.д.....
jonn48 писал(а):Нет,датчик сухой.Насколько я понимаю эс6 приборка не должна зажигать масленку до 2000об/мин даже со снятым проводом с датчика.Летом проверял,так и было.А вообще хотелось бы от знающих людей FAQ по приборке,кодировки для смены языка,сброс сервисных интервалов и т.д.....
Жень у тебя скока датчиков стоит?
Не хочешь слушать - ебись сам или слушай "умников" других(С)BlindHorse
Господи, неужели эта машина еще ездит??? (С)dimka13
Но самое главное эска на не аутентичной турбе превращается в детский конструктор и автоматически теряет цену.(C)Cкиталец
1.Датчик давления масла-коричневый ( 0,15-0,35 bar )
2.Датчик давления масла-белый ( 1,6-2,0 bar )
должно быть -так!!!
Вложения
Не хочешь слушать - ебись сам или слушай "умников" других(С)BlindHorse
Господи, неужели эта машина еще ездит??? (С)dimka13
Но самое главное эска на не аутентичной турбе превращается в детский конструктор и автоматически теряет цену.(C)Cкиталец
(с) Patriot
