Маслонасос 7A vs AAN... :-)

Styler · Вт янв 29, 2013 12:10 am

Переделываю кваттро-купешку 7A в S2...
Отличаются ли маслонасосы 7A и AAN?!
Номера по каталогу разные, на вид один-в-один, и внутри и снаружи...
Но... говорят у AAN производительность больше...
Другие говорят, что они абсолютно одинаковые...
Родной 7A качает всё как положено, без претензий...

Как быть?! Стоит ли заморачиваться заменой?!

Gluk · Сообщение **Gluk** » Вт янв 29, 2013 6:05 am

разница в ролике ремня ГРМ, других различий не заметил

Styler · Вт янв 29, 2013 9:35 am

Gluk писал(а):разница в ролике ремня ГРМ, других различий не заметил

Это да... А в плане производительности?!

Gluk · Вт янв 29, 2013 10:27 am

одинаково. заменой обычно заморачиваются если хотят перейти на натяжку ремня грм через ролик а не помпой. слышал что может быть отличие в усилии пружины плунжера. у меня NG насос, проблем не заметил.

Aleks_190 · Вт янв 29, 2013 5:05 pm

эххх,заказал новый((жду..15500...=)

Бешеный · Вт янв 29, 2013 5:07 pm

Aleks_190 писал(а):эххх,заказал новый((жду..15500...=)

made in korea

Aleks_190 · Вт янв 29, 2013 5:53 pm

Бешеный писал(а):made in korea

ориждинал)

Shatlak · Вт янв 29, 2013 7:11 pm

У меня стоит 054 115 109В . Кто знает, какой наиболее производительный?

Styler · Вт янв 29, 2013 10:59 pm

Gluk писал(а):одинаково. заменой обычно заморачиваются если хотят перейти на натяжку ремня грм через ролик а не помпой. слышал что может быть отличие в усилии пружины плунжера. у меня NG насос, проблем не заметил.

Роликом конечно оно удобнее как то и нагляднее... Но из-за этого менять не вижу смысла...
Оставлю родной тогда пока... работает нормально и ладно...

Пружина должна быть откалибрована на определённое давление, около 5-6кг обычно...
От конструкции маслонасоса и прочего не должно это меняться вроде как...