Подскажите по зазорам на ковке.

Гриценко Вячеслав · Пт янв 18, 2013 4:33 am

BlindHorse писал(а):В ELSA написано...да и тут на форуме я выкладывал размеры поршня и цилиндра.

Ну то есть 3 сотки?

Штурман · Пт янв 18, 2013 8:45 am

да 3 сотки

ДИМОН · Пт янв 18, 2013 8:55 am

Штурман писал(а):да 3 сотки

А почему такая разница сток 3 сотки, тюнинг 7 соток.

Штурман · Пт янв 18, 2013 8:56 am

потому что ковка расширяется сильнее при валилове

ДИМОН · Пт янв 18, 2013 9:00 am

Штурман писал(а):потому что ковка расширяется сильнее при валилове

Эт я знаю,вот не пойму на стоке что ли литье стоит(судя по зазорам)?

Штурман · Пт янв 18, 2013 9:01 am

скорей всего и еще помоему внутри поршня стоит стальной усилитель, но могу и ошибаться

ДИМОН · Пт янв 18, 2013 9:07 am

Штурман писал(а):скорей всего и еще помоему внутри поршня стоит стальной усилитель, но могу и ошибаться

Хуясе!,я до сих пор думал что это ковка(я про родные поршни).Вот тебе на,открытие для меня.

Гриценко Вячеслав · Пт янв 18, 2013 9:17 am

Штурман писал(а):скорей всего и еще помоему внутри поршня стоит стальной усилитель, но могу и ошибаться

Вот я тоже думал, что в поршне в головке залито стальное кольцо. Для уменьшения расширения верхней части. А из постов понял, что кольцо только в литых поршнях, а в кованных его нет. Вообще, как я понимаю, чем меньше зазор, тем выше ресурс

Штурман · Пт янв 18, 2013 9:18 am

тем меньше масложор)
ну ресурс да,поршень не перекладывает так

ДИМОН · Пт янв 18, 2013 9:50 am

Поэтому и рекомендуют моторы с кованной поршневой прогревать хорошо перед движение,чтоб поршень успел нагреться и разшириться и занять свое место в цилиндре.

ДИМОН · Пт янв 18, 2013 9:52 am

Вот щас спомнил,что в мотортехе мне сказали что у меня зазор на сток поршнях 6 соток-это ездец выходит полный,цилиндры в хлам.

Mouse · Пт янв 18, 2013 9:53 am

Бывает что поршень не на своем месте?

Штурман · Пт янв 18, 2013 9:54 am

6 соток это еще нормально.
что ты такой эмоциональный? купил машину которой 20 лет и все охреневаешь от состояния ее..

Mouse · Пт янв 18, 2013 9:57 am

ДИМОН писал(а):Вот щас спомнил,что в мотортехе мне сказали что у меня зазор на сток поршнях 6 соток-это ездец выходит полный,цилиндры в хлам.

Был у меня блок,21083+5 соток с насечкой,так вот мастер один в мотортехнологии сказал его в помойку.Итог-160 тыщ пробега,4,3 пара в кпп-6 ряд.

ДИМОН · Пт янв 18, 2013 9:59 am

Штурман писал(а):6 соток это еще нормально.
что ты такой эмоциональный? купил машину которой 20 лет и все охреневаешь от состояния ее..

Да нет я примерно знал что ни чего хорошего кроме рс комплекта под капотом нет.Но при продаже было заявлено о полном капремонте двигателя в Сы гараже пробег после ремонта 14т.км,а не наездев 20т.км он сдался вообще.Вот это меня удивляет и вызывает эмоции.Наверное понятие переборки мотора у меня и у с гаража разные.

ДИМОН · Пт янв 18, 2013 10:01 am

Mouse писал(а):Бывает что поршень не на своем месте?

Бывает.

Штурман · Пт янв 18, 2013 10:04 am

Про переборку мотора я промолчу.. Но у тебя еще не все так грустно как было у меня))

Mouse · Пт янв 18, 2013 10:07 am

ДИМОН писал(а):Бывает.

Это как?Из 1 пошел в 3,потом вернулса?

ДИМОН · Пт янв 18, 2013 10:14 am

Mouse писал(а):Это как?Из 1 пошел в 3,потом вернулса?

Именно.

Mouse · Пт янв 18, 2013 10:18 am

Охренеть,и часто у тебя так?