Машина Ауди 80 кваттро Б2,мотор 3В.Ситуация следующая..В процессе движения машина внезапно заглохла и далее заводиться наотрез отказалась.Притянул на шнурке в гараж.Вагнул..Ошибки при вкюченном зажигании оказались следующими..
1-Датчик Холла G40-механическое повреждение..
2-Датчик G28-нет сигнала.
При вскрытии оказался срезанным штифт,крепящий шестерню к валу распределителя.Устранил,поставил трамблер на место,выставил метки-нет искры.При проверке-ошибки теже..Заменил датчик Холла,выставил метки,собрал-беда та же..Нет искры,ошибки те же..Проверил сигнал от ЭБУ к высоковольтному каскаду катушки-приходит все как положено,от него к катушке-молчок..Все предохранители-целые..
Не проверял лишь целостность штифта начала отсчета на маховике..
Буду признателен Вам за Внимание и помощь.С Ув.Сергей.Днепропетровск.Украина.
Коллеги,прошу Вашей помощи в запуске 3В..
-
Patriot.msk
- Местный
- Сообщения: 15725
- Зарегистрирован: Пн апр 16, 2007 3:39 pm
- Откуда: Москва
А прерывается?Сергей 80 писал(а):Проверил сигнал от ЭБУ к высоковольтному каскаду катушки-приходит все как положено,от него к катушке-молчок..
Feel the power of the wheel let's drink to riding steel.
Livin' hard and ridin' fast.
"И когда для тебя лично началась Вторая Мировая Война?" Скиталец. Ноябрь 2022.
Livin' hard and ridin' fast.
"И когда для тебя лично началась Вторая Мировая Война?" Скиталец. Ноябрь 2022.
-
Гриценко Вячеслав
- Местный
- Сообщения: 4538
- Зарегистрирован: Ср сен 17, 2008 5:17 am
- Откуда: г.Новосибирск
.Проверил сигнал от ЭБУ к высоковольтному каскаду катушки-приходит все как положено,от него к катушке-молчок..Все предохранители-целые.. Ну если на низковольтный транзистор-усилитель катушки приходит, а с него на первичку катушки ничего не идет то он (назовем его транзистор) и виноват. Катушку другую в сборе попробовать