Ихмо на твердом покрытии траектория будет распремляться, ввиду хорошего сцепления на обоих колесах. На скользком, наоборот. На открытом дифере момент на обоих колесах равен моменту на разгруженном внутреннем колесе, с блокировкой момент на колесах будет больше, и равен моменту загруженного внешнего колеса. Это если под газом...
Если без - никаких изменений.
Торсен в переднем мосту
ещё раз ... задай себе вопрос и честно ответь... гоняешь ли ты жестоко в крутых поворотах 120 + ?Гриценко Вячеслав писал(а):. Ну и наконец, все-таки непонятно с поведением машинки. Как это все будет выглядеть???
думаю нет...
резина у тебя 15-16" насколько помню...
то есть машина для езды больше по прямой и пох какая дорога ...
зачем тогда тебе торсен в переднем мосту?...
с ним в повороте под газом уменьшается радуис поворота (на переднеприводных машинах ...альфы ромео например).. на кватро да ещё с торсеном межосевым как это будет всё работать? думаю слабее ... так как под газом назад момент в повороте перераспределяется...поэтому Рубен так и написал ... что не слишком большое изменение рулёжки..
ты себе 01е поставил ?
-
Гриценко Вячеслав
- Местный
- Сообщения: 4538
- Зарегистрирован: Ср сен 17, 2008 5:17 am
- Откуда: г.Новосибирск
01Е будет ставиться ближе к лету. Сейчас холодновато. И моими темпами работ миниум на 5 рабочих дней (где их бы взять?). Про торсен мысли исключительно для увеличения проходимости. Потому что копать снег приходится конкретно. Колесами, да и лопатой тоже не брезгуюdimo61 писал(а):ещё раз ... задай себе вопрос и честно ответь... гоняешь ли ты жестоко в крутых поворотах 120 + ?думаю нет...резина у тебя 15-16" насколько помню...то есть машина для езды больше по прямой и пох какая дорога ...зачем тогда тебе торсен в переднем мосту?... с ним в повороте под газом уменьшается радуис поворота (на переднеприводных машинах ...альфы ромео например).. на кватро да ещё с торсеном межосевым как это будет всё работать? думаю слабее ... так как под газом назад момент в повороте перераспределяется...поэтому Рубен так и написал ... что не слишком большое изменение рулёжки..ты себе 01е поставил ?
-
Гриценко Вячеслав
- Местный
- Сообщения: 4538
- Зарегистрирован: Ср сен 17, 2008 5:17 am
- Откуда: г.Новосибирск
-
Гриценко Вячеслав
- Местный
- Сообщения: 4538
- Зарегистрирован: Ср сен 17, 2008 5:17 am
- Откуда: г.Новосибирск
01Е будет ставиться ближе к лету. Холодновато сейчас, да и моими темпами работ миниум дней на 5 рабочих. Мысли про торсен исключительно для увеличения проходимости. Снег приходится копать конкретно. Колесами. Да и лопатой тоже не брезгуюdimo61 писал(а):ещё раз ... задай себе вопрос и честно ответь... гоняешь ли ты жестоко в крутых поворотах 120 + ?думаю нет...резина у тебя 15-16" насколько помню...то есть машина для езды больше по прямой и пох какая дорога ...зачем тогда тебе торсен в переднем мосту?... с ним в повороте под газом уменьшается радуис поворота (на переднеприводных машинах ...альфы ромео например).. на кватро да ещё с торсеном межосевым как это будет всё работать? думаю слабее ... так как под газом назад момент в повороте перераспределяется...поэтому Рубен так и написал ... что не слишком большое изменение рулёжки..ты себе 01е поставил ?
-
Гриценко Вячеслав
- Местный
- Сообщения: 4538
- Зарегистрирован: Ср сен 17, 2008 5:17 am
- Откуда: г.Новосибирск
-
Гриценко Вячеслав
- Местный
- Сообщения: 4538
- Зарегистрирован: Ср сен 17, 2008 5:17 am
- Откуда: г.Новосибирск
-
tankist
- Местный
- Сообщения: 1991
- Зарегистрирован: Ср апр 20, 2011 7:21 am
- Откуда: Новосиб
- Контактная информация:
интересно как это простой передний диф будет блокироваться от нажатия на тормоз и газ? передний торсен будет от таких действий перекидывать момент, что позволит сильнее закопаться и всеми колёсами)))dimo61 писал(а):
нажимай на тормоз и на газ одновременно..вот тебе и блокировка переда...
заряженному танку в дуло не смотрят
рассуди сам...когда одно на оси колесо начинает шлифовать?..когда у него нет зацепления,и тормозящего момента...ты нажал на тормоз,остановил это колесо(и значичт создал тормозной момент на буксующем колесе),момент в иифе пошёл на колесо с зацеплением ...
а дополнительный газ,позволяет преодолевать "лишний" ("общий")тормозной момент..
а дополнительный газ,позволяет преодолевать "лишний" ("общий")тормозной момент..
+АБС сбрасывает давление со "стоящего" колеса,а вращающееся в воздухе тормозит.dimo61 писал(а):рассуди сам...когда одно на оси колесо начинает шлифовать?..когда у него нет зацепления,и тормозящего момента...ты нажал на тормоз,остановил это колесо(и значичт создал тормозной момент на буксующем колесе),момент в иифе пошёл на колесо с зацеплением ...
а дополнительный газ,позволяет преодолевать "лишний" ("общий")тормозной момент..
-
tankist
- Местный
- Сообщения: 1991
- Зарегистрирован: Ср апр 20, 2011 7:21 am
- Откуда: Новосиб
- Контактная информация:
это всё теория, на практике всё подругому, если сел на пузо, то закопался через минуту всеми колёсами и пошёл за трактором)))dimo61 писал(а):рассуди сам...когда одно на оси колесо начинает шлифовать?..когда у него нет зацепления,и тормозящего момента...ты нажал на тормоз,остановил это колесо(и значичт создал тормозной момент на буксующем колесе),момент в иифе пошёл на колесо с зацеплением ...
а дополнительный газ,позволяет преодолевать "лишний" ("общий")тормозной момент..
заряженному танку в дуло не смотрят
-
BlindHorse
- Местный
- Сообщения: 15745
- Зарегистрирован: Ср мар 07, 2007 7:33 am
- Откуда: Анжеро-Судженск
- Контактная информация:
Я часто утюжу сугробы. Чтобы не сесть - главное правило: если авто начало сильно упираться практически до остановки, то стоп авто и сдавать назад. Затем снова вперед. Если пытаться внаглую газовать, то колеса провернутся выкопав моментально ямку и привет, сидим на пузе. Поэтому сугробы или внатяг потихоньку или сходу, если хватит запаса проскочить участок. Седьмую зиму уже на Эске, нигде никогда не сидел ни разу.
Юр, откуда у тебя руки растут всем давно известно и факт 
(с) Patriot
(с) Patriot