Меняю ГРМ
-
BlindHorse
- Местный
- Сообщения: 15745
- Зарегистрирован: Ср мар 07, 2007 7:33 am
- Откуда: Анжеро-Судженск
- Контактная информация:
-
Edler
- Местный
- Сообщения: 2003
- Зарегистрирован: Чт фев 08, 2007 11:45 pm
- Откуда: Москва
- Контактная информация:
Так как риск в данном случае дорого обойдется,конечно же менятьjonn48 писал(а):Начитавшись тут про проворот шпонок на шестернях грм,решил поменять нижнюю,шпонка там была не очень,и после практически полной сборки обнаружил на ремне стрелку направления его вращения,ну и по закону подлости направлена она не в ту сторону.Чревато это проблемами?Разбирать по новой?
Никогда просто не встречал ни в каких мануалах по замене грм,что ремень имеет направление,поэтому и внимание не обратил на стрелку.И еще проблема с натяжкой ремня.Если натянуть нормально на холодную,после нагрева ремень натянут слишком сильно,если натяжение на прогретом моторе отрегулировать,на холодную совсем слабая натяжка получается,страшно,что перескочит.
-
BlindHorse
- Местный
- Сообщения: 15745
- Зарегистрирован: Ср мар 07, 2007 7:33 am
- Откуда: Анжеро-Судженск
- Контактная информация:
При ремонтах если снимается ремень то его необходимо устанавливать точно в том направлении, как стоял. Именно для этого некоторые производители указывают направление на ремне, чтобы не ошибиться. Для нового ремня пофиг как его ставить.
Юр, откуда у тебя руки растут всем давно известно и факт 
(с) Patriot
(с) PatriotДа вот хз теперь,как он стоял...Впервые эту стрелку увидел...BlindHorse писал(а):При ремонтах если снимается ремень то его необходимо устанавливать точно в том направлении, как стоял. Именно для этого некоторые производители указывают направление на ремне, чтобы не ошибиться. Для нового ремня пофиг как его ставить.