Научите пользоваться VAG COMом

TAXIst · Вс ноя 25, 2012 4:06 pm

Mouse писал(а):там уже везде конец.

ну если не начать делать то лучше не станет точно)

Mouse · Вс ноя 25, 2012 4:13 pm

и хуже уже точно.

DRIFTING · Вс ноя 25, 2012 4:13 pm

Mouse писал(а):там уже везде конец.

твоей

Mouse · Вс ноя 25, 2012 4:16 pm

да это врядли.

DRIFTING · Вс ноя 25, 2012 4:17 pm

да это врятли моей,

Mouse · Вс ноя 25, 2012 4:23 pm

чини авто.спасибо что приехал.

DRIFTING · Вс ноя 25, 2012 4:27 pm

TAXIst писал(а):на работе проста скушна) дпдз и дтв скорее всего приходит конец, рхх пробовать мыть, лямбду после устранения еще раз вагнуть. Или проверь что на сигнальном проводе, гуляет ли на прогретом датчике температура (проверяется простым мультиметром должно быть грубо от 0.1 до 0.9)

а по климе?

TAXIst · Вс ноя 25, 2012 4:28 pm

DRIFTING писал(а):а по климе?

даже ен сомтрел) да и не особо шарю в климе. почитай фак там много описано

DRIFTING · Вс ноя 25, 2012 4:28 pm

Mouse писал(а):чини авто.спасибо что приехал.

что за хрень?я не только этим занимаюсь, у меня много дел,.

karec · Вс ноя 25, 2012 8:09 pm

почти все ошибки по мотору находятся на одном минижгуте проводки. посмотри туда сначала. очень странное совпадение что здохли РХХ,ТПС и ИАТ.
а лямбду пока не трож, может смесь богатая именно из-за выше указанных ошибок.к тому же спорадическая(была,сейчас пропала).

DRIFTING · Вс ноя 25, 2012 9:12 pm

спасибо,буду делать,,