А тут вообще всё интересно)) Все последние допуски (504 на бензин e ваг) жестко нормируют экологию и, якобы, сохранность нежных сажевых фильтров/катализаторов. Т.е. крайне малозольные масла со всеми вытекающими "радостями" в виде недостатка зольности/щелочного и т.д. Особенно БМВ-шный LL-04/С3, да ещё и с интервалом 15.000 по пробкам много счастья приносит в виде заросших гуталином к 100.000 пробега моторов)).Mouse писал(а):ребят,яж не против,может кто менять каждую тысячу будет.что по этому вопросу рекомендует VAG?
Так что старый добрый 502/505, SM(SN) по API и a3/b4 по ACEA. Более высокие допуски - больше вреда чем пользы.