нет, торпеда не снимается все меняется из-под капотаBahoSSS писал(а):кстати для его замены торпеда снимается или ...?
и климат на д3 бывал с несколькими моторчиками?
ну смотря на приборку R8 тоже особо не впечатляешсяevgen_72rus писал(а):Подпишусь, тоже нра этот аппарат... Приборка не нра, если не смареть на сам авто, то незнающий чел точно не скажет, что это приборка флагмана...
Нормальный у тя овощ)Lost писал(а):Вообщем немного позаезжал на своем овоще.
Golf GTI APR Stage 2- 280-300л.с. - на квотер догоняет и уезжает на полтора - два корпуса (были сломаны тяги регулировки длины коллектора)
Audi A4 B8 2.0TFSI Giac ~260-270 сил - со старта и до 180 сзади в паре корпусов не догоняя
Audi A4 DTM Revo Stage 2 - 257 сил - со старта корпус и начинаю понемногу отползать больше.
Все заезды на 95 бензине ТНК
ну это результат с конкретными машинами. с другими все может быть по другому.evgen_72rus писал(а):Нормальный у тя овощ)
У D3 он в левой нише багажника чуть иже навигацииkarec писал(а):мошт в блоке троника проблема? я хз где он у д3,у д2 он в нише левой в багажнике,там говнища мноха,у меня была проблема с контактами..пришлось блок поменять. проблемы сичезли. датчик один подкглючивает,но редко.
karec писал(а):у меня почти так же стоит. вот контакты были сильно окислены,глючил безбожно...поменял,счастье. до этого тоже датчики пищали просто так и расстояние с вагалки херню какую то показывал.
karec писал(а):тады ой..
странно что датчики так мозги ебут...
Вообщем парктроник удалось победить заменой 7 датчиков из 8 ))))Lost писал(а):сегодня выявил закономерность.
у которых время затухания меньше 0,96ms те и ебут мозги, те которые показывают больше те и работают. у 2 новых 1,17ms у заднего что работает 0,97ms у второго 0,96ms ровно и он то работает то отваливается. у переднего и остальных крайних 0,73ms и они преядствие не видят.
