Здоровкаюсь!

CraftMan · Сб ноя 10, 2012 7:05 pm

Приветствую народ!

Записался сюда по совету вашего коллеги-участника, который заезжал ко мне по форсункам.
Он сказал что тут хороший форум, люди иногда задают вопросы по форсункам, интересуются и модераторы попусту не банят как на других форумах.

Вобщем буду рад проконсультировать/помочь желающих по бензиновым форсункам, если будут вопросы.

DRIFTING · Сб ноя 10, 2012 7:45 pm

хорошая тема,надо назвать форсункам вторая жизнь,,

CraftMan · Сб ноя 10, 2012 8:51 pm

Переименовать не могу к сожалению :-)

Serega51 · Вс ноя 11, 2012 4:11 pm

Приветствую!
Поведай каким методом лучше промывать форсунки,ультразвуком или не снимая вместе со всей системой. Дохнут ли они от этого всего или где? Сталкивался с промывкой V8 4.2 40кл.?

CraftMan · Вс ноя 11, 2012 5:19 pm

Мое мнение - промывка без снятия - это профанация:
- мы не видим что было изначально
- мы не видим что произошло потом
оценка - результата - субъективный жопометр - "вроде поехало лучше"
кто ж признается, что непонятно за что отдал деньги
а когда визуально видно - что в колбы налило - эффект налицо
промывка без снятия не дает возможность оценить качество факела и то - течет форсунка или нет
Также следует понимать, что промывка без снятие поднимает все отложения из топливной магистрали-рампы и несет все это в фильтр форсунки забивая его.
Вобщем это вопрос религии :-)
Сервисам удобна промывка без снятия - за результат не отвечают, деньги снимаются путем рассоединения топливной магистрали, вмешательств в автомобиль минимум, вероятность что либо сломать при демонтаже гораздо ниже.
Задача сервиса - снять максимум денег при минимуме трудозатрат выполнена.

Ультразвук убить форсунки не может, он только сбивает отложения с сопел и клапана. Если после ультразвука форсунка потекла - это значит, что герметичность клапана была нарушена изначально и только отложения мешали форсунки потечь.
То есть пациент просто был слегка жив и мог помереть в любой момент - например в дороге, вдали от цивилизации.

Я работаю только с чистыми и снятыми с двигателя форсунками, поэтому нет разницы с какого они мотора, то есть демонтажом не занимаюсь.

Mouse · Вс ноя 11, 2012 6:27 pm

ага,эдорово.

maximspb · Вс ноя 11, 2012 7:07 pm

Вот и я думаю у себя на работе промыть форсы ультрозвуком. Всё никак не мог решиться.

BlindHorse · Вс ноя 11, 2012 7:14 pm

Стенд для промывки и проверка на производительность.

CraftMan · Вс ноя 11, 2012 7:26 pm

BlindHorse писал(а):Стенд для промывки и проверка на производительность.

[ATTACH=CONFIG]10752[/ATTACH] [ATTACH=CONFIG]10753[/ATTACH]

ну да, это реально хороший вариант на тему "на безптичье - и #опа соловей" :-)

Кстати, поржал:
Сопротивление форсунок на картинке - 0280155968 - 12 ом
9 вольт/12 ом = 0,75 ампер
типовая емкость 0,625 а/ч
типовой разрядный ток для такой батареи - 0,03 ампера
Хороший стенд! Я даже не уверен, что батарейка сможет открыть форсунку до конца :-)

причем если промыть так можно и это поможет, то вот с проверкой на производительность - это уже никак, необходимо при проверке обеспечить точность не хуже 1%, то есть 10 мл/литр, а это можно поймать только в мерных колбах.
до 3% -норма
до 5% - требуется очистка и менять фильтры
более 5% - выбраковка
лямбда-зонд способен компенсировать +/-8% по смеси - но это при условии, что он исправен
при этом уже после 3% - машина "не едет" а при 8% моторы дохнут на бусте - ломает перегородки на поршнях, прогорают поршни, пробивает прокладки - из-за детонации и высокой температуры сгорания.

BlindHorse · Вс ноя 11, 2012 7:33 pm

Ну само собой бензин потом переливается в мензурку. Это моя фотка форсунки новые, когда мне надо было замерить их производительность я проехал по конторам на меня везде смотрели как на дебила, пришлось самому.

Mouse · Вс ноя 11, 2012 7:37 pm

BlindHorse писал(а):Стенд для промывки и проверка на производительность.

[ATTACH=CONFIG]10752[/ATTACH] [ATTACH=CONFIG]10753[/ATTACH]

что грязно,помыл бы хоть.

BlindHorse · Вс ноя 11, 2012 7:50 pm

Как скажешь )

Вложение IMG_5515.JPG больше недоступно

Mouse · Вс ноя 11, 2012 7:52 pm

Оооооооооо!ВООоооооо!-наставник.

Serega51 · Вс ноя 11, 2012 8:05 pm

CraftMan писал(а):Мое мнение - промывка без снятия - это профанация:
- мы не видим что было изначально
- мы не видим что произошло потом
оценка - результата - субъективный жопометр - "вроде поехало лучше"
кто ж признается, что непонятно за что отдал деньги
а когда визуально видно - что в колбы налило - эффект налицо
промывка без снятия не дает возможность оценить качество факела и то - течет форсунка или нет
Также следует понимать, что промывка без снятие поднимает все отложения из топливной магистрали-рампы и несет все это в фильтр форсунки забивая его.
Вобщем это вопрос религии :-)
Сервисам удобна промывка без снятия - за результат не отвечают, деньги снимаются путем рассоединения топливной магистрали, вмешательств в автомобиль минимум, вероятность что либо сломать при демонтаже гораздо ниже.
Задача сервиса - снять максимум денег при минимуме трудозатрат выполнена.

Ультразвук убить форсунки не может, он только сбивает отложения с сопел и клапана. Если после ультразвука форсунка потекла - это значит, что герметичность клапана была нарушена изначально и только отложения мешали форсунки потечь.
То есть пациент просто был слегка жив и мог помереть в любой момент - например в дороге, вдали от цивилизации.

Я работаю только с чистыми и снятыми с двигателя форсунками, поэтому нет разницы с какого они мотора, то есть демонтажом не занимаюсь.

Спасибо,познавательно. Никогда не видел как это происходить,промывка ультразвуком и замер производительности. Отдавал пару раз,но не присутствовал. Попробую сделать на своей,теперь обязательно посмотрю че как там происходит.

CraftMan · Вс ноя 11, 2012 8:12 pm

BlindHorse писал(а):Ну само собой бензин потом переливается в мензурку. Это моя фотка форсунки новые, когда мне надо было замерить их производительность я проехал по конторам на меня везде смотрели как на дебила, пришлось самому.

Ну все правильно, я в свое время сам напрыгался когда мне нужно было форсунки проверить - народ на сервисах невменяем априори, на вопрос - а какая реальная производительность форсунок они на меня смотрели как баран на новые ворота. Потому у меня основные посетители - те кто занимается тюнингом.

Кстати, китайцы научились делать замечательные подделки под эти форсунки. Отличить можно по цвету - он чуть другой, дополнительной риске для фиксатора форсунок и отсутствию фордовского партнамбера.

Настоящая:
http://www.ebay.com/itm/GENUINE-Bosch-4 ... 51&vxp=mtr

Подделка:
http://www.ebay.com/itm/Bosch-028015596 ... 4e&vxp=mtr

а вот фото сопел у китайской подделки:

ну и на закуску - видео, как работает китайская подделка:

[video=youtube;l2ne6AVnF2k]http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=l2ne6AVnF2k[/video]

а вот они продаются:
http://www.rallysale.ru/avtosportivnie- ... 17437.html

CraftMan · Вс ноя 11, 2012 8:15 pm

BlindHorse писал(а):Как скажешь )

[ATTACH=CONFIG]10761[/ATTACH]

Кстати приятно посмотреть, да! Респект!

BlindHorse · Вс ноя 11, 2012 8:32 pm

У меня вроде не подделка )

Вложение IMG4322.jpg больше недоступно

DRIFTING · Вс ноя 11, 2012 8:57 pm

BlindHorse писал(а):У меня вроде не подделка )

[ATTACH=CONFIG]10764[/ATTACH]

это что за форсунка?

DRIFTING · Вс ноя 11, 2012 8:59 pm

у стенда стоять рядом нельзя,а то потом не получится в нужный момент,,

CraftMan · Вс ноя 11, 2012 9:00 pm

BlindHorse писал(а):У меня вроде не подделка )

[ATTACH=CONFIG]10764[/ATTACH]

Это настоящие! Кстати, любимые всеми форсунки всех времен и народов - 440сс - 0280150558 - сняли с производства, поэтому их новых в природе быть не может, ну кроме как с каких нибудь складов.

Вот китайская подделка:

http://www.ebay.com/itm/8-8-42LB-GREEN- ... 6c&vxp=mtr

вот оригинал, кстати сегодня это всего лишь одно предложение на ебее:

http://www.ebay.com/itm/NEW-440cc-FUEL- ... 4ab62d6317

Самое удивительное, что народ ими барыжит на ебее уже полгода как и хоть бы что - то ли не боятся, то ли еще как...