Фронтальный интеркуллер в S6\4A

[dimo61]

а проблемы с радиатором охлаждения жидкости не будет?

[BlindHorse]

а проблемы с радиатором охлаждения жидкости не будет?

Использовать радиатор печки и охлаждать через климат, всё равно только на лето это надо )

[dimo61]

Использовать радиатор печки и охлаждать через климат, всё равно только на лето это надо

тебе самому не смешно?

[BlindHorse]

тебе самому не смешно?

Это я для шевеления процесса...сам же понимаешь, что воткнуть куда-либо плоский радиатор с вентилятором для ОЖ проще, чем толстый интеркулер.

[dimo61]

Это я для шевеления процесса...сам же понимаешь, что воткнуть куда-либо плоский радиатор с вентилятором для ОЖ проще, чем толстый интеркулер.

я понимаю что в конечном итоге в воздух нужно отдать тоже самое количесво тела,что и от воздушного интеркулера,поэтому ,кмк, радиатор должен быть таким же большим что и желаемый кулер...(площадь поверхности радиатора с которой отдаётся тепло от жидкости в воздух)....жидкость всего лишь переносчик тепла из одного места в другое...
доп минус вижу в увеличении массы на морде машины..

[BlindHorse]

я понимаю что в конечном итоге в воздух нужно отдать тоже самое количесво тела,что и от воздушного интеркулера,поэтому ,кмк, радиатор должен быть таким же большим что и желаемый кулер...(площадь поверхности радиатора с которой отдаётся тепло от жидкости в воздух)....жидкость всего лишь переносчик тепла из одного места в другое...
доп минус вижу в увеличении массы на морде машины..

Так то оно так, только радиатор может быть тонким и широким и теплосъем с него принудительно вентилятором, а не потоком воздуха и разместить поэтому можно практически в любом месте не заботясь об обдуве потоком набегающего воздуха. Вобщем, плюсы очевидны, а три-четыре килограмма веса вообще не стоит обсуждения.

[dimo61]

Так то оно так, только радиатор может быть тонким и широким и теплосъем с него принудительно вентилятором, а не потоком воздуха и разместить поэтому можно практически в любом месте не заботясь об обдуве потоком набегающего воздуха. Вобщем, плюсы очевидны, а три-четыре килограмма веса вообще не стоит обсуждения.

ну покажи такое место ,куда широкий и тонкий радиатор ,плюс 4-6см толщины вентилятора и диффузора поставишь ...

если тонкий радиатор,то значит площадь больше чем у воздушного кулера ?...и получается радиатор размером с тосольный... ...и ещё плюс толщина вентилятора ...

в каком практически "любом месте"?...под капотом у эски летом градусов под сто..сильно такой температурой тосол охладишь,который должен воздух до желательных 40 охлаждать?


и это всё только ради того чтобы оставить старообразный эс4ый бампер?.. да нах он спёрся...

радиатор,тосол,вентилятор,ш ланги ... килограмм 6-7 .. бачок для тосола ещё забыл...это всё увеличит инерциальность морды....(хотя тебе пох,тебе по прямой только ездить)...напомню, пружины разные "с" и "без" кондея ....почему?

имхо,впрыск воды-спирта нужно делать,а не с жидкостным кулером мозг парить...

[BlindHorse]

Да, это всё ради бампера, ибо остальные варианты с бампером гавно.

[Mouse]

так что в итоге в сы4 бампер ставить?

[dimo61]

допустим....ну какие конкретные тех решения жидкостного охлаждения ты предлогаешь?..попробуй просчитай... имхо,нету места,не выйдет ничего путного...
поэтому эс6ые бампера и ФМИК...и мозг не парить..

[BlindHorse]

допустим....ну какие конкретные тех решения жидкостного охлаждения ты предлогаешь?..попробуй просчитай... имхо,нету места,не выйдет ничего путного...
поэтому эс6ые бампера и ФМИК...и мозг не парить..

Было бы у меня что в руках покрутить давно уже придумал как и куда приспособить...
С бамперами заебись придумал, ага - замена бамперов обоих на А6 оригинальные с их колхозом на место и покраской + ФМИК + покраска молдингов дверных в цвет или установка от А6 - бюджет будет больше полтинника - проще, да? Фпесду. Проще и дешевле сразу метанол прикрутить.

[lvv]

Было бы у меня что в руках покрутить давно уже придумал как и куда приспособить...
С бамперами заебись придумал, ага - замена бамперов обоих на А6 оригинальные с их колхозом на место и покраской + ФМИК + покраска молдингов дверных в цвет или установка от А6 - бюджет будет больше полтинника - проще, да? Фпесду. Проще и дешевле сразу метанол прикрутить.

Можно психануть и купить новый мериканский С4 бампер
метанол - очень хорошо, но не спасает от тупняка в пробках/тянучках из-за повышения ИАТ без обдува вентиляторами. А это бесить ой как не по детски!!!

[dimo61]

Было бы у меня что в руках покрутить давно уже придумал как и куда приспособить...
С бамперами заебись придумал, ага - замена бамперов обоих на А6 оригинальные с их колхозом на место и покраской + ФМИК + покраска молдингов дверных в цвет или установка от А6 - бюджет будет больше полтинника - проще, да? Фпесду. Проще и дешевле сразу метанол прикрутить.

будь реалистом..ничё ты не прикрутишь...эффективного..давно бы уже пиндосы прикрутили ,если бы было что прикрутить ...
-------------------------------------------------------------------------

задний бампер А6 б\у почём ? 6-7+доставка+покраска...вид сзади сразу лучше...бампер массивней выглядит,вся жопа соразмерней... нет куцей поджатости соточного бампера

PICT1722.jpg (121.51 КБ) 429 просмотров

.

PICT1722.jpg (121.51 КБ) 429 просмотров

.

передний бампер S6 тоже нормально смотрится...с ним конечно посложнее в плане купить...

PICT1722.jpg (121.51 КБ) 429 просмотров

.
если молдинги на дверях не покрасишь,ничего страшного...на твоём цвете они не будут бросаться в глаза...

[dimo61]

Можно психануть и купить новый мериканский С4 бампер
метанол - очень хорошо, но не спасает от тупняка в пробках/тянучках из-за повышения ИАТ без обдува вентиляторами. А это бесить ой как не по детски!!!

а номер есть американского бампера ?

не дешевле хэндмэйд бампер из своего сделать не стандартный под кулер..

[BlindHorse]

Нет пробок - нет проблем.

[BlindHorse]

не дешевле хэндмэйд бампер из своего сделать не стандартный под кулер..

Ни один хэндмэйд бампер не выдержит штурмов сугробов как новый оригинальный.

[lvv]

а номер есть американского бампера ?

не дешевле хэндмэйд бампер из своего сделать не стандартный под кулер..

4A0807101E GRU - в сборе
4A0807103F GRU - скорлупа отдельно

может и дешевле, но...

[dimo61]

Ни один хэндмэйд бампер не выдержит штурмов сугробов как новый оригинальный.

кто мешает лепить бампер из оригинальной пластмассы?

нахуа на эске штурмовать сугробы?а посмотреть куда едешь ?

[BlindHorse]

нахуа на эске штурмовать сугробы?а посмотреть куда едешь ?

Хоть засмотрись, это вам не мегаполис:

[url]http://turbo-quattro.com/showthread.php?3409-Эска-в-Сибири&p=177341&viewfull=1#post177341[/url]

[Da Phazz]

Хоть засмотрись, это вам не мегаполис:

[url]http://turbo-quattro.com/showthread.php?3409-Эска-в-Сибири&p=177341&viewfull=1#post177341[/url]

Нет сугробов - нет проблем. Просто жить надо в мегаполисе, а не в лесу.