Нужен совет по турбине+прошивке!

Serzyk · Пт май 29, 2009 1:25 pm

Веталь писал(а):Оппа
В года на такой смеси ездил
правда таки долго газ в пол не держал!

***Тебе говорят про твой нынешний набор, т.е. с уже бОльшей турбиной

Веталь · Пт май 29, 2009 2:35 pm

Serzyk писал(а):***Тебе говорят про твой нынешний набор, т.е. с уже бОльшей турбиной

С такой турбиной ездить на (СМС+3бара) я бы не советывал. Безопасней поставить обратно 2.5 бара.На стоковой турбине,если долго наваливать , в варианте (СМС +3бара) были случаи прогорания поршней ,с большей турбиной это произойдет быстрей.
Я всеравно уже к вам записался на четверг

Zeos S6 · Пт май 29, 2009 3:26 pm

Serzyk писал(а):Пипец пацаны.. мы по 5 раз в день по телефону созваниваемся, а тут такая межпланетная переписка)))))))))))))))))))))

Тоже об этом подумал)))

Киевлянчеги не могут созвониться, дык на российском эс-карс клубе чат устроили

Веталь · Пт май 29, 2009 3:35 pm

[quote="Dip"]Если турбина не развалится ,получить 320л.с.+ не проблема.quote]
А может развалится?

))
и чем вообще плохо что улитка маленькая,а крыльчатка большая.

Dip · Сообщение **Dip** » Пт май 29, 2009 3:43 pm

Веталь писал(а):
Dip писал(а):Если турбина не развалится ,получить 320л.с.+ не проблема.quote]
А может развалится? ))
и чем вообще плохо что улитка маленькая,а крыльчатка большая.

Если тонкий вал ,то может поломать.По поводу улитки -хуже всем!У этой турбины плюс, только цена!Но если она развалится ,то это слабое утешение.

Веталь · Пт май 29, 2009 3:45 pm

Dip писал(а):
Веталь писал(а): Если тонкий вал ,то может поломать.По поводу улитки -хуже всем!У этой турбины плюс, только цена!Но если она развалится ,то это слабое утешение.

вал РС2.
Просил мастера чтоб сделал в большом корпусе-говорит не гонись за большим корпусом

+в том что на шару

Веталь · Пт май 29, 2009 5:54 pm

Сегодня поставил РС2 расходомер.Детонации не услышал вообще.

Владимир Васильевич · Сб май 30, 2009 2:07 am

Dip писал(а):Бедная смесь,детонация .Кратковременно держит.Долго наваливать нельзя.Не вы первый ,не вы последний.

все в один голос говорили что на улитом смс не спалить мотор,мол самая безопасная,и неприхотливая к топливу,что углы поздие....а тут хоп,и бедная смесь и детонация

RbnTs · Сб май 30, 2009 9:50 am

4 первых гонки прошли на смс+мап3+широкий выпускной вал. Потом, не вскрывая мотор, был переход на рс и катались дальше до сего дня.
В первом наборе никиких детонаций не было, да и их быть не может (при условии стандарт-турбины). Если же она есть - или косяки по системе или бензус полное Г. С дерьмовым 98 столкнулся в Туле (бензус понятно дело был московский с оооочень известной заправки). Так что буду вскрывать мотор, дымление масляное пошло, но тяга не пропала.
Для справки: гонка - это 60-80 км су в боевом режиме, летние режимы обычно жестче зимних.

Владимир Васильевич · Сб май 30, 2009 11:47 am

стандартная турбина ведь не надует столько чтоб так смесь забеднить?насос у меня от ААэР,вестгейт сток,ненакрученный.Ну не должен был поршень изза смса прогареть.

RbnTs · Сб май 30, 2009 12:23 pm

В том и суть, что идет ограничение по турбине. Понятно дело, если влепить "ведро" - это ограничение исчезнет и могут появится проблемы.

Dip · Сообщение **Dip** » Сб май 30, 2009 12:30 pm

Владимир Васильевич писал(а):все в один голос говорили что на улитом смс не спалить мотор,мол самая безопасная,и неприхотливая к топливу,что углы поздие....а тут хоп,и бедная смесь и детонация

Если вместо 2.5 ставится 3 бара,то идет "обман" компа в 1.2 раза по надуву и из "безопасной" прошивка становится "опасной",даже на сток турбо.Качество бензина на заправках разное.Залил "плохой" бензин,"навалил " по трассе и возможен прогар поршней.Не так много S-ков ездит на СМС+3.0бар. но случаи "прогара" поршней случаются.Спорить по этому поводу не хочу.Вам самим решать на каком варианте ездить.

Веталь · Сб май 30, 2009 12:46 pm

Dip писал(а):Если вместо 2.5 ставится 3 бара,то идет "обман" компа в 1.2 раза по надуву и из "безопасной" прошивка становится "опасной",даже на сток турбо.Качество бензина на заправках разное.Залил "плохой" бензин,"навалил " по трассе и возможен прогар поршней.Не так много S-ков ездит на СМС+3.0бар. но случаи "прогара" поршней случаются.Спорить по этому поводу не хочу.Вам самим решать на каком варианте ездить.

кстати,насчет бензина.даже порш каен 4.8 битурбо не смог противостоять нашему бензину

Веталь · Сб май 30, 2009 4:32 pm

Веталь писал(а):Сегодня поставил РС2 расходомер.Детонации не услышал вообще.

но при ускорении на любой передече-хлопки в глушителе.как бы стреляет

Dip · Сообщение **Dip** » Сб май 30, 2009 4:50 pm

Веталь писал(а):кстати,насчет бензина.даже порш каен 4.8 битурбо не смог противостоять нашему бензину

Чипованый?

Dip · Сообщение **Dip** » Сб май 30, 2009 4:54 pm

Веталь писал(а):Сегодня поставил РС2 расходомер.Детонации не услышал вообще.

Расходомеры одинаковые-сетки разные.Какой то наверное неисправный или контакт в разъеме плохой!Думаю Сержик разберется.

Веталь · Сб май 30, 2009 5:28 pm

Dip писал(а):Чипованый?

нет!
521 сила.база

Веталь · Сб май 30, 2009 5:29 pm

Dip писал(а):Расходомеры одинаковые-сетки разные.Какой то наверное неисправный или контакт в разъеме плохой!Думаю Сержик разберется.

в старом расходомере нитка отпала.
заказал новый рс2.
поставил вчера.
начала стрелять

К Сержику на четверг записан.
пока буду ездить до 3тыщ обротов

Serzyk · Сб май 30, 2009 9:21 pm

Веталь писал(а):в старом расходомере нитка отпала.
заказал новый рс2.
поставил вчера.
начала стрелять
К Сержику на четверг записан.
пока буду ездить до 3тыщ обротов

Так она еще при Хавке стреляла

Веталь · Сб май 30, 2009 9:41 pm

Serzyk писал(а):Так она еще при Хавке стреляла

не так

а сейчас при езде на 2,3,4 или 5 тыщ.при ускорении.
но потери тяги не ощущается!