Нужен совет по турбине+прошивке!

[Веталь]

Машина Ауди Сы4 4а!Так уж получилось что сделали мне гибридную турбину:
1.горячая крыльчатка рс2.
2.Холодная крыльчатка больше рс2( диаметр большой 73мм,маленький 50 с лишним мм).
Но...всунули это все в стандартную К24 турбину ,предварительно все расточив!
На днях Сержик поставил ее и заодно новый коллектор.
Результат:
Едет с 3000,прет с 3800-4000 примерно,лаг примерно 1секунда.
первая передача по приборке 1.8(иногда пару раз детонировала),вторая передача после 5000тыщ оборотов-детонация,третья-после 4000тыщ.
Субъективно пропал пинок,но ехать стала живее.но детонация!
Следовательно нада менять форсунки и прошивку!
Вот тут есть 2 варианта.
1. купить Рс2 форсы,и залить на 360 прошивку.
2.поставить форсы бош грин,и настроить прошивку под эти форсы.
бюджет 2-х вариантов примерно одинаков.
Какой вариант предпочтительней?
ведь я так понимаю это не полноценная рс2 турбина(из-за маленькой холодной улитки).не будет ли багатить на рс2 форсунках и стандартной Т+S или МТМ прошивке?
Или таки поставить бош грин и править под них прошивку?

Спасибо

[Веталь]

и ничего никто не подскажет
Сержик,хоть ты отпишись

[Vetal_36]

Машина Ауди Сы4 4а!Так уж получилось что сделали мне гибридную турбину:
1.горячая крыльчатка рс2.
2.Холодная крыльчатка больше рс2( диаметр большой 73мм,маленький 50 с лишним мм).
Но...всунули это все в стандартную К24 турбину ,предварительно все расточив!
На днях Сержик поставил ее и заодно новый коллектор.
Результат:
Едет с 3000,прет с 3800-4000 примерно,лаг примерно 1секунда.
первая передача по приборке 1.8(иногда пару раз детонировала),вторая передача после 5000тыщ оборотов-детонация,третья-после 4000тыщ.
Субъективно пропал пинок,но ехать стала живее.но детонация!
Следовательно нада менять форсунки и прошивку!
Вот тут есть 2 варианта.
1. купить Рс2 форсы,и залить на 360 прошивку.
2.поставить форсы бош грин,и настроить прошивку под эти форсы.
бюджет 2-х вариантов примерно одинаков.
Какой вариант предпочтительней?
ведь я так понимаю это не полноценная рс2 турбина(из-за маленькой холодной улитки).не будет ли багатить на рс2 форсунках и стандартной Т+S или МТМ прошивке?
Или таки поставить бош грин и править под них прошивку?

Спасибо

Я вот не пойму одного, с какого перепуга у тебя детонирует она?
Получается ещё и недодувает она. И получается забеднилась конкретно раз детонирует.
T+S и MTM разные прошивки, T+S под RS2 форсы и сделана. Если у тебя давление наддува не поднялось то почему беднится? Неисправность где-то, а скорее всего в районе регулятора давления топлива.
У меня на МТМ прошивке с Garrett GT28RS ничего не детонировало, и это с её откровенно бедной смесью.
Иши неисправность ИМХО.

[Веталь]

Я вот не пойму одного, с какого перепуга у тебя детонирует она?
Получается ещё и недодувает она. И получается забеднилась конкретно раз детонирует.
T+S и MTM разные прошивки, T+S под RS2 форсы и сделана. Если у тебя давление наддува не поднялось то почему беднится? Неисправность где-то, а скорее всего в районе регулятора давления топлива.
У меня на МТМ прошивке с Garrett GT28RS ничего не детонировало, и это с её откровенно бедной смесью.
Иши неисправность ИМХО.

Ну смотри
я заехал на стоковой турбе-все без проблем(СМС+3бара).поставил эту турбину-и даже на первой иногда детонирует.на второй газ в пол,и сразу после 4тыщ как токо детонация-сразу немного тупит на секунду(я так понимаю мозг ограничивает наддув).
на 3 передаче детонация еще раньше(дето с 3500 оборотов).
но машина стала гораздо лучше ехать на этой турбине.
наверно больше воздуха пошло,и топлива не хватает

[dimo61]

когда такая турбина,с неизвестными характеристиками,естественно нужна отстройка и правка программы под конкретную турбину - форсунки ...
....turbo-garage.com.ua .... этот ресурс наверняка знаешь?...

[Веталь]

когда такая турбина,с неизвестными характеристиками,естественно нужна отстройка и правка программы под конкретную турбину - форсунки ...
....turbo-garage.com.ua .... этот ресурс наверняка знаешь?...

Да,знаю
но сначала хочу тут поспрашивать мнения знающих людей )

[dimo61]

Да,знаю
но сначала хочу тут поспрашивать мнения знающих людей )

лечение дистанционно и даже без фотографии, это к кашперовскому...

[Serzyk]

и ничего никто не подскажет
Сержик,хоть ты отпишись

Мы уже запарились тебе подсказывать на протяжении 3 месяцев с момента как ты турбину надумал делать. и я тебе уже сказал, по прошивкам не ко мне

[Веталь]

Мы уже запарились тебе подсказывать на протяжении 3 месяцев с момента как ты турбину надумал делать. и я тебе уже сказал, по прошивкам не ко мне

Виталик нем как партизан
Просто не охота получить за 1000у.е. прибавку в 5-10сил
вот и спрашиваю что примерно турбина может дать на выходе
Как все сложно это не колеса продавать )

[Serzyk]

Ну ты интересный..
тебе уже все сказали и не раз..
а что может дать на выходе этот слепленный из разных кусков гибрид незнает никто.
Так надо было покупать на том-же 034 Турбину с известными заявленными характеристиками, прошивку за 600$ и вопросов вообще бы не возникало

[Zeos S6]

Ну ты интересный..
тебе уже все сказали и не раз..
а что может дать на выходе этот слепленный из разных кусков гибрид незнает никто.
Так надо было покупать на том-же 034 Турбину с известными заявленными характеристиками, прошивку за 600$ и вопросов вообще бы не возникало

Тут согласен!
Веталь, пока не поздно и если решил менять форсунки, купи нормальную турбину!
За 1000у.е. - 1100 евро можно купить новыми от гаретта до РС2 турбины в оригинале и иметь прирост ощущаемый и не париться и с настройкой проще будет!

[Веталь]

Тут согласен!
Веталь, пока не поздно и если решил менять форсунки, купи нормальную турбину!
За 1000у.е. - 1100 евро можно купить новыми от гаретта до РС2 турбины в оригинале и иметь прирост ощущаемый и не париться и с настройкой проще будет!

Сань,я не гоняюсь за мощностью цель была просто обновить турбину.так получилось что ее сделали с бОльшими крыльчатками.
если она даст 320-330 сил-мне с головой!
она ведь мне на шару досталась в замен 2 турбин от каена )
ну раз нужно править прошивку-значит придется может эта турбина надует как твоя рс ведь у меня холодная крыльчатка больше твоей )))
И вообще я это все делаю назло жене
Тут такой отличный додж рам есть,а жена нивкакую не хочет.
говорит на зиле ездить не хочу.
вот я ей назло тюнингую уж лучше так чем на кометику )))
седня поехал закрутил КОНИ на 450 градусов перед и 260 на зад

[Vlan]

тюнинг - назло жене )) ...я еще такого не слышал

[Веталь]

тюнинг - назло жене )) ...я еще такого не слышал

Да,Виталик,бывает и так хотел 2006 год машину,жена против,значит буду ездить на старом ведре.

[Serzyk]

Да,Виталик,бывает и так хотел 2006 год машину,жена против,значит буду ездить на старом ведре.

Пипец пацаны.. мы по 5 раз в день по телефону созваниваемся, а тут такая межпланетная переписка)))))))))))))))))))))

[Dip]

Ну смотри
я заехал на стоковой турбе-все без проблем(СМС+3бара).поставил эту турбину-и даже на первой иногда детонирует.на второй газ в пол,и сразу после 4тыщ как токо детонация-сразу немного тупит на секунду(я так понимаю мозг ограничивает наддув).
на 3 передаче детонация еще раньше(дето с 3500 оборотов).
но машина стала гораздо лучше ехать на этой турбине.
наверно больше воздуха пошло,и топлива не хватает

С такой турбиной ездить на (СМС+3бара) я бы не советывал. Безопасней поставить обратно 2.5 бара.На стоковой турбине,если долго наваливать , в варианте (СМС +3бара) были случаи прогорания поршней ,с большей турбиной это произойдет быстрей.Я бы поставил вот эти форсы http://www.034motorsport.com/product_info.php?products_id=369&osCsid=edmkoecn9pttb2b9qdv9tu2l80 или оригинал РС2 и прошивку РС2 .Потом можно "поиграться" с R201(насколько помню),прошивкой ,регулятором давления топлива(если есть возможность).Если турбина не развалится ,получить 320л.с.+ не проблема.Просто высказал свое мнение.Доказывать что то и спорить не хочу.Удачи!

[Веталь]

С такой турбиной ездить на (СМС+3бара) я бы не советывал. Безопасней поставить обратно 2.5 бара.На стоковой турбине,если долго наваливать , в варианте (СМС +3бара) были случаи прогорания поршней ,с большей турбиной это произойдет быстрей.Я бы поставил вот эти форсы http://www.034motorsport.com/product_info.php?products_id=369&osCsid=edmkoecn9pttb2b9qdv9tu2l80 или оригинал РС2 и прошивку РС2 .Потом можно "поиграться" с R201(насколько помню),прошивкой ,регулятором давления топлива(если есть возможность).Если турбина не развалится ,получить 320л.с.+ не проблема.Просто высказал свое мнение.Доказывать что то и спорить не хочу.Удачи!

ну пока остановились на бош грин,и правку прошивки под эту турбину.
Сержик-то ж звонить,а это межСНГовская переписка ))))

[Владимир Васильевич]

С такой турбиной ездить на (СМС+3бара) я бы не советывал. Безопасней поставить обратно 2.5 бара.На стоковой турбине,если долго наваливать , в варианте (СМС +3бара) были случаи прогорания поршней ,с большей турбиной это произойдет быстрей.Я бы поставил вот эти форсы http://www.034motorsport.com/product_info.php?products_id=369&osCsid=edmkoecn9pttb2b9qdv9tu2l80 или оригинал РС2 и прошивку РС2 .Потом можно "поиграться" с R201(насколько помню),прошивкой ,регулятором давления топлива(если есть возможность).Если турбина не развалится ,получить 320л.с.+ не проблема.Просто высказал свое мнение.Доказывать что то и спорить не хочу.Удачи!

по какой причине?просто я из этого случая))))

[Dip]

по какой причине?просто я из этого случая))))

Бедная смесь,детонация .Кратковременно держит.Долго наваливать нельзя.Не вы первый ,не вы последний.

[Веталь]

Бедная смесь,детонация .Кратковременно держит.Долго наваливать нельзя.Не вы первый ,не вы последний.

Оппа
В года на такой смеси ездил
правда таки долго газ в пол не держал!