Перебираю голову,прошу совета

DENISON · Вс авг 26, 2012 3:16 pm

Aleks_190 писал(а):Пробило прокладку под головой,предстоит ремонт головы с притиркой клапанов и заменой мск.Есть желание расточить в механнике впускные каналы.Стоит это делать или нет???хочеться конечно услышать конкретный обоснованный ответ.заранее спасибо)

А как у тебя проявилась прогар прокладки?Как узнал,какие признаки?

Mihasik · Вс авг 26, 2012 3:41 pm

BlindHorse писал(а):Потому что тут на форуме у одной половины 303 силы, у второй половины 400+

Ага ну ну тока у кого 303 силы в реале дай бог 270 будет, а у кого 400+ может силы 303 и будет. За 400+ не думаю что больше 5-10 машин наберется.

У нас ведь как чип +80лс мап еще 30+ фронталка сил 100 дает, насос еще 50 ну и естественно 200сил турбина. Все тачка готова )))))))))))))

Mihasik · Вс авг 26, 2012 3:43 pm

altez писал(а):купить один выпускной вал от ADU

заказывал, сняли с поставки

Aleks_190 · Вс авг 26, 2012 9:19 pm

DENISON писал(а):А как у тебя проявилась прогар прокладки?Как узнал,какие признаки?

трещина в голове оказывается была

признаки-дымность,троение,жор антифриза,высокое давление в системе охлаждения.

DENISON · Ср авг 29, 2012 5:04 pm

У меня еще резьба сорвалась под свечу, можно же сделать.Кто сталкивался помогите?

Гриценко Вячеслав · Ср авг 29, 2012 5:41 pm

DENISON писал(а):У меня еще резьба сорвалась под свечу, можно же сделать.Кто сталкивался помогите?

Футорку точат с наружней и внутренней резьбой. Голову снимать надо

DENISON · Ср авг 29, 2012 5:47 pm

Ну голову мне все равно снимать.А на работу двигателя неповлияет,а то языки разное говорять.

Гриценко Вячеслав · Ср авг 29, 2012 6:35 pm

DENISON писал(а):Ну голову мне все равно снимать.А на работу двигателя неповлияет,а то языки разное говорять.

А что с ней сделается? Плотно выточить резьбу. Ну я бы еще на фиксатор резьбы вкрутил

dimo61 · Чт авг 30, 2012 8:31 am

расклёпывать футорку из камеры сгорания по хорошему...

Eisbar · Ср сен 05, 2012 9:01 am

Aleks_190 писал(а):трещина в голове оказывается была

признаки-дымность,троение,жор антифриза,высокое давление в системе охлаждения.

Что в результате стал делать с головой?

Aleks_190 · Сб сен 08, 2012 10:21 am

Eisbar писал(а):Что в результате стал делать с головой?

только замена)

Aleks_190 · Пн окт 01, 2012 8:14 pm

меняю колеки,шатуны,вал.снял еще раз голову,так вот вопрос болты опять новые заказывать???просто проехал всего километров триста после переборки логовы...

BlindHorse · Пн окт 01, 2012 8:58 pm

Новые. Они затягиваются до пластичной деформации, поэтому одноразовые.

Aleks_190 · Пн окт 01, 2012 11:17 pm

BlindHorse писал(а):Новые. Они затягиваются до пластичной деформации, поэтому одноразовые.

понял,спасибо

_PaSha_ · Сб окт 06, 2012 8:53 am

ставил только по весне футорку, причём покупали её в магазине... не снимая гбц установили на фиксатор резьбы и ездили... весь сезон откатал и когда движка умерла выкрутил свечи, а футорка всёравно осталась))))) но когда свечка вылетала был прикол)))

а по теме каналов, про тазы верно было написано... но и на ауди встречается иногда подобное.... свою эсочную бошку расшарошил прилично, выпуск в зеркало отполировал почти, а впуск в "матовое зеркало" так сказать + коль всем этим заниматься то и коллектора тогда погонять вровень....

а вчера с нашего корча с двигом AEB сдёрнули пиленую голову, каналы впуска были в зеркало отпидорёны и выпуск так же, всё так же и осталось, ну кроме выпуска... проблем при пуске не было... кроме одной, что 1600 кубовые форсы заливали свечи))))