поломал коробку CBL

tankist · Сб сен 08, 2012 6:31 pm

после трёх кватростартов подряд при резком переключении с первой на вторую чёта хрустнуло, теперь задняя, первая и вторая не включаются, остальные туго, но включаются....
что могло сломаться? есть смысл её ваще разбирать или искать другую?

RAS 20V · Сб сен 08, 2012 8:53 pm

tankist писал(а):после трёх кватростартов подряд при резком переключении с первой на вторую чёта хрустнуло, теперь задняя, первая и вторая не включаются, остальные туго, но включаются....
что могло сломаться? есть смысл её ваще разбирать или искать другую?

Смысл есть - могли крякнуть синхронизаторы

karec · Сб сен 08, 2012 11:00 pm

было один в один на dqt... поменял коробку-дешевле.а эту продать на зч. вал сдох.

tankist · Вс сен 09, 2012 4:24 am

в любом случае её надо снимать, сколько она весит? меня не придавит?

lvv · Сообщение **lvv** » Вс сен 09, 2012 9:45 am

tankist писал(а):в любом случае её надо снимать, сколько она весит? меня не придавит?

80кг

TAXIst · Вс сен 09, 2012 10:23 am

76-78кг... точно не помню, но шопиздец тяжелая

karec · Вс сен 09, 2012 11:16 am

в одно ебло тупо на руках сложно снять. на катающемся домкрате реально.

tankist · Вс сен 09, 2012 7:15 pm

снял сёдня коробку с помощью катающегося домкрата (спасибо Славе Гриценко за домкрат с колёсами), впринципе не сложно, главное аккуратность и не спешить, уложился один в три часа с "перекурами", из ямы только потом в троём её вытягивали, на днях отмою, может разберу.

Станислав163 · Вс сен 09, 2012 8:24 pm

Здравствуйте.Чтобы не создавать отдельную тему, подскажите по первой передаче или ссылку киньте..Проблема такая,трогаешся и где-то на 2000 оборотах начинается треск на первой передаче,под нагрузкой,скидываешь газ пропадает.На других передачах шума постороннего нет.Слышно только с опущенными стёклами.Машина А-4 В6 1,8ТQ 6ст.Что примерно может быть,чего бояться,к чему готовиться?

karec · Вс сен 09, 2012 10:25 pm

шестерня первой передачи. скажем так,обычная история. если не ебать машину кваттростартами и не нагружать первую-еще долго проездишь. а так,ищи коробку по тихоньку с широкой шестерней первой передачи.либо ищи коробку на зч-с дохлым торсеном или мертвыми синхронизаторами второй. эти 3 проблемы наиболее частые.ну + еще проблема Танкиста.

Dip · Сообщение **Dip** » Вс сен 09, 2012 10:32 pm

tankist писал(а):после трёх кватростартов подряд при резком переключении с первой на вторую чёта хрустнуло, теперь задняя, первая и вторая не включаются, остальные туго, но включаются....
что могло сломаться? есть смысл её ваще разбирать или искать другую?

Муфта первой\второй передачи скорей всего заклинила.Было перед этим ,что вторая туговато включалась?Обычно происходит, когда вторая еще "недовключена" ,а сцепа уже отпущена.

Станислав163 · Вс сен 09, 2012 10:49 pm

karec писал(а):шестерня первой передачи. скажем так,обычная история. если не ебать машину кваттростартами и не нагружать первую-еще долго проездишь. а так,ищи коробку по тихоньку с широкой шестерней первой передачи.либо ищи коробку на зч-с дохлым торсеном или мертвыми синхронизаторами второй. эти 3 проблемы наиболее частые.ну + еще проблема Танкиста.

Спасибо за ответ.То есть это скорее всего только шестерня первой передачи.А можно её отдельно заказать/купить и поменять?И что это за кпп с широкой шестернёй первой передачи?Вроде ездию аккуратно,но купив эту машину думал хоть зимой со старта уходить буду

а тут такое

tankist · Пн сен 10, 2012 3:48 am

Dip писал(а):Муфта первой\второй передачи скорей всего заклинила.Было перед этим ,что вторая туговато включалась?Обычно происходит, когда вторая еще "недовключена" ,а сцепа уже отпущена.

перед поломкой всё вкючалось и работало нормально, а вот по поводу недовключения это в точку!!! нога видимо оказалась быстрее руки))) эмоции и волнение перед светофором рядом с турбофориком сделали своё дело)))

alex-sib · Пн сен 10, 2012 6:19 am

Женя привет , ну и самое главное забыл рассказать , что там форик был наказан , ааа???

Гриценко Вячеслав · Пн сен 10, 2012 7:58 am

tankist писал(а):перед поломкой всё вкючалось и работало нормально, а вот по поводу недовключения это в точку!!! нога видимо оказалась быстрее руки))) эмоции и волнение перед светофором рядом с турбофориком сделали своё дело)))

Надо почаще гоняться с Приорами, может даже Калинами. Я вот уже задумываюсь о Гранте!! Вот! Тогда Форики будут нипочем.
Жень, если не трудно. Замерь расстояние от плоскости стыковки коробки до кончика первичного вала. И от заднего торца коленвала до плоскости маховика, к которой прилегает ведомый диск

tankist · Пн сен 10, 2012 8:23 am

Гриценко Вячеслав писал(а):Надо почаще гоняться с Приорами, может даже Калинами. Я вот уже задумываюсь о Гранте!! Вот! Тогда Форики будут нипочем. Жень, если не трудно. Замерь расстояние от плоскости стыковки коробки до кончика первичного вала. И от заднего торца коленвала до плоскости маховика, к которой прилегает ведомый диск

сделаю, как в гараж попаду, сегодня и завтра на работе

tankist · Пн сен 10, 2012 8:27 am

alex-sib писал(а):Женя привет , ну и самое главное забыл рассказать , что там форик был наказан , ааа???

с первого светофора он не ожидал, что я резко стартану, со второго и третьего я от него уезжал на два-три корпуса точно, а на четвёртом форик меня всё таки сделал)))

Гриценко Вячеслав · Пн сен 10, 2012 10:38 am

tankist писал(а):сделаю, как в гараж попаду, сегодня и завтра на работе

ПонИл

tankist · Пт окт 05, 2012 3:37 pm

разобрал, заклинило синхрон и муфту, кусок чегото попал в подшипник вторичного вала и убил его. кароче собрал из двух коробок одну, поставил, всё ништяк, всё работает.
зы: мотор проще снять перебрать.

BlindHorse · Пт окт 05, 2012 6:45 pm

tankist писал(а):разобрал, заклинило синхрон и муфту, кусок чегото попал в подшипник вторичного вала и убил его. кароче собрал из двух коробок одну, поставил, всё ништяк, всё работает.
зы: мотор проще снять перебрать.

C тебя заезд со Spawn`ом ))