Вот и сбылась мечта идиота! Audi S6 Avant +RS2 spec (360нр). Никто не планировал покупку данного авто, но очень случайно она досталась мне) На самом деле хотел 200 3В забрать, но не срослось и Пашка предложил эску) Машину Пашка покупал в Москве у Влада...
Машинка в практически идеальном состоянии. Мой друг её холил и лелеял. На счету авто несколько кубков по дрэг рейсинку в классе FSB как за 3, 2 и первые места.
Спек лист:
Блок 3B в стоке, ГБЦ AAN, Валы 7А, Турба RS2, Бензонасос RS2,Выпускной коллектор RS2, Форсунки RS2, ФНС BMC, блоу офф Greddy, весгейт родной эсочный, сцепа с RS4, фронтальный интеркуллер, весь пайпинг алюминь на силиконовых соединениях, выхлоп почти сток стоит только родной глушитель и пламягасители FOX, переднии тормозилки переделаны с нло`шек на нормальные эсочные… все жидкости MOTUL, свечи только Bosch Platinum, чип от SergeiNik`a… ну вроде и все пока)
но планы грандиозные по подвеске, тормозам, двигателю и кузову Чистое время эски на квотере составляет пока 13,618 секунды, но это не предел, были волнения… может и лучше на том что есть) по кузову конечно царапки и сколы присутствуют, но как говорится нет ничего идеального и вечного)
буду стараться ухаживать за ней не хуже прошлого владельца и конечно радовать себя)
на данный момент турба из-за поломки RSочной заменена на Т3/Т4, но не на долго...
а с прошлой неделе как я уже смирился начинается новая история, т.к. в соседней теме описана проблема с низом... поэтому закупается блок 1Т, колено 95,5, шатуны 159 и поршня с 2,8.... уже начал распиливать каналы в гбц и выводить камеры сгорания, но надо варить её... трещин очень много.... а так надеюсь примете меня в свои ряды, да и помежете советом если что)
_PaSha_ писал(а):на данный момент турба из-за поломки RSочной заменена на Т3/Т4, но не на долго...
а с прошлой неделе как я уже смирился начинается новая история, т.к. в соседней теме описана проблема с низом... поэтому закупается блок 1Т, колено 95,5, шатуны 159 и поршня с 2,8.... уже начал распиливать каналы в гбц и выводить камеры сгорания, но надо варить её... трещин очень много.... а так надеюсь примете меня в свои ряды, да и помежете советом если что)
Привет, Пашок. там где ты нашел блок дизельный, еще один случаем не завалялсо?)
блок случайно нашёл, и не у нас в городе скоро поеду за ним) отчёт сделаю, взял за 300)) а первое место, система стартовой решётки по РАФу дебильная и случай дисквалификации не исключён)))
с башкой думаем, но сварщики были неплохие, когда ещё на авто кондиционерах работал....
а с настройкой... что нибудь придумает, как пойдёт, а там решим варианты)
и кстати Сань, есть блок в Воронеже один, но ценник за блок с коленкой в 1,5 тыры баксов запросили))))) бред!!!
обращу внимание на проверку постелей коренных подшипников в блоке...
был случай,постели имели несоосность порядка 2-4сотки(по вертикальной оси)...то есть блок оказался немного поведённым....плюс бугели были в минус 2-7соток(тоже по вертикалной оси)...пришлось выводить размеры постелей в номинал 63,000
это всё следствия возможного перегрева блока и возможно провёрнутых коренных вкладышей...
обращу внимание на проверку постелей коренных подшипников в блоке...
был случай,постели имели несоосность порядка 2-4сотки(по вертикальной оси)...то есть блок оказался немного поведённым....плюс бугели были в минус 2-7соток(тоже по вертикалной оси)...пришлось выводить размеры постелей в номинал 63,000
это всё следствия возможного перегрева блока и возможно провёрнутых коренных вкладышей...
спасибо большое за совет!!! очень важный, я когда то подобное слышал раз, но забыл... спасибо!
вот он гнутый шатун... и вот зеркало... на 2й и 4й фотке первый цилиндр, на третьей второй (3,4,5 как и 2й).... видно что с гнутым шатуном она долго ездила....
DRIFTING писал(а):[ATTACH=CONFIG]9606[/ATTACH] да я смотрю у вас там склад какой-то?двигла нету случайно?
не... не склад.... а с 200 ки движку можем и продать) а можем и всю целиком) просто там у нас работа (мастерская-корчи для драга готовим) вот и стоят пока и наши машины там))))
