2.7 tt swap - questions, tips and tricks

[SRF]

абс не считается! - на синей дтм куда впихнули 4.2т тоже 8.0
не говори только что ее поменяли на старую ))))

ну раз новая а48к с 2.7 поехала значит и тут решаемо?

киньте сцылок то, хоть посмотреть...

[dus72]

вентиляторы подключать к блоку вентиляторов от 2.7?

[SRF]

Если есть блок от 3.0 то лучше к нему, ток больше держать должен

[dus72]

номер один что мой что для 3.0 и оно не знает афтеркулинг еще

[sergeynik]

ну тут несколько вариантов,
1 полностью повторить что было от 2.7
2 собрать свое, на небольшом контроллере который управляб бы штатным блоком вентреляторов и помпой кулинга

[dus72]

вариант 1 дружит с климатом?

кстати компрессор от а4 на новом кронштейне встал ровно под ремень

[sergeynik]

нет не дружит

[dus72]

значит вариант 1 отпадает?

[sergeynik]

да нет можно заплатку сделать в виде 1 реле диодика и конденсатора

[SRF]

в смысле не дружит? на блок управления вент от 2.7 сигнал есть от климы, включает оба на первую скорость.. или вы не о том?

[dus72]

климы разные

[dus72]

да нет можно заплатку сделать в виде 1 реле диодика и конденсатора

ну тогда ок

у меня как раз все от 2.7 есть и место на лонжероне под блок есть

[SRF]

климы разные

сигнал разный?

[dus72]

приключилось чудо в виде свободного подъемника - обернулось это тем что мотор наконец то был впихнут под капот)

[SRF]

поздра

[evgen_72rus]

Как тут и былО

[dus72]

на обычном 2.7 без подготовки у рс6 турбин есть преимущества над от рс4 ?

[sergeynik]

1) они туда не встанут
2) толку нет

[dus72]

про 1 вкурсе

а по 2 - на данный момент бюджет позволяет либо рс6 либо новые рс4 китай.

или ездить пока что на к03 и копить на рс4 оригинал?

[sergeynik]

собери на к03 разобрать за переделкой еще успеешь