Мысли вслух о 4.2 V8 компрессор.

karec · Пт сен 14, 2012 10:44 am

Штурман писал(а):мозги разные

я в плане железа)

Штурман · Пт сен 14, 2012 10:52 am

2100 это цена в евро))) а так ASA Т1-313 он http://www.asa-aerospace.de/de/produkte ... .html?id=8

Van Helsing · Пт сен 14, 2012 9:10 pm

Штурман писал(а):2100 это цена в евро))) а так ASA Т1-313 он http://www.asa-aerospace.de/de/produkte ... .html?id=8

316-он, 313 -маловат для такой мощности.
Rotrex стоит так же как и asa.
Одного поля ягоды))

Van Helsing · Пт сен 14, 2012 9:16 pm

Штурман писал(а):Компрессор асса стоит 2100 у представительства,все остальное можно сколхозить из своего,нет необходимости покупать полный кит... Это если хочется бюджетно
Рутекс подороже стоит
На этой С8 дует на хвосте 0.7 избытка,мозги подправил Сергейник,так что я думаю ничего невозможного нет.

как боролись с детонацией?
Степень 11, 0.7 избытка и все это на 95-м Тульском как видно из описания.

Штурман · Сб сен 15, 2012 8:02 am

детонации нет и компрессор 313 стоит

Van Helsing · Сб сен 15, 2012 5:00 pm

Штурман писал(а):детонации нет и компрессор 313 стоит

Я может чего-то не догоняю?
1) В прайсе на 313HD заявлено максимум на 440 сил.
http://www.asa-aerospace.de/de/cmsFile/ ... r_2011.pdf

2)По компрессорной карте 470 сил 313-ый компрессор накачает на 110 000 оборотах при давлении 1.3 бара и эффективности 65%.
О каких 470 силах на 0.7 избытка идет речь?

3)Глядя на компрессорную карту 316-го, при 0.7 избытка можно получить до 500 сил.

Так где правда?

Van Helsing · Сб сен 15, 2012 5:13 pm

Оригинальный ваговский компрессор со встроенным байпасом на 550 сил ))

Его компрессорная карта (эффективность компрессора отличная, в сравнении со старым итонами)

На какие а/м устанавливался объяснять думаю не нужно ))

Итон заявляет, что его возможно устанавливать на двигатели до 4,5 литров.

http://www.engine-expo.com/forum_2009/p ... alling.pdf

Topolini · Вс сен 16, 2012 8:28 am

Подпишусь

Штурман · Пн сен 17, 2012 8:35 am

Van Helsing писал(а):Я может чего-то не догоняю?
1) В прайсе на 313HD заявлено максимум на 440 сил.
http://www.asa-aerospace.de/de/cmsFile/ ... r_2011.pdf

2)По компрессорной карте 470 сил 313-ый компрессор накачает на 110 000 оборотах при давлении 1.3 бара и эффективности 65%.
О каких 470 силах на 0.7 избытка идет речь?

[ATTACH=CONFIG]9315[/ATTACH]
3)Глядя на компрессорную карту 316-го, при 0.7 избытка можно получить до 500 сил.
[ATTACH=CONFIG]9316[/ATTACH]
Так где правда?

этот компрессор для A8 D3 мотор BFM где отсечка у мотора 6200 оборотов,а если добавить еще тыщу где компрессор уже крутится как турбина получим как раз 470 лс на 7200

что там где заявленно я хз,есть мотор,стенд,компрессор 313 потому как 316 совсем другой и холодная часть у него с другим креплением,все это с настройкой сергейника выдало эти 476лс.. больше ничего не скажу

Topolini · Пн сен 17, 2012 8:47 am

Штурман писал(а):этот компрессор для A8 D3 мотор BFM где отсечка у мотора 6200 оборотов,а если добавить еще тыщу где компрессор уже крутится как турбина получим как раз 470 лс на 7200

что там где заявленно я хз,есть мотор,стенд,компрессор 313 потому как 316 совсем другой и холодная часть у него с другим креплением,все это с настройкой сергейника выдало эти 476лс.. больше ничего не скажу

И так медленно разгоняется?!

Штурман · Пн сен 17, 2012 8:51 am

Медленно по приборам? Она с места стартует быстрее чем срт с двух педалей,у нее до 100 меньше 5 секунд должно быть,срт так догнать и не может ее..

Бешеный · Пн сен 17, 2012 8:52 am

Topolini писал(а):И так медленно разгоняется?!

? почему медлено.

Topolini · Пн сен 17, 2012 9:33 am

Бешеный писал(а):? почему медлено.

По приборам вечность...

karec · Пн сен 17, 2012 9:48 am

Topolini писал(а):По приборам вечность...

да вы батенька зажрались)

Бешеный · Пн сен 17, 2012 9:56 am

Да всё там заебись.

Topolini · Пн сен 17, 2012 12:16 pm

karec писал(а):да вы батенька зажрались)

На своём мопеде я эту авоську легко проеду

Пн сен 17, 2012 3:10 pm

Van Helsing писал(а):Я может чего-то не догоняю?
1) В прайсе на 313HD заявлено максимум на 440 сил.
http://www.asa-aerospace.de/de/cmsFile/ ... r_2011.pdf

2)По компрессорной карте 470 сил 313-ый компрессор накачает на 110 000 оборотах при давлении 1.3 бара и эффективности 65%.
О каких 470 силах на 0.7 избытка идет речь?

[ATTACH=CONFIG]9315[/ATTACH]
3)Глядя на компрессорную карту 316-го, при 0.7 избытка можно получить до 500 сил.
[ATTACH=CONFIG]9316[/ATTACH]
Так где правда?

по пункту 2 поподробнее плиз

Van Helsing · Пн сен 17, 2012 9:48 pm

sergeynik писал(а):по пункту 2 поподробнее плиз

При Pr 2,3 максимальная производительность 0.355 kg/s при 110 000 оборотах компрессора и эффективности 65%.
1 kg/s = 3,600 kg/h = 132.28 lb/min
0.355 кг/сек. = 47.14 lb/min
1 lb/min - 9,5-10 сил, кто как считает.
Если брать по максимуму то получается 470 сил, если по минимуму то 446.

При Pr 1.7 и компрессорная карта кончается на 65% эффективности и расходе 0.325 кг/сек. -максимум 430 сил.
Можно конечно крутить 110 000 оборотов на таком давлении но эффективность будет гораздо ниже 65%, судя по той области которая на компрессорной карте даже не прорисована.
Наверно поэтому ASA заявляет в прайс-листе на 313HD - 440 сил, а не 470 или 480.

Пн сен 17, 2012 9:57 pm

а кто мешает 0.35 потока пересечь с 1.7 (0.7 избытка)давления? больше не нада этому мотору для выхода на 470

Van Helsing · Пн сен 17, 2012 10:09 pm

sergeynik писал(а):а кто мешает 0.35 потока пересечь с 1.7 (0.7 избытка)давления? больше не нада этому мотору для выхода на 470

никто не мешает, эффективность компрессора правда будет ниже 60% - какой смысл использования компрессора с такой эффективность, погреть воздух на максимальных оборотах двигателя и компрессора?