Остановилось сердце. Помогите запустить.

[BlindHorse]

А где напряжение на шинах 7 и 8 при стартере? Вобщем, я дома, инет не работает четыре раза пытался написать это, схем нет...где ты был днем? Пошел картошку окучивать...

[vitaly-tar]

А где напряжение на шинах 7 и 8 при стартере? Вобщем, я дома, инет не работает четыре раза пытался написать это, схем нет...где ты был днем? Пошел картошку окучивать...

на 7-ой напряжение есть при зажигании и не пропадает при старте, на 8-ой напряжения нету, ни при зажигании, ни при старте. До обеда ливень хренячил, поэтому только недавно смог попасть в гараж. Завтра, надеюсь получиться все таки оттянуть на яму и попробовать кинуть плюс на втягивающую стартера.

ЗЫ: Картошка - это зашибись, у самого тоже есть участок в РБ ))

[BlindHorse]

Вместо третьего справа реле поставь перемычку как на фотке, это реле блокировки стартера, авось поможет:
http://www.blindhorse.ru/components/com ... 444473.jpg

[vitaly-tar]

Пошёл пробовать...

Блядский дождь опять пошёл. Как попробую сразу же отпишусь.

[Neman]

Может тупо втягивающее помэрло?
При щелчке то из под капота....
с рампы шланг скидывал? Давление есть?
А вот на катушках надо бы померять, если давка есть и напруга на катушках тоже, то надо както крутануть...


Ставлю на стартер
зы благо есть где жить и гараж... Не дай бог на трассе вот так вот..

[vitaly-tar]

Что-то мне феерически везёт последнее время (. Давление не смотрел, она до замены катушки работала идеально, доехала 1100 км без проблем сюда, уже в городе пришёл пзц катушке, и сразу же после замены стала такая хрень. ДИБИЛ, ну как так можно было... закоротить провод... блять... всё из-за спешки (.

Напряжение на катушках померю. Поставлю перемычку и отпишусь. Очень сам надеюсь на втягивающее. Завтра всё прояснится.

Не дай Бог на трессе - согласен, да ещё и с автоматом... только лафет тогда спасёт.

[100s6]

Ёпрст... ты ещё в ридной Украйне??? терпение однако у тоби, Виталко...я уж сутки назад грил тебе о втягивающем...

[vitaly-tar]

)))) Завтра только затянут на яму...

[AUDI SCL]

Втягивающее помирает очень редко.Но может не втягивать из-за изношеных щеток.Но сперва надо бы померить приходит ли напряжение на клемму 50 на втягивающем.Иначе можно поменять нормальное втягивающее,а туда просто напруга не будет приходить.

[BlindHorse]

Да нихрена туда не приходит, реле блокировки стартера не щелкает, нечего лезть к стартеру пока.

[vitaly-tar]

Авто на яме. Открыл капот и заметил запах палёной пластмассы. Открутил крышку с катушками. Обнаружил в говно расплавленную катушку (ту, что купил от БМВ М52), поставил старую на место и заменил снова перегоревший предохранитель на мозг. Ключ на старт - молчит. Поставил перемычку, как Юра посоветовал - молчит. Провод от плюса на стартер напрямую - молчит (пробовал на большой болт на стартере, к которому два толстых штатной проводки подходят).

[Гриценко Вячеслав]

Авто на яме. Открыл капот и заметил запах палёной пластмассы. Открутил крышку с катушками. Обнаружил в говно расплавленную катушку (ту, что купил от БМВ М52), поставил старую на место и заменил снова перегоревший предохранитель на мозг. Ключ на старт - молчит. Поставил перемычку, как Юра посоветовал - молчит. Провод от плюса на стартер напрямую - молчит (пробовал на большой болт на стартере, к которому два толстых штатной проводки подходят).

Ну и я пару словечек вставлю. Стартер все так и не крутит? На том болту, к которому присоединены два толстых провода должен быть всегда "+". Нужно померить напряжение тестером между этой клеммой и двигателем. Кстати уже неоднократно были отказы именно в этом месте. Между болтом, точнее шпилькой стартера и проводом. Почистить контакты - подтянуть. Дальше.
Экстренная проверка стартера. Ключем на "17" рожковым перемыкаешь между собой два силовых контакта (два толстых болта) на втягивающем реле - стартер должен закрутиться. Искорки выскакивают, надо так - уверенно прижимать. Скорее всего в зацепление с маховиком не войдет.
Дальше. С "+" к которому подходят два силовых провода кидаешь перемычку на ту клемму, куда подходит тонкий провод - на втягивающее реле - стартер должен сработать и начать вращать двигатель. Запускался таким образом, были случаи, когда по какой-либо причине с ключа заводиться не хочет. Если все работает - тогда от стартера можно отстать и искать реле - клеммы - предохранители.
Но если нужно запуститься, с толкача нельзя и стартер исправный то это - способ.

[vitaly-tar]

Спасибо. Достаточно подробно и понятно. Завтра всё перепроверю.

[Neman]

Плюсую к Вячеславу, сотку так заводил.

[BlindHorse]

Походу автор там тупо бухает и ему нах не надо заводить авто...

[Schulz]

Была схожая ситуация, но на кольце....долго парится не стал, оттолкал на аварийную полосу, раскинул ватничег и воспользовался методом "ключа на 17", по приезду к эллектрику выяснилось что пропал минус на реле стартера... кусочек провода и минус восстановлен, так до сих пор и эксплуатирую)

[keks]

Походу автор там тупо бухает и ему нах не надо заводить авто...

Человек отдыхает, че ему )))

[den"quattro"s4]

еще был случай стартер не крутил,не было плюса,оказалось на клеме был плохой контакт,именно на соединении клемы и плюсового провода.это я так,мало ли!

[vitaly-tar]

Автор не бухает. Автору надо сделать авто, а не завести, потому что на границе придётся стать. Но это не суть.

Напряжение на силовом контакте (куда подходят два толстых провода) - есть.
Замыкал ключём на 17, стартер крутит, но в зацепление не входит.
Реле (третье справа, куда Юра предлагал перемычку поставить) проверил - работоспособное.
Пробовал измерить напряжение на фишке к этому реле (управляющие контакты 86, 85) ноль при выкл. зажигании, ноль при вкл.

Вопрос: на маленькой фишке, что подходит к стартеру, что должно быть?

[BlindHorse]

Написали же, что надо на стартере перемыкать и как...нихрена не сделал как надо. Перемычку в реле ставил? - не просили замерять там что-то...походу всё же бухаешь, ничего не сделал правильно из того, что написали.