нулевик

Patriot.msk · Чт май 03, 2012 8:40 am

BlindHorse писал(а):Допустим, что больше... воздух этот MAF посчитает а мозги нальют исходя из посчитанного сколько надо топлива. Зачем какая-то подстройка и подстройка чего именно? Как ЭБУ работает то в курсе хотя бы поверхностно?

А тема с насыщением расходомера до +5В заглохла чтоли?

BlindHorse · Чт май 03, 2012 8:43 am

Patriot.msk писал(а):А тема с насыщением расходомера до +5В заглохла чтоли?

На стоковом железе то?

Patriot.msk · Чт май 03, 2012 8:49 am

BlindHorse писал(а):На стоковом железе то?

Ну, если судить по логам, то load прекращает расти с 4,5 тысяч примерно, на отметке 150-170%.

BlindHorse · Чт май 03, 2012 9:08 am

Patriot.msk писал(а):Ну, если судить по логам, то load прекращает расти с 4,5 тысяч примерно, на отметке 150-170%.

Это потому, что больше турба дать не может. Лоад - это не расход воздуха в чистом виде. Стокового расходомера хватает до 360 сил, потом уже он упираться начинает. Не думаешь же ты, что нулевик на сток железе дает до 360 сил? )

Patriot.msk · Чт май 03, 2012 9:24 am

BlindHorse писал(а):Это потому, что больше турба дать не может. Лоад - это не расход воздуха в чистом виде. Стокового расходомера хватает до 360 сил, потом уже он упираться начинает. Не думаешь же ты, что нулевик на сток железе дает до 360 сил? )

Т.е., хочешь сказать, что при установке нулевика на сток LOAD просто поднимется на N единиц и всё?

BlindHorse · Чт май 03, 2012 9:32 am

Patriot.msk писал(а):Т.е., хочешь сказать, что при установке нулевика на сток LOAD просто поднимется на N единиц и всё?

Если вообще изменится, так как 1,8 избытка - это 180-200 лоад в зависимости от бензина, на 95 меньше на 98 больше.

Patriot.msk · Чт май 03, 2012 9:36 am

BlindHorse писал(а):Если вообще изменится, так как 1,8 избытка - это 180-200 лоад в зависимости от бензина, на 95 меньше на 98 больше.

И какие стоковые турбины к24-7000 выжимают 1.8 избытка?
200 лоад это значит потолок уже? 360 сил?

BlindHorse · Чт май 03, 2012 9:58 am

Patriot.msk писал(а):И какие стоковые турбины к24-7000 выжимают 1.8 избытка?
200 лоад это значит потолок уже? 360 сил?

Дык я не говорил про К24/7000 ) 200 лоад под 400 сил примерно на 1,8 избытка на К26/27, в пике конечно.

BlindHorse · Чт май 03, 2012 9:59 am

Дунуть зажать и стоковую турбу можно до 1,8 только толку от неё она больше воздух будет греть вместо прироста нагрузки.

Patriot.msk · Чт май 03, 2012 9:59 am

BlindHorse писал(а):Дык я не говорил про К24/7000 ) 200 лоад под 400 сил примерно на 1,8 избытка, в пике конечно.

Мы про сток разговаривали, куда тему переводить начал?

)

Patriot.msk писал(а):Т.е., хочешь сказать, что при установке нулевика на сток LOAD просто поднимется на N единиц и всё?

BlindHorse · Чт май 03, 2012 10:05 am

Уже ответил же: разницу можешь и не заметить вообще, так как небольшой прирост лоада - это заметный рост нужен по давке и производительности.

Patriot.msk · Чт май 03, 2012 10:07 am

BlindHorse писал(а):Уже ответил же: разницу можешь и не заметить вообще, так как небольшой прирост лоада - это заметный рост нужен по давке и производительности.

Я разницу замечал вообще, так что правильнее под это подгонять теорию, а не ставить под сомнение практику)

BlindHorse · Чт май 03, 2012 10:12 am

Patriot.msk писал(а):Я разницу замечал вообще, так что правильнее под это подгонять теорию, а не ставить под сомнение практику)

Температура на впуске одинакова была и бензин при замерах?

Patriot.msk · Чт май 03, 2012 10:21 am

BlindHorse писал(а):Температура на впуске одинакова была и бензин при замерах?

Нет конечно.
За полчаса похолодало на 0.34*С, а октановое число изменилось на 0.00087.

BlindHorse · Чт май 03, 2012 10:33 am

Patriot.msk писал(а):Нет конечно.
За полчаса похолодало на 0.34*С, а октановое число изменилось на 0.00087.

(с) Станиславский

Patriot.msk · Чт май 03, 2012 10:39 am

BlindHorse писал(а):(с) Станиславский

Но и это не отменяет положительного эффекта установки нулевика для динамики автомобиля с мотором AAN

BlindHorse · Чт май 03, 2012 10:41 am

Patriot.msk писал(а):Но и это не отменяет положительного эффекта установки нулевика для динамики автомобиля с мотором AAN

Пока этот эффект никто не показал, насколько меняется на стоке динамика при установке нулевика. Так же как и по выхлопу таких данных нет. А на нет и суда нет, ты же понимаешь )

Patriot.msk · Чт май 03, 2012 10:47 am

BlindHorse писал(а):Пока этот эффект никто не показал, насколько меняется на стоке динамика при установке нулевика. Так же как и по выхлопу таких данных нет. А на нет и суда нет, ты же понимаешь )

Что не показал?
Я же ясно высказался: "Я разницу замечал вообще, так что правильнее под это подгонять теорию, а не ставить под сомнение практику)"

karec · Чт май 03, 2012 10:49 am

многие япы работают по мапу и бля сцук забавно, сам наблюдал, как при подключении нулевика машина хуевничает)))мноха думал....логика очень туманна...

BlindHorse · Чт май 03, 2012 11:00 am

Patriot.msk писал(а):Что не показал?
Я же ясно высказался: "Я разницу замечал вообще, так что правильнее под это подгонять теорию, а не ставить под сомнение практику)"

"Имя, сетра! Имя!" (с) цифры давай )