Сейчас катается и очень радует! Были некоторые приключения после покупки, возможно связанные с особенностями 3.0тфси, возможно, просто от того, что стояла некоторое время.
После покупки, если вспомню все, то сразу сделал:
1) Заменил кулеры в компрессоре (протек или один или оба, у одного стал осыпаться корпус!)
2) Масло заменил дважды через 2000 км, чтобы система промыта была 100%.
3) Отрегулировал крышку багажника
4) Купил и установил комплект кабелей для подключения внешних аудиоустройств
5) Заменил комплект для открывания подлокотника (отломанная ручечка)
6) В багажник установил крючки
7) Сделал полный ребилд фар: новые линзы, слегка полирнули стекла, все отчистили и отмыли - как новые!
8) Поменял блочок управления бензонасосом (была ошибка по давлению топлива иногда, блочок Сергей выдал, я его заменил, помучался с резинкой уплотнительной, но теперь все ок)
9) Поменял передние колодки - поставил Textar (и только после этого шага перестал быть длинным ход педали тормоза)
10) Заменил тормозную жидкость и прокачал тормозную систему целиком
11) Купил новые летние шины (245/45 R18 Dunlop Direzza DZ101), поставил на имеющиеся диски.
12) Купил новые диски, но т.к. они не успели к переобувке - пойдут на зиму. Они офигенские тоже
13) Заказал корпус для AMI (чтобы в бардачке культурно п.4 установлен был) и всякие крышечки-держалки
14) Заказал вентили для дисков (под установку датчиков давления), это к п.12 к зиме. Может и датчики найду не сильно задорого.
15) Колхозно подкрасил передние парктроники и крышечку крюка, ну и несколько скольчиков заделал.
16) Перекодировал блоки ВАГом как положено: приборка показывала, что она - авант
ММайка знала про отсутствующие функции, все подогнано под отсутствие ошибок по пустякам.Кажется все перечислил. Делаю скорее для себя, чтобы не забыть.
Пару фоточек:
