Моя "изолента" Audi S4 2.2turbo 92 г.в.

TAXIst · Пн апр 30, 2012 8:20 am

ну есть же кольбен и тоже спутеры

BlindHorse · Пн апр 30, 2012 8:23 am

Да я не про производителя, а именно про спуттер.

TAXIst · Пн апр 30, 2012 8:26 am

Скиталец наоборот их советует... По всей видимости сколько людей столько и мнений.... Надо завтра съездить поглядеть коленку что в Саратове есть, промерить её. Если она в номинале и в допусках то забирать е и брать вкладыши номинал. Ну а дальше понеслась!!!!

TAXIst · Пн апр 30, 2012 7:01 pm

С каким покрытием лучше использовать кольца? В каталоге кольбена есть верхние кольца с хромом и молибденом. Что лучше?

Mouse · Вт май 01, 2012 6:23 am

молибден для малых оборотов,потом осыпится,пробовали.бери как положено с хромом.

TAXIst · Вт май 01, 2012 6:53 am

ок!!!!!!!!!!!!!

TAXIst · Ср май 02, 2012 9:53 pm

где брать пальцы поршневые??????? Мои пзда!!! В каталоге не нашел пальцы отдельно от поршней. От чего можно купить новые?

karec · Ср май 02, 2012 11:42 pm

как оно ваще ездило то....

TAXIst · Чт май 03, 2012 6:22 am

karec писал(а):как оно ваще ездило то....

не знаю...

Но номер пальцев надо, что туда ставить я хз

BlindHorse · Чт май 03, 2012 6:36 am

Диаметр 20 длина 62.

TAXIst · Чт май 03, 2012 6:40 am

BlindHorse писал(а):Диаметр 20 длина 62.

я это знаю. только вот хз как и от чего подбирать.... В магазинах у нас по наличию такого нет и не будет, не Москва( На тазах 22мм... на тюнинге для них 19мм...

Mouse · Чт май 03, 2012 6:47 am

ты что,поршня без пальцев купил?

TAXIst · Чт май 03, 2012 6:49 am

Mouse писал(а):ты что,поршня без пальцев купил?

я не купил, а буду заказывать ковку в зелике или в тольятти. Она да, идет без пальцев и колец. Её изготавливают под старый палец. Но моим пизда просто... не вариант их ставить(

TAXIst · Чт май 03, 2012 6:51 am

И вот еще вопрос: в чем разница к/валов???? По размерам вроде идентичны, а противовесы разные...

фото:

TAXIst · Чт май 03, 2012 6:58 am

у меня в моторе кажись то что более миниатюрный.

Mouse · Чт май 03, 2012 7:02 am

противовесы повлияют нм динамику двигла,или вякоть будет но динамики маловато.ставь какой по тежелей,крутиться тяжелей будет но динамика ого го.

TAXIst · Чт май 03, 2012 7:11 am

Ну я в курсе, что более тяжелый кв даст эластичность, более легкий сделает мотор более крутибельным. Но надо то крепкий кв.

tankist · Чт май 03, 2012 9:56 am

сравни диаметр отверстия под первичный вал на AAN и AAR коленвале

TAXIst · Чт май 03, 2012 11:12 am

tankist писал(а):сравни диаметр отверстия под первичный вал на AAN и AAR коленвале

да... кстати вот это я и не померил( В матизе лежат 3 коленвала - мертвый родной и 2 те что взял на разборе. На одном прогиб 4 сотки (сказали больше в 2 раза чем допуск - в мусорку), а второй весь в номинале в идеале - можно ставить как есть только помыть. Получился как раз в идеале тот что легкий (ну выглядит точнее таковым). На нем косое сверление шатунной шейки, по масл каналам отличается от ааэн

TAXIst · Вт май 15, 2012 11:03 pm

Вот маслокулер себе надыбал... Интересно войдет ли он в бампер и как всё это там организуется...
Фоты: