dimo61 писал(а):сдаётся мне что это от необходимости ,чтобы 16 лопастными колёсами им шеи не сворачивало ,на избытке 3-4 атм...
мерил лазерным пирометром перепад температуры железок на эрес2ой турбине(без отжига) ...горячка ,верхние ранеры :300*С,катридж уже 200*...думаю водяное охлаждение играет свою роль ...я за водяное охлаждение на эвридэй..
в 2.2, качают 3 бара избытка, из всего форума дай бог если 2-3 человека.
Если колесо много весит надо ставить кованное, как делают все остальные производители, тогда и валы можно бует тоньше и легче ставить.
Одним словом холсеты это чисто грузовые турбины, надежные, кандовые, но грузовые.
Кстати Bullseyepower для холсетов предлагает апгрейт -Batmowheel.
Я не против воды на каждый день, но практика показала, что турбины без масла спокойно переносят тепловые нагрузки и 2.2 тоже не страдает от этого.
1е дизель.долго и нуторно стыковали с 01е .сцепа 3х дисковая.
абс небудет кондишина тоже (корч короч)