dimo61 писал(а):и кстати.. как "возникают" номера замен в экзисте....экзист это чисто логистическая компания работающая с огромным количесьвом поставщиков... и вот этот поставщик,почесав за ухом или где ещё ,берёт и пишет ,что вот эта деталь ,неоригинал,соответствует этому оригиналу.... а экзисту,чё,ему пох,кто ,что написал про свои детали....ему нужно привезти её вам,и получить за это деньги....(за бензонасос до меня , рублей 400-600 + к московской цене)
для незарегестрированных юзеров показывают цену и время доставки до москвы ...
так что без оглядно доверять кросс-номерам экзиста не стоит ...у них в правилах "окучивания" клиентов ,об этом указание есть,что если клиент при заказе самим (через интернет) НЕ перепроверил применяемость детали,то идите лесом ....
Во-во истину глаголиш.Там кстати накоторые передние колодки отS4 с AAN и на AAD подходят.
просто напоминаю, о желатальности подключения насоса от аккумулятора через реле....напряжение на клеммах на 1 В больше(тк меньше падает) ,производительность насоса больше....
AAN forever.......
слёзы восхищения и страха от разгона, должны стекать к ушам горизонтально ...
"Recommended for 4 cyl applications to 300HP, 5 cyl to 400HP or 6 cyl to 600HP."
42 фунта в час это 316 грамм в минуту
Даже с учетом плотности бензина это 440 кубиков от силы
360лс на пятицилиндровом моторе примерно
И никакие 600 на шестицилиндровом, а 440
dimo61 писал(а):просто напоминаю, о желатальности подключения насоса от аккумулятора через реле....напряжение на клеммах на 1 В больше(тк меньше падает) ,производительность насоса больше....
Подтверждаю! Сам мерял-до насоса доходило 11.7 вольт при 14.2 в бортсети. У меня дело усугублялось тем, что штатное реле впрыска было уже подгоревшее видимо из за двух предыдущих бош-чехия, которые жрали на себя огромный ток в процессе работы. 30 минут манипуляции с проводами, реле и колодкой и на насосе стало 14.1 в, благо это не сложно, аккумулятор рядом.
a200tq писал(а):Подтверждаю! Сам мерял-до насоса доходило 11.7 вольт при 14.2 в бортсети. У меня дело усугублялось тем, что штатное реле впрыска было уже подгоревшее видимо из за двух предыдущих бош-чехия, которые жрали на себя огромный ток в процессе работы. 30 минут манипуляции с проводами, реле и колодкой и на насосе стало 14.1 в, благо это не сложно, аккумулятор рядом.
Я тут было тоже задумался напрямую подключить. Но обратил внимание на такую вещь, когда двиг без нагрузки работает - насос качает меньше, под нагрузкой начинает качать больше. Вопрос возник, может на холостом ходу меньше напряжение подается на насос, чем когда быстро разгоняешся.
Да не он просто гудит по разному. Причем не звук не плавно изменяется а резко. Т.е. не равномерно с нажатием на педаль, а допустим яплавно нажимаю на педаль и слышу как звук резко изменился, далее пока идет набор скорости звук не меняется, когда ускорение замедляется и скорость начинает соответствовать степени нажатия на педаль, то звук так же резко меняется (тише начинает работать). Все это и навело на мысль что насос может в 2х режимах работать. Но это все надо уточнять и мерить. Т.к. если я прав то мерить напругу имеет смысл под нагрузкой.
Хотя это может быть следствием работы регулятора давления , который без нагрузки может стравливать специально. Короче такие вот мысли. Но если я не прав, то пожалуй тоже заморочаюсь с подсоединением напрямую
Не согласен насчет шумности. Зависит от множества факторов. Речь не об этом. Интересно было бы узнать, кто нибудь мерял напряжение на насосе под нагрузкой и без.
asnet писал(а):Не согласен насчет шумности. Зависит от множества факторов. Речь не об этом. Интересно было бы узнать, кто нибудь мерял напряжение на насосе под нагрузкой и без.
стоковые насосы практически не слышно(во всяком случае даж со снятыми задними сидушками почти не слышно),а вот наднях ковырял турбовосьмерку(ваз)там вальбро стоит и пустой салон(насос новый),так зажигание включаешь,а звук как орбитальной машинкой по крыше машины,когда краску зачищаешь,я офигел от такого ))))
Если у тебя в детстве небыло велосипеда,а ты вырос и купил себе Бентли-то один хер у тебя в детстве небыло велосипеда.
