КВ от AAN или того же AAR. накрывать думаю головой от AAN. слышал что почти каждая вторая гбц с трещиной(ами).... как лучше этого избежать, усилить охлаждение? 
там где я живу эски даже в рабочем состоянии не попадаются... битую если только с москвы тащить или еще откуда.StЁpa писал(а):мотор всборе купи с мозгами и косой. Оптом дешевше отдадут, а лучше эску битую в тотал как донора, запчастями пол проекта отбьёш.
двигатель не на подрамнике висит а на лонжеронах, проще и дешевле найти все необходимое от кватровой бочки с 2.3 мотором.Калян92 писал(а):там где я живу эски даже в рабочем состоянии не попадаются... битую если только с москвы тащить или еще откуда.
все же если загильзовать блок AAR под поршни ADU? стоит заморачиваться? двигатель AAN я бы еще нашел как доставить, но не уверен что он как то скрепится с подрамником...
на подрамник ты только 1.8 прикрутишь, а для постройки лучше всего взять блок 2.1 и его точить под имеющиеся поршня.Калян92 писал(а):гильзовка на турбе не очень приветствуется?
а какой еше блок можно использовать? просто я хочу все это в А80 В3 ставить и не знаю подойдут ли другие блоки по креплению на подрамник
на ауди 80 В3 он на подрамник крепится.Van Helsing писал(а):двигатель не на подрамнике висит а на лонжеронах, проще и дешевле найти все необходимое от кватровой бочки с 2.3 мотором.
StЁpa самый компетентный в этом вопросе из нас, он из 2.3 сделал 2.3 турбо своими собственными руками.
Есть тема в которой есть фото разваленого загильзованного движкаКалян92 писал(а):там где я живу эски даже в рабочем состоянии не попадаются... битую если только с москвы тащить или еще откуда.
все же если загильзовать блок AAR под поршни ADU? стоит заморачиваться? двигатель AAN я бы еще нашел как доставить, но не уверен что он как то скрепится с подрамником...
