Прошивка РС2 на железе AAN

Avtor · Пт янв 19, 2007 5:00 pm

pavlenty писал(а):Ну а ты с этим спорил зачем-то

Заблуждался. :wink:

QUATTROMAN · Пт янв 19, 2007 6:52 pm

ничего не понял 8O

LehaNAH · Пт янв 19, 2007 7:59 pm

Avtor писал(а):
pavlenty писал(а):Можно, но смысла без замены турбы нету.
штатного насоса на штатную турбу хватит.

лучше уж переделывать в RS2 тогда полностью и ставить RS2 чип 360 сил.

Это понятно, но стоимость комплектов очень разная....
Если найти недорогую альтернативу б/ форсункам РС2, то вариант Рубена получается очень бюджетный. Да и характер у мотора приятный по его отзывам. Думаю сил 270-280 там будет и обеднения можно не бояться.
Итого:
МАП - 1500 рэ
Форсунки от СААБА - 5*500(в среднем) 2500 рэ
Насос - 4000 рэ
Прошивка - 3000-6000 рэ

а чё 270 сил стоковые форсунки не могут???

Из всего выше сказанного я понял, что если мои форсунки сдохнут я саабовские могу поставить?.. вот с прошивкой как определиться? Как узнать какая у меня или проще новую заливать?

Пт янв 19, 2007 8:03 pm

LehaNAH писал(а):
Avtor писал(а):
pavlenty писал(а):Можно, но смысла без замены турбы нету.
штатного насоса на штатную турбу хватит.

лучше уж переделывать в RS2 тогда полностью и ставить RS2 чип 360 сил.

Это понятно, но стоимость комплектов очень разная....
Если найти недорогую альтернативу б/ форсункам РС2, то вариант Рубена получается очень бюджетный. Да и характер у мотора приятный по его отзывам. Думаю сил 270-280 там будет и обеднения можно не бояться.
Итого:
МАП - 1500 рэ
Форсунки от СААБА - 5*500(в среднем) 2500 рэ
Насос - 4000 рэ
Прошивка - 3000-6000 рэ

а чё 270 сил стоковые форсунки не могут???

Из всего выше сказанного я понял, что если мои форсунки сдохнут я саабовские могу поставить?.. вот с прошивкой как определиться? Как узнать какая у меня или проще новую заливать?

могут 270 для них копейки.
а никак не определить списать да посмотреть что там стоит и все.

BahoSSS · Вт янв 23, 2007 5:48 pm

мотжет конечно я и не в теме и нифигашеньки не понимаю в тюнинге 2.2Т, но саабовские форсунки вместо RS2х ИМХО колхозноватенько,нет???
кстати, от какой модели? 9000 аэро? или от чего?

Вт янв 23, 2007 7:45 pm

BahoSSS писал(а):мотжет конечно я и не в теме и нифигашеньки не понимаю в тюнинге 2.2Т, но саабовские форсунки вместо RS2х ИМХО колхозноватенько,нет???
кстати, от какой модели? 9000 аэро? или от чего?

чем эта они одного поколения с форсунками AAN ADU
они от саяпа 2.3 и 2.0 турбо 230 сил 4цил давление 3 бар

QUATTROMAN · Ср янв 24, 2007 12:01 am

Так сколько примерно силенок будет если на штатное железо AAN поставить рс- форсунки, насос, прошивку (рс-стандарт)+мап 3bar ? :?: При условии что турбина в порядке и нет дырок- ( возьмем за эталон данные условия) :!:

Ср янв 24, 2007 12:08 am

QUATTROMAN писал(а):Так сколько примерно силенок будет если на штатное железо AAN поставить рс- форсунки, насос, прошивку (рс-стандарт)+мап 3bar ? :?: При условии что турбина в порядке и нет дырок- ( возьмем за эталон данные условия) :!:

ну сил 250

QUATTROMAN · Ср янв 24, 2007 12:15 am

Шутишь? 8O типа МТМ-чип даже мощнее?

Avtor · Ср янв 24, 2007 9:29 am

pavlenty писал(а):
QUATTROMAN писал(а):Так сколько примерно силенок будет если на штатное железо AAN поставить рс- форсунки, насос, прошивку (рс-стандарт)+мап 3bar ? :?: При условии что турбина в порядке и нет дырок- ( возьмем за эталон данные условия) :!:

ну сил 250

?????????????
И что лучше этот вариант или МТМ?

RbnTs · Ср янв 24, 2007 1:37 pm

QUATTROMAN писал(а):Шутишь? 8O типа МТМ-чип даже мощнее?

Я каб не ездил сам на разных вариантах - не говорил. МТМ, ТК или кто там еще отдыхает по сравнению с этим вариантом. Я когда после него сток взад вернул - сильно был удивлен разницей, типа как с эски на 2,6 пересел, если не хуже.

Ср янв 24, 2007 2:46 pm

Тока ставить надо RS2 тюненую, а турбу лучше поменять.

Avtor · Ср янв 24, 2007 3:09 pm

pavlenty писал(а):Тока ставить надо RS2 тюненую.

Имеется ввиду прошивка?

Ср янв 24, 2007 3:10 pm

Ну естественно.

Avtor · Ср янв 24, 2007 4:04 pm

pavlenty писал(а):Ну естественно.

Почему тюненую? Если можно чуть-чуть поподробнее. Чтобы по 100 вопросов не задавать.
ПыСы Павел, а эта статья на русском в природе есть?

RbnTs · Ср янв 24, 2007 4:11 pm

pavlenty писал(а):Тока ставить надо RS2 тюненую, а турбу лучше поменять.

Тут есть пара моментов - тюненая конечно лучше, но и жрет больше, а турба рс - лаг больше. Когда я тестил комбинацию - тюненая рс+сток турба - полка момента была настолько хороша, что даже не было необходимости крутить мотор. Все это было на сток-валах при этом.

Ср янв 24, 2007 4:19 pm

RbnTs писал(а):
pavlenty писал(а):Тока ставить надо RS2 тюненую, а турбу лучше поменять.

... полка момента была настолько хороша,...

сергейник нас не поймет

Avtor · Ср янв 24, 2007 4:23 pm

RbnTs писал(а):
pavlenty писал(а):Тока ставить надо RS2 тюненую, а турбу лучше поменять.

Тут есть пара моментов - тюненая конечно лучше, но и жрет больше, а турба рс - лаг больше. Когда я тестил комбинацию - тюненая рс+сток турба - полка момента была настолько хороша, что даже не было необходимости крутить мотор. Все это было на сток-валах при этом.

Штатная турба долго проживет в этом варианте?
Насколько прошивка 360 лучше по мощности в данном варианте,чем 315? И по жору?

RbnTs · Ср янв 24, 2007 4:54 pm

Avtor писал(а):
RbnTs писал(а):
pavlenty писал(а):Тока ставить надо RS2 тюненую, а турбу лучше поменять.

Тут есть пара моментов - тюненая конечно лучше, но и жрет больше, а турба рс - лаг больше. Когда я тестил комбинацию - тюненая рс+сток турба - полка момента была настолько хороша, что даже не было необходимости крутить мотор. Все это было на сток-валах при этом.

Штатная турба долго проживет в этом варианте?
Насколько прошивка 360 лучше по мощности в данном варианте,чем 315? И по жору?

Че ей будет то? По мощности она лучше не будет - турбы не хватит. А по жору - побольше.
Сергейник - чел творческий, всегда в поиске

Ср янв 24, 2007 5:02 pm

Да он уже нашел, я теперь туда же хочу.